wackywim schreef:En als de kenners dan toch zo vriendelijk zijn om een antwoord te verstrekken, dan ook gaarne het resultaat beschrijven voor een 900 turbo 16 s met 175 PK uit 1987. Kan ik een aangepaste APC gewoon "pluggen & playen"? En eventueel ook weer omwisselen voor de oude?
Ik heb gehoord dat de ombouw kan leiden tot nare klachten (stotteren, wiebelen bij hoge snelheden et cetera). Heeft iemand hier ervaring mee?
Mvg,
Wim
De APC,s zijn allemaal uitwisselbaar.
Het modificeren van de APC heeft geen gevolgen voor het rijgedacht, dus geen stotteren ect ect
Het modificeren moet wel goed gebeuren en nergens anders aan zitten!
De feulcut van de t8 staat op 0,9 bar ingesteld, veel hoger zou ik ook niet gaan tenzij je al het een en ander hebt aangepast.
Gr, Bennie
: kan iemand mij helpen? 
