Saabforum.nl

Beste forumleden,

Ik begin een junk te worden en wil steeds meer vermogen voor mijn t8.

Ik ben in de archieven gedoken en mijn oog viel op de mogelijkheid om van je zwarte APC een rode te maken..

Ik vraag me af: wat is de vermogenswinst? (heb nu 155 PK).. Kan mijn versnellingsbak het aan? Moet ik een andere benzinedruk gaan rijden?

Als het mogelijk is: ik kan het niet zelf, beetje ongegeneerde vraag : kan iemand mij helpen?

Met vriendelijke groet, Guido

En als de kenners dan toch zo vriendelijk zijn om een antwoord te verstrekken, dan ook gaarne het resultaat beschrijven voor een 900 turbo 16 s met 175 PK uit 1987. Kan ik een aangepaste APC gewoon "pluggen & playen"? En eventueel ook weer omwisselen voor de oude?
Ik heb gehoord dat de ombouw kan leiden tot nare klachten (stotteren, wiebelen bij hoge snelheden et cetera). Heeft iemand hier ervaring mee?

Mvg,

Wim

Zie dit topic: viewtopic.php?p=53484#53484

Sikbock schreef:Beste forumleden,

Ik begin een junk te worden en wil steeds meer vermogen voor mijn t8.

Ik ben in de archieven gedoken en mijn oog viel op de mogelijkheid om van je zwarte APC een rode te maken..

Ik vraag me af: wat is de vermogenswinst? (heb nu 155 PK).. Kan mijn versnellingsbak het aan? Moet ik een andere benzinedruk gaan rijden?

Als het mogelijk is: ik kan het niet zelf, beetje ongegeneerde vraag : kan iemand mij helpen?

Met vriendelijke groet, Guido

Ik weet dat de Type M APC 195 pk geeft!
Deze zat onderandere in de enduro.
Ik weet alleen niet hoe het dan gaat met de brandstof, denk dat hij standaard wel te weinig inspuit.

Is de benzinedruk af te stellen bij een T8?

wackywim schreef:En als de kenners dan toch zo vriendelijk zijn om een antwoord te verstrekken, dan ook gaarne het resultaat beschrijven voor een 900 turbo 16 s met 175 PK uit 1987. Kan ik een aangepaste APC gewoon "pluggen & playen"? En eventueel ook weer omwisselen voor de oude?
Ik heb gehoord dat de ombouw kan leiden tot nare klachten (stotteren, wiebelen bij hoge snelheden et cetera). Heeft iemand hier ervaring mee?

Mvg,

Wim

De APC,s zijn allemaal uitwisselbaar.

Het modificeren van de APC heeft geen gevolgen voor het rijgedacht, dus geen stotteren ect ect
Het modificeren moet wel goed gebeuren en nergens anders aan zitten!

De feulcut van de t8 staat op 0,9 bar ingesteld, veel hoger zou ik ook niet gaan tenzij je al het een en ander hebt aangepast.

Gr, Bennie

Niels, heb dat topic al gelezen, maar zal nog eens verder zoeken

Sikbock schreef:Beste forumleden,

Ik begin een junk te worden en wil steeds meer vermogen voor mijn t8.

Ik ben in de archieven gedoken en mijn oog viel op de mogelijkheid om van je zwarte APC een rode te maken..

Ik vraag me af: wat is de vermogenswinst? (heb nu 155 PK).. Kan mijn versnellingsbak het aan? Moet ik een andere benzinedruk gaan rijden?

Als het mogelijk is: ik kan het niet zelf, beetje ongegeneerde vraag : kan iemand mij helpen?

Met vriendelijke groet, Guido

Je versnellingsbak zou geen probleem moeten zijn.
En zolang je onder de 1 bar druk blijft zal het voor de benzine druk bij een T8 geen probleem zijn daarboven gaat hij "arm"lopen.