Verschil LPT en HPT blok motronic 7

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
Plaats reactie
manga
Geregistreerd lid

Verschil LPT en HPT blok motronic 7

Bericht door manga » wo 06 jul, 2005 14:19

Er zit bij de aero's een extra slang naar een rond magneti minarelli kopje op het blok.. dit hebben de lpt's niet.. weet iemand wat dit is?


motronic 7

Gebruikersavatar
Marc
Lid van verdienste

Re: Verschil LPT en HPT blok motronic 7

Bericht door Marc » wo 06 jul, 2005 15:36

Bedoel je die die op het verlengde van de nokkenas zit?

Deze zorgt voor onderdruk voor het remsysteem wanneer het om een automaat gaat.

De lpt en hpt blokken zijn op de turbo na identiek.

Motronic 7 bestaat niet, trionic 7 wel :wink:

manga
Geregistreerd lid

Re: Verschil LPT en HPT blok motronic 7

Bericht door manga » wo 06 jul, 2005 18:39

Oke,, dat was inderdaad wat ik bedoelde...
Ik had dus de leidingen nodig voor na de rembekrachtiger... maar de dealer zei dat dat kwam omdat dit een aero is. Klopt dus niet.. is omdat het een automaat is volgens u...

Gebruikersavatar
SpeekTuning
Geregistreerd lid

Re: Verschil LPT en HPT blok motronic 7

Bericht door SpeekTuning » wo 06 jul, 2005 21:24

marky schreef: Motronic 7 bestaat niet,
Ik ga lekker flauw doen.....

Motronic MP7.4.4 :wink:

.....maar niet in een SAAB

manga
Geregistreerd lid

Vacuum....

Bericht door manga » do 14 jul, 2005 18:19

Wat gebeurt er als deze niet aangesloten is?
En waarom heeft een automaat deze nodig?

Gebruikersavatar
MXL
Geregistreerd lid

Re: Vacuum....

Bericht door MXL » do 14 jul, 2005 20:48

manga schreef:Wat gebeurt er als deze niet aangesloten is?
En waarom heeft een automaat deze nodig?
Probeer het uit zou ik zeggen.

Plaats reactie