Er zit bij de aero's een extra slang naar een rond magneti minarelli kopje op het blok.. dit hebben de lpt's niet.. weet iemand wat dit is?
motronic 7
Verschil LPT en HPT blok motronic 7
-
Marc
- Lid van verdienste
Re: Verschil LPT en HPT blok motronic 7
Bedoel je die die op het verlengde van de nokkenas zit?
Deze zorgt voor onderdruk voor het remsysteem wanneer het om een automaat gaat.
De lpt en hpt blokken zijn op de turbo na identiek.
Motronic 7 bestaat niet, trionic 7 wel
Deze zorgt voor onderdruk voor het remsysteem wanneer het om een automaat gaat.
De lpt en hpt blokken zijn op de turbo na identiek.
Motronic 7 bestaat niet, trionic 7 wel
-
manga
- Geregistreerd lid
Re: Verschil LPT en HPT blok motronic 7
Oke,, dat was inderdaad wat ik bedoelde...
Ik had dus de leidingen nodig voor na de rembekrachtiger... maar de dealer zei dat dat kwam omdat dit een aero is. Klopt dus niet.. is omdat het een automaat is volgens u...
Ik had dus de leidingen nodig voor na de rembekrachtiger... maar de dealer zei dat dat kwam omdat dit een aero is. Klopt dus niet.. is omdat het een automaat is volgens u...
-
SpeekTuning
- Geregistreerd lid
Re: Verschil LPT en HPT blok motronic 7
Ik ga lekker flauw doen.....marky schreef: Motronic 7 bestaat niet,
Motronic MP7.4.4
.....maar niet in een SAAB
-
manga
- Geregistreerd lid
Vacuum....
Wat gebeurt er als deze niet aangesloten is?
En waarom heeft een automaat deze nodig?
En waarom heeft een automaat deze nodig?
-
MXL
- Geregistreerd lid
Re: Vacuum....
Probeer het uit zou ik zeggen.manga schreef:Wat gebeurt er als deze niet aangesloten is?
En waarom heeft een automaat deze nodig?