Saabforum.nl

Als ik de turbo vol gebruik(dus apc in het rood) ik een sissent geluid hoor. (ik denk hierbij aan de turboslang onderaan)

Iemand ervaring hiermee???

Ik heb deze vraag ook in het cabrio hokje gesteld!

Helaas geen reactie.

Groet,

Red76

ja heb het zelfde het maakt niet uit of je nu laag in de toeren zit of hoog als de turbo druk zijn einde berijkt dan is het raare sis sis sisje er
Mijn onstekingshuis lekt ook olie mischien dat hij daar doorslaat ofzo als de spaning hoog word.
Ik heb de turbo slang die op de turbo komt laast wel los gehad moet er nog eens ff goed naar kijken.als ik er achter ben wat het was post ik het hier wel ff.

Red76 schreef:Als ik de turbo vol gebruik(dus apc in het rood) ik een sissent geluid hoor. (ik denk hierbij aan de turboslang onderaan)

Iemand ervaring hiermee???

Ik heb deze vraag ook in het cabrio hokje gesteld!

Helaas geen reactie.

Groet,

Red76

Ik dacht dat dat normaal is.

Bij mij was de driewegklep lek
Probleem is nu weer weg heb een goed gebruikte van elferink gemonteerd.

De sis hoort ckers niet het kan mischien je turbo zijn maar dan leeft die
ook niet lang meer.
De bypas valve wil ook nog wel eens lek gaan vooral onder hoge druk
merkbaar.

Hey red76 heb je het al weer heel met dat sisje?
Kijk anders ook ff of je een andere vacuem vervroeger ergens kunt proberen dat kan ook lek zijn onder hoge druk.

Red76 heeft een 9-3 cabrio. Daar zit geen vacuum vervroeger op.

joachiem schreef:Hey red76 heb je het al weer heel met dat sisje?
Kijk anders ook ff of je een andere vacuem vervroeger ergens kunt proberen dat kan ook lek zijn onder hoge druk.

7 september gaat mijn auto naar Saab Driessen Eindhoven om de kap af te stellen. Daarna door naar Autocentrum Bunnik, Roel de monteur gaat voor mij de rechter aandrijf as vervangen en ff naar het sissen kijken.
( dat sissen doet ie pas na een rit van 500 km of meer )

oeps niet kunnen lezen dat het om een nieuwe type turbo ging

Red76 schreef:

joachiem schreef:Hey red76 heb je het al weer heel met dat sisje?
Kijk anders ook ff of je een andere vacuem vervroeger ergens kunt proberen dat kan ook lek zijn onder hoge druk.

7 september gaat mijn auto naar Saab Driessen Eindhoven om de kap af te stellen. Daarna door naar Autocentrum Bunnik, Roel de monteur gaat voor mij de rechter aandrijf as vervangen en ff naar het sissen kijken.
( dat sissen doet ie pas na een rit van 500 km of meer )

Vandaag een telefoontje gehad van de Saab Dealer!
1 uur arbeid €95,-

En hij is nog niet gemaakt
Er was een kruisstuk waar te veel speling op zat en 2 druksensors die niet meer goed zijn €370,-

Past goed bij de rekening van essent a €1360,-

Wat een ...... maand.