voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
-
joachiem
- Geregistreerd lid
Bericht
door joachiem » wo 19 okt, 2005 20:09
Mijn uitlaat is kompleet van voor tm achter 3inch zonder kat.
Nu hoorde ik dat je dan de ontsteking vroeger kan zette?
Hij staat nu op 16graden voor bdp.
Heeft het nut om het vroeger tezeten?17of18graden?
-
taaffert
- Geregistreerd lid
Bericht
door taaffert » wo 19 okt, 2005 20:22
Zie ook:
push the button
Groet,
Eelco
-
SpeekTuning
- Geregistreerd lid
Bericht
door SpeekTuning » wo 19 okt, 2005 21:06
joachiem schreef:Mijn uitlaat is kompleet van voor tm achter 3inch zonder kat.
Nu hoorde ik dat je dan de ontsteking vroeger kan zette?
Hij staat nu op 16graden voor bdp.
Heeft het nut om het vroeger tezeten?17of18graden?
Mijn ontsteking had ik altijd op 17 graden staan. Auto had aantal modificaties waaronder een andere ontsteking, uitlaatsysteem en grotere injectoren.......
-
joachiem
- Geregistreerd lid
Bericht
door joachiem » wo 19 okt, 2005 21:12
Ja we kijken wel ff wat het best is.
eerst maar eens naar de 17graden.
De beste man waar ik de uitlaat van heb zij mij
dat hij ook een zelfde 3jt had en de onsteking anders had en
nu soms vuur uit de pijp had?heeft hij de boel dan erg vroeg staan?
-
joachiem
- Geregistreerd lid
Bericht
door joachiem » wo 19 okt, 2005 21:13
speektuning wat versta je onder een andere ontsteking?
-
SpeekTuning
- Geregistreerd lid
Bericht
door SpeekTuning » wo 19 okt, 2005 21:37
joachiem schreef:speektuning wat versta je onder een andere ontsteking?
Mijn stroomverdeler was gemodificeerd waardoor het e.e.a. beter liep.
Stroomverdeler heb ik misschien nog wel liggen.......zal eens kijken wat er anders aan is
Die vlammen uit de uitlaat kan kloppen..........
-
joachiem
- Geregistreerd lid
Bericht
door joachiem » di 25 okt, 2005 19:17
En had je de onsteking nog?ben benieuwd wat er anders is.
-
Style&Co
- Moderator + Donateur

Bericht
door Style&Co » di 25 okt, 2005 19:37
joachiem schreef:Ja we kijken wel ff wat het best is.
eerst maar eens naar de 17graden.
De beste man waar ik de uitlaat van heb zij mij
dat hij ook een zelfde 3jt had en de onsteking anders had en
nu soms vuur uit de pijp had?heeft hij de boel dan erg vroeg staan?
ik zou eerder denken te laat
-
SpeekTuning
- Geregistreerd lid
Bericht
door SpeekTuning » di 25 okt, 2005 19:55
joachiem schreef:En had je de onsteking nog?ben benieuwd wat er anders is.
heb de ontsteking nog niet gevonden nee!
-
Injectie
- Moderator
Bericht
door Injectie » di 25 okt, 2005 19:57
Heeft het veel invloed o de ontsteking aan te passen?
Mijn 8v krijgt binnenkort ook de 3" van JT. Eerst maar eens kijkenhoe deze daarna loopt dan maar eens zien wat we met de ontsteking gaan doen.
-
joachiem
- Geregistreerd lid
Bericht
door joachiem » za 29 okt, 2005 9:59
Ja om het echt goed te testen moet je echt een pk test doen.
En dan maar draaien aan onsteking en weer meten etc etc.
Had wel eens gehoord dat een t8 met ontsteking wat anders
al 10 tot 15 pk meer kreeg.
-
Blacky Turbo S
- Geregistreerd lid
Bericht
door Blacky Turbo S » di 08 nov, 2005 16:14
speektuning schreef:joachiem schreef:speektuning wat versta je onder een andere ontsteking?
Mijn stroomverdeler was gemodificeerd waardoor het e.e.a. beter liep.
Stroomverdeler heb ik misschien nog wel liggen.......zal eens kijken wat er anders aan is
Die vlammen uit de uitlaat kan kloppen..........
Nou dat lijkt me wel wat!

Hield je er ook nog een redelijk brandstofverbruik op na, of verstookte je alles in de buitenlucht?
Blacky
-
SpeekTuning
- Geregistreerd lid
Bericht
door SpeekTuning » di 08 nov, 2005 19:12
Blacky Turbo S schreef:speektuning schreef:joachiem schreef:speektuning wat versta je onder een andere ontsteking?
Mijn stroomverdeler was gemodificeerd waardoor het e.e.a. beter liep.
Stroomverdeler heb ik misschien nog wel liggen.......zal eens kijken wat er anders aan is
Die vlammen uit de uitlaat kan kloppen..........
Nou dat lijkt me wel wat!

Hield je er ook nog een redelijk brandstofverbruik op na, of verstookte je alles in de buitenlucht?
Blacky
Waarom alleen binnenshuis verwarmen als het buiten ook warmer kan?
Als ik wil letten op mijn brandstofverbruik koop ik wel een Corsa....daar kun je ook in 5,8s mee naar de 100!
-
viggen
- Geregistreerd lid
Bericht
door viggen » di 20 dec, 2005 3:28
Andere stroomverdeler ik wil wel eens weten wat er anders aan is
in een stroomverdeler steekt alleen een halsensor en een mekanisme voor de vervroeging en rotor dus??????

-
bennie
- Geregistreerd lid
Bericht
door bennie » di 20 dec, 2005 14:26
viggen schreef:Aandere stroonverdeler ik wil wel eens weten wat er anders aan is
in een stroomverdeler steekt alleen een halsensor en een mekanisme voor de vervroeging en rotor dus??????

Volgensmij is er een manier om de vacumvervroeger te modificeren maar weet niet precies hoe dat gaat, wel iets met een veer ofzo.
En volgensmij zorgt de mod voor een stabielere vervroeging.
Gr, Bennie
PS: mocht iemand weten hoe dit moet dan zou ik het graag willen weten

.