9-5 dash met turbodrukmeter uitwisselbaar met normale?

Bericht door **WimZ** » di 15 nov, 2005 20:14

Vraagje: Ik ben van plan om mijn lptje een Maptun stage 1 te geven. Nu hoort daar natuurlijk eigenlijk een turbodrukmeter bij. Dit kan je oplossen met losse meters (mooie oplossingen gezien hier op het forum), maar ik zou nog liever de klokkenkast van een FPT over willen zetten. Kan dit zomaar? Krijgt ie dan gewoon het juiste signaal? Ik neem aan dat de turbodruk in het motormanagement gewoon bekend is. En zo ja, waar moet ik nog op letten? Ik geloof dat een automaat een andere klokkenkast heeft, toch?

Bericht door **Style&Co** » wo 16 nov, 2005 11:23

een late lpt (va MY2002) heeft ook een turbodrukmeter af-fabriek

Bericht door **B235R** » wo 16 nov, 2005 13:17

Ik heb er zelf nog niet mee geëxperimenteerd bij een 9-5, maar bij een 9-3 werkt het niet (check zoekfunctie in het 9-3 gedeelte) dus het is aannemelijk dat het ook niet zal gaan werken in een 9-5 t/m MY2000. Vanaf MY2001 zijn de LPT varianten 2.3t en 3.0t wel voorzien van een turbodrukmeter (2.0t niet)

Bericht door **Erik** » wo 16 nov, 2005 14:02

Bij de 9-3 kan het wel werken, echter je hebt naast de klokkenwinkel ook een aparte module (die niet standaard bij de klokken zit) nodig. Ik geloof dat Remco het inderdaad in het genoemde stuk heeft beschreven.