hoe vaak rijden de lpg-rijders op benzine?
-
baszwolle
- Geregistreerd lid
hoe vaak rijden de lpg-rijders op benzine?
ik denk erover om mn nieuwe motor alleen klaar te maken op LPG en dus de benzinepruttel weg te laten.
vroeg me af hoe vaak de lpg-rijders daadwerkelijk op benzine rijden...heb het idee dat het weglaten van de injectie geen gemis zal zijn.
wel optijd tanken dan...oke.
16v i in een 99
vroeg me af hoe vaak de lpg-rijders daadwerkelijk op benzine rijden...heb het idee dat het weglaten van de injectie geen gemis zal zijn.
wel optijd tanken dan...oke.
16v i in een 99
-
baszwolle
- Geregistreerd lid
-
pistolp71
- Geregistreerd lid
-
Charles
- Geregistreerd lid
op lpg (900t8 1981)rij ik alleen als er naast me bij de stoplichten iemand staat die ik even de achterkant van de turbo wil laten zien hoe mooi en stak die nog is na 25 jaar. Met verhoogde co 2 uitstoot waar je u tegen zegt een acceleratie bijna net zo snel als een opgevoerde turbo fp cabriolet.
ps op vakantie naar het buitenland met het vliegtuig?? of met een leen saabje?
saab groeten
ps op vakantie naar het buitenland met het vliegtuig?? of met een leen saabje?
saab groeten
-
jelger
- Geregistreerd lid
leuk en actueel onderwerp.
ik wil ivm buitenlandse trips op benzine kunnen rijden en laat alles dus zitten. Spanje is een crime om door te komen op LPG - het KAN, maar je moet geduld hebben met het vinden van de vaak afgelegen stations (en ook precies weten waar ze te vinden, want een 2e station is veelal een dag rijden weg) . Zweden heeft er ook niet veel. in Denemarken wordt het rap slechter geloof ik.
Duitsland wordt gelukkig beter vooral langs doorgaansroutes naar het oosten lijkt (mede dankzij het enorme poolse verkeer - Polen is ook een fanatiek LPG land zo blijkt) , en in Engeland kom je ook een eind, maar in wat meer afgelegen gebieden zit je aan werkdagen overdag vast.
ik wil ivm buitenlandse trips op benzine kunnen rijden en laat alles dus zitten. Spanje is een crime om door te komen op LPG - het KAN, maar je moet geduld hebben met het vinden van de vaak afgelegen stations (en ook precies weten waar ze te vinden, want een 2e station is veelal een dag rijden weg) . Zweden heeft er ook niet veel. in Denemarken wordt het rap slechter geloof ik.
Duitsland wordt gelukkig beter vooral langs doorgaansroutes naar het oosten lijkt (mede dankzij het enorme poolse verkeer - Polen is ook een fanatiek LPG land zo blijkt) , en in Engeland kom je ook een eind, maar in wat meer afgelegen gebieden zit je aan werkdagen overdag vast.
-
Geert9000cse1997
- Geregistreerd lid
-
baszwolle
- Geregistreerd lid
-
Thom
- Donateur

lpg
ik reed met mijn 99 nooit op benzine in Nederland - de ervaring was wel als het erg koud was (onder de -8) hij niet wilde starten op LPG. Later wel trouwens met electronische ontsteking.
In het buitenland moet je sowieso vaak op benzine kunnen rijden en ook kun je je gastank verder leegrijden, omdat in geval je het verkeerd hebt ingeschat je toch op benzine nog verder kunt.
In het buitenland moet je sowieso vaak op benzine kunnen rijden en ook kun je je gastank verder leegrijden, omdat in geval je het verkeerd hebt ingeschat je toch op benzine nog verder kunt.