toerenteller monteren in een 82er?

1967-1984
baszwolle
Geregistreerd lid

Bericht door baszwolle » za 17 mar, 2007 10:35

vanaf modeljaar 83 hadden ze allemaal 5 versnellingen. de 5 met dat groene "e"tje op de pook was een extreem lange bak.

Gebruikersavatar
S@@bman
Geregistreerd lid

Bericht door S@@bman » za 17 mar, 2007 12:05

baszwolle schreef:vanaf modeljaar 83 hadden ze allemaal 5 versnellingen. de 5 met dat groene "e"tje op de pook was een extreem lange bak.
Ok, dat is dan ook weer opgehelderd (voorlopig) :wink: .

@Thom: dit is mijn toerenteller van het oude type.
En warempel, er zit toch nog een klok bij :lol: .
Mocht je interesse hebben om hem over te nemen, dan laat je
maar iets weten.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Paul99
Geregistreerd lid

Bericht door Paul99 » za 17 mar, 2007 12:07

In mijn MY83 folder is de 2drs met 4 en 5 bak te koop. De 4drs is alleen met 5 bak. In de MY81 wordt met geen woord gerept over een 5-bak. Ik heb jammergenoeg geen folders van MY82 en MY84.

Zou een "tachometer met zuinigheidsmarkeringen" een toerenteller zijn? Zo ja, dan is deze in MY83 standaard bij een 5bak en niet leverbaar bij een 4bak.

De enige keer dat ik een e-pook heb gezien was op een MY84.

baszwolle
Geregistreerd lid

Bericht door baszwolle » za 17 mar, 2007 12:23

die 5 "e" was idd alleen vanaf 84...die zoembakken,zo ontzettend lange bak, trekkracht was wel weg in de 5.

dus ook in 83 was er nog een 4 bak...oke...weet wel dat er toen nog een zwarte pook was, ook met het cijfer 5 ingeperst.

stond er toen niet een 5-speed logo op de kofferbak??

Alex B
Geregistreerd lid

Bericht door Alex B » za 17 mar, 2007 16:40

M'n zuster heeft een '83er gehad met 5-bak; deed in z'n 4 32km per 1000 toeren en in z'n 5 40km; waardeloos op de grote weg. Bij 120 wilde vanwege de herrie je wel doorschakelen, maar dan was inderdaad alle fut weg. De 4-bak die ik in de mijne had sloot beter bij het Nederlandse verkeer aan. In z'n drie met zo'n 24km per 1000 toeren kon je naar de 100 doortrekken zonder dat de cylinders bulten in de motorkap sloegen, daarna had je in z'n 4 met 35-36 km per 1000 toeren mooie aansluiting en rond de 120km/u had je nog genoeg puf om als het moest nog even door te trekken.

Alex

Gebruikersavatar
Paul99
Geregistreerd lid

Bericht door Paul99 » za 17 mar, 2007 20:43

Mijn 83-er 5bak had een primair 7. Nu ik een 90-blok+bak met primair 6 erin heb rijdt hij veel lekkerder.

Gebruikersavatar
Thom
Donateur
Donateur

primair

Bericht door Thom » za 17 mar, 2007 20:47

ik heb precies hetzelfde gedaan bij mijn 99 .... rijdt inderdaad veeeel beter met primair 6!

Plaats reactie