99 Combi Coupé kopen

Bericht door **jelger** » wo 09 mei, 2007 16:16

en ben je al wat wijzer geworden met je zoektocht?

Bericht door **Amazon** » wo 09 mei, 2007 16:47

Nope,

Ik ben wel bezig (met iets totaal anders trouwens).

Maar als er een mooie CC op mijn pad komt.............

Bericht door **Amazon** » wo 27 jun, 2007 18:01

Inmiddels ben ik weer voorzien.

Het is geen Saab geworden, maar een Jaguar.

Een goede opvolger voor de Rover V8.

Het is een XJ6 4.2 uit 1980 met 86.000 km

Afbeelding

In ieder geval bedankt voor de reacties en het meedenken.

Bericht door **Paul99** » wo 27 jun, 2007 18:11

Nice

Ben benieuwd naar je bevindingen ten aanzien van roest en onderhoud. Je kent de repuratie vast wel.....

Bericht door **nacra 93** » wo 27 jun, 2007 18:19

Paul99 schreef:Nice

.....

Nice?......... dit is beter dan nice, dit is gloepens mooi

Bericht door **Amazon** » wo 27 jun, 2007 19:08

Dankje.

De reputatie is natuurlijk bar slecht. Omdat het Engels staal is en omdat het best complexe techniek is die het bij te weing onderhoud laat afweten en voor dure reparaties zorgt.

Gelukkig is deze supergaaf. Afgelopen maand heb k de tijd gehad alles eens goed na te lopen. Alle bekleding uit de kofferbak gehaald, de dorpellijsten verwijderd en de tectyllaag op de dorpels en onder de bumpers verwijderd.

Ik ben eigenlijk nergens roest tegengekomen. Alle naden in het plaatwerk zijn keurig open en overal, op de dorpels en spatbordranden, zijn de puntlassen keurig zichtbaar.

De techniek is nog als nieuw, niet aan geprutst, geen coorosie op het blok, nergens speling en geen olie lekkage!

Toch niet slecht voor een Engelse auto?

Één ding heeft de Jag met de Saab gemeen; een hangend hemeltje

Bericht door **S@@bman** » do 28 jun, 2007 12:59

Amazon schreef:Dankje.

De reputatie is natuurlijk bar slecht. Omdat het Engels staal is en omdat het best complexe techniek is die het bij te weing onderhoud laat afweten en voor dure reparaties zorgt.

Gelukkig is deze supergaaf. Afgelopen maand heb k de tijd gehad alles eens goed na te lopen. Alle bekleding uit de kofferbak gehaald, de dorpellijsten verwijderd en de tectyllaag op de dorpels en onder de bumpers verwijderd.

Ik ben eigenlijk nergens roest tegengekomen. Alle naden in het plaatwerk zijn keurig open en overal, op de dorpels en spatbordranden, zijn de puntlassen keurig zichtbaar.

De techniek is nog als nieuw, niet aan geprutst, geen coorosie op het blok, nergens speling en geen olie lekkage!

Toch niet slecht voor een Engelse auto?

Één ding heeft de Jag met de Saab gemeen; een hangend hemeltje

Veel plezier met je aankoop; er zijn slechtere alternatieven denkbaar voor een Saab 99

.

Heb trouwens ook altijd een zwak gehad voor deze Jaguars

.
Tijdloos model.

Bericht door **sjoerdk** » do 28 jun, 2007 16:06

Wat een prachtige bak Amazon!

Lijkt wel nieuw, net zelf geimporteerd?

Bericht door **Amazon** » do 28 jun, 2007 16:34

Dankje,

Nee niet zelf geïmporteerd. Hij komt uit Zwitserland.

Hij is inderdaad zo goed als nieuw, alleen de lak is wat verouderd.

Maar dat heeft ook wel z'n charme.

Bericht door **Style&Co** » do 28 jun, 2007 17:15

mag ik vragen wat zo'n bloedmooie bolide ongeveer kost?

Bericht door **Amazon** » do 28 jun, 2007 17:39

In deze staat moet je rekenen op rond de 10K euro.

Je kunt ze ook voor 5K en voor 14K kopen.

Voor 5K heb je werk aan de auto. Vooral het plaatwerk is dan een probleem. Als je één keer begint loopt het vaak op een complete restauratie of een gestrand project uit. Lukt het wel dan ben je misschien toch bijna 10K kwijt.

Trouwens met alle respect voor mensen die dat wél doen. Ik zou het niet kunnen en heb er de tijd niet voor (en het doorzettingsvermogen).

14K is de hoofdprijs bij een gespecialiseerd bedrijf en gewoon teveel geld.