Saabforum.nl

hoe kom je in hemelsnaam aan tool 8392490 om de waterpomp type
3 eruit te halen om de oliekeering te vervangen.
hij heeft namelijk een tijdje buiten gestaan wachtend op de nieuwe garage
nu stroomt de koelvloeistof eruit.

ik weet niet welk type ik heb 99 uit 83 die haddat ook en wij hebben t zonder het ttoltje opgelost. een stuk hout ertussen gezet van het draaiende onderdeel van de waterpomp zodat de bouten los konden worden gehaald. ps. wij moesten ook de voorste plaat van de kachel afhalen anders wilde hij er niet uit

Ik denk dat Joenes nog een B-motor heeft. Heel onverstandig om deze klus zonder deze trekker aan te pakken. Kost je zeer waarschijnlijk een pompas en misschien beschadig je ook nog de vertanding op de hulpas. Als dit gebeurt moet de motor er uit.

Dit gereedschap moet je ergens zien te lenen of kopen. Zelf een trekker maken kan ook als je erg handig bent en de beschikking hebt over een draaibank, de schroefdraad op de pompas is M12 x 1,5 L (links).

Waarschijnlijk is niet alleen de keerring kapot (deze zit aan de motorzijde en houdt de olie tegen, maar is eerder de mechanical seal versleten. Revisiesetjes zijn bij Elferink te koop. Vergeet niet ook de pompwaaier te vernieuwen of in ieder geval het sealopppervlak in de draaibank even op te zuiveren. Anders is de nieuwe mechanical seal al na 10-20.000 km weer versleten.

Regelmatig koelvloeistof verversen en nooit het koelsysteem vullen met water verlengt de levensduur van de pomp aanmerkelijk.

Volgens mij is type III het laatste type B waterpomp. Deze is alleen met een waterpomp trekker heel uit het huis te halen, een passende polietrekker is zeldzaam.
De B waterpompen lekken bijna allemaal als de auto langere tijd stil gestaan hebben, dit komt omdat de pakking indroogd. Dikwijls moet de pakking zich weer volzuigen voordat ie weer helemaal afdicht. Even een tijdje lekkend rijden en goed inde peiling houden. Met een beetje geluk sluit de pomp vanzelf weer af.
Als type III het H motor type is is raparatie alleen mogelijk door de complete pomp te vervangen. Dit stelt niet zoveel voor.

Richard

goh ik ben toch een beetje geholpen en ga wel een saab garage vragen voor de tool .
ontzettend bedankt voor de tips want in het grote boek van sinterklaas stond dat ik nooit een hamer mocht gebruiken om hem eruit te kloppen.
de forum werkt perfect bedankt!!