ongewenst water onder de motorkap

[Jurson]

Na elke regenbui blijft er een plasje water in een hoekje tussen de motor en de linker-wielkast liggen.





Op de foto is het meeste water al weer weg, maar normaal staat dat hoekje na een aardige bui geheel onder water.
Weet iemand waar dat vandaan komt en dus ook hoe ik dit eventueel kan voorkomen.
Het is overigens zeker dat het regenwater is, want alle andere vloeistoffen blijven gewoon op niveau.

Als laatste redmiddel zou ik op het laagste punt een gat kunnen boren, maar dit heeft uiteraard niet mijn voorkeur.

[72sonett-III]

... plasje water in een hoekje tussen de motor en de linker-wielkast...

Waar het vandaan komt weet ik ook niet, maar dat is wel de plaats waar de 99 en 900 flink kan doorroesten... rechterkant ook. Ontwerpfoutje...?

... een gat kunnen boren...

Dat zou niet eens zo'n gek idee zijn, dan zou ik wel de randen van het gat in de primer zetten en spuiten, dan ben je het water voorgoed kwijt en het levert geen extra roest op.

[panhead]

Er zit dan ook een gat. Voel maar met een stuk koperdraad o.i.d.

[72sonett-III]

Er zit dan ook een gat....

Aha Dan zal dat gat wel dicht zitten met tectyl/bodycoating/bagger.

[panhead]

Ja, dat is zeer waarschijnlijk..

[sb153b]

Bekend euvel, bij onze 90 ook. Zo'n onbelemmerde blik met het fototoestel zit er bij ons niet in door alle lpg poespas
Zal bij gelegenheid 'ns kijken hoe en wat..
Cornell

[Jurson]

Er zit dan ook een gat. Voel maar met een stuk koperdraad o.i.d.

Dit klopt inderdaad.



Het gat zit echter niet in de bodem rechtstreeks naar de grond, maar naar het ernaast gelegen gebied (waar de lange rode pijl naar toe wijst).

Dit gebiedje is alleen toegankelijk door de 2 ronde gaten (2x rode pijltjes). En dit gebied was helemaal dichtgeslibt.
Gelukkig kun je daar precies met een vinger door en voor zover mogelijk alle bagger eruit gepeuterd. Nu dus wachten op een serieuze bui om te kijken of het water beter weg wil.

[Paul99]

Bij forummer Utan hebben we even goed gekeken toen de motor er uit was. Bij hem (en bij mij denk ik ook) kan je afwateren naar de wielkast. Het pijltje van lins naar rechts is hetzelfde, naar de 2 andere pijltjes kunnen (in deze foto) naar beneden wijzen. Dan kom je in de in de wielkast uit door een gaatje met een diameter van ongeveer 1cm.

[Paul99]

Ik kreeg gelijk een fotootje opgestuurd van Utan. Onder het motto: zoek de schroevendraaier!!

[Jurson]

Interessant!

Zover had ik nog niet gekeken. Ik ga straks es kijken of daar bij mij
een gat zit (waarschhijnlijk wel) en eventueel open peuren.
Helaas moet ik dat dan wel vanaf de binnenkant doen, wat niet mee zal vallen.

Bedankt voor de tip

[Jurson]

Inderdaad zit er ook een gaatje door de wielkast heen. Echter wel klein en niet vanaf binnen schoon te maken.



Er lag nu trouwens geen water meer in dat bewuste hoekje, maar olie...
Iemand enig idee hoe dit daar kan komen en waar het dan lekt..

[72sonett-III]

...geen water ...maar olie...enig idee hoe dit daar kan komen...

Het oliefilter zit er precies boven, haal je vingers maar eens onder dat oliefilter door...

[Jurson]

Het oliefilter is aan de onderkant kurkdroog. Het lijkt er meer op dat op de kabel links op de foto olie zit, di daar tegenaan geslingerd is.

[72sonett-III]

...daar tegenaan geslingerd is.

Dan komt het misschien langs de krukasoliekering, achter het vliegwiel.

[Jurson]

Dan komt het misschien langs de krukasoliekering, achter het vliegwiel.

Dat klinkt aannemelijk, maar ook moeilijk en zeker niet door mijzelf op te lossen...
Misschien toch maar even bij de lokale specialist langs.... Bedankt in ieder geval voor de eventuele verklaring