Bart M schreef: ↑vr 09 sep, 2022 13:35
Voor wat betreft de banden zou je de iets bredere 185/65-15 kunnen monteren. Heb ik ook en vult de wielkast mooi zonder aan te lopen. Bij mij is hij niet zwaarder gaan sturen.
Een lagere band zonder de velgen te veranderen zal zorgen voor een afwijking in je kilometer teller en hoger toerental van je motor. Dit door de mindere omtrek van je band. Is trouwens ook niet toegestaan door de fabriek.
Schokdempers vervangen is altijd goed en zal een aanmerkelijke verbetering in rijgedrag opleveren. Gewoon een goed merk kopen, altijd goed. Origineel monteerde Saab Boge dempers. Ik heb aan de voorkant Monroe en achter Koni's. Vooral voorzijde wordt de keuze beperkt want oog-oog montage. Komt niet meer zo veel voor. De dempers kunnen zonder speciaal gereedschap gemonteerd worden.
Wil je verder gaan, vernieuw dan voor- en achter alle ophangrubbers. Is nog goed aan te komen. Die van een 900C zijn hetzelfde. Doe ook zeker de reactiestangrubbers op de achteras. Is een bekend slijtagepunt.
Lagere veren zijn nog wel te krijgen maar zou ik terughoudend in zijn. Je gaat dan vrij snel stoepjes en verkeersdrempels raken en de auto wordt er oncomfortabel stug van (mijn mening). Voor de voorzijde heb je een goede veerdrukker nodig om de veer te comprimeren. Ga niet knoeien met draadeinden en slangklemmen, is levensgevaarlijk.
Je kan de auto uitrusten met stabilisator stangen. Zorgt voor duidelijk minder overhellen in de bocht. Achter past een stang die van een 900C komt. Denk er aan dan ook de bevestigingsbouten mee te nemen, zijn wat langer. Met alleen een stabilisator achter krijg je wat meer overstuur, dus bij gladheid oppassen.
Aan de voorkant kan er ook een stang gemonteerd worden. Er is een jaar of 10 geleden via SF een inkoopactie geweest van iemand die deze heeft laten maken. Ze duiken nog wel eens op maar zijn inmiddels zeldzaam en dus niet goedkoop. De stang van een 900C past niet.
Duidelijk verhaal! Bedankt!
De snelheidsmeter vind ik niet al te spannend, maar de motor moet natuurlijk gewoon lekker lopen. Via een vergelijking op internet kom ik op het volgende:
Ik denk dat ik het dan maar op 185/65 ga houden. Er zit nu 165/80 op de nu nog stalen velgen, dus 185/65 op de soccerballs is al weer een verbetering. 195/65 of 195/60 zou ook kunnen. Als ik Internet mag geloven zou 195 op een 5 inch brede velg niet altijd even mooi zijn.
Voor schokbrekers kom ik onder andere onderstaande tegen:
Voor:
https://www.mister-auto.nl/gv/schokdemp ... b/99/2919/
achter:
https://www.mister-auto.nl/gv/schokdemp ... b/99/2919/
Volgens mij zijn geen van deze heel speciaal. Gewoon vergelijkbaar met origineel verwacht ik. Ik ken Kayaba (KYB) van de motorfietsen. Daar is het prima spul. Wellicht deze gewoon kiezen, of is er toch wat beters?
Een verlagingsset vind ik toch wel erg mooi. Hij staat nu echt wat te hoog op zn poten naar mijn smaak. Ik ben bang dat ik voorlopig niet de tijd heb om met allemaal rubbers aan de slag te gaan. Veren eigenlijk ook niet, maar wellicht vraag ik het aan de garage, en anders komt het over een aantal maanden wel.
Ik denk dat die stabilisatorstang voor een later moment is. Misschien als ik deze een keer tegen kom voor de voorkant.
Rico1303 schreef: ↑vr 09 sep, 2022 22:47
4cm verlaagd met killen (lesjofor) op koni's met de totale hoogte vannde band zo goed als orgineel. Vult zo mooi de wielkast (205 dacht 45 r17)
4cm verlaagd op koni's. Met de kleinere bandenmaat wat onder de 900 met aero leuk staat. Vult de wielkasten minder mooi. (195/ 50 r16)
Met de lage 16" raakte ik bijna elke drempel.
Met de 17 en hogere band kan ik overal bijna over zonder te schrapen
Gave bak hoor! Ik heb even wat gezocht op Kilen. Ik kende het niet, maar kwam hier uit:
https://web.tecalliance.net/kilen/en/pa ... Country:AT
De enige plek waar dit nu nog te koop lijkt is een Engelse Ebay verkoper:
https://www.ebay.com/p/249003323
Kan jij toevallig bevestigen dat dit de juiste set is?
Heb je toevallig nog enige info over die Koni's? In welk opzicht verschillen ze van de standaard schokbreker zoals hierboven, en heb je enig idee waar ik deze nog zou kunnen krijgen?
Als ik je velg en bandematen invoer op
https://tiresize.com/calculator/ t.o.v. de originele 165/80R15 kom ik tot de volgende conclusie:
195/50R16 zou de as 21mm verlagen + de 40mm verlaging van de kilen set = 61mm verlaging, en volgens jou is dat iets te veel
205/45R17 zou de as 14mm verlagen + de 40mm verlaging van de kilen set = 54mm verlaging, wat volgens jou wel goed gaat.
Als ik 185/65R15 zou gebruiken is dat een verlaging van 11mm + 40mm van de killen set = 51mm. Das natuurlijk best wel flink, maar zelfs iets minder dan jij hebt, dus het zou moeten kunnen. Toch maar eens goed over nadenken!
