Gisteren heb ik de kop van mijn 99GL naar een revisiebedrijf gebracht met als doel de klepgeleiders te vervangen; ik had daar een set nieuwe geleiders bijgeleverd.
Inmiddels hebben ze de oude geleiders eruit geperst en waren ze zover dat de bijgeleverde geleiders konden worden geplaatst. Maar helaas: de geleiders blijken te dun.
Als ik naar geleiders ga zoeken blijkt 1 van de eerste dingen die van belang zijn het motortype.
Vraag 1: hoe kom je daar achter (ik kan geen eenduidig overzicht vinden (staat dat ergens of anders...))?
Vraag 2: weet iemand waar je deze geleiders kunt kopen (of: heeft iemand ze liggen en wil hij er vanaf)?
Klepgeleiders, motortype
-
Jandek
- Geregistreerd lid
- Berichten: 87
- Lid geworden op: wo 22 feb, 2006 22:59
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
-
Jandek
- Geregistreerd lid
- Berichten: 87
- Lid geworden op: wo 22 feb, 2006 22:59
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: Klepgeleiders, motortype
Nog een kleine aanvulling: de auto is van 1980 en heeft zeer vermoedelijk nog de standaard motor van die tijd.
-
Ary van Hoorne
- Donateur (2x)

- Berichten: 595
- Lid geworden op: di 05 okt, 2004 0:03
- Regio: NL - Provincie Drenthe
Re: Klepgeleiders, motortype
1980=B20 motor. Maar waarom ga je die dingen zelf zoeken; revisiebedrijven zijn daar juist in gespecialiseerd 
-
Sapphire
- Donateur (7x)

- Berichten: 31543
- Lid geworden op: vr 29 dec, 2006 1:16
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Klepgeleiders, motortype
Precies dat.
Loslaten is achterom kijken zonder spijt en vooruitkijken zonder verwachtingen.
-
Jandek
- Geregistreerd lid
- Berichten: 87
- Lid geworden op: wo 22 feb, 2006 22:59
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: Klepgeleiders, motortype
Ik ging naar klepgeleiders zoeken omdat ik van het revisiebedrijf een telefoontje kreeg dat de aangeleverde klepgeleiders (diam 12,7mm ipv 13,0mm; vermoedelijk tbv Saab 99 uit '68-'70) niet pasten.
Daarnaast was hun boodschap: hun standaardleverancier (Metelli?) leverde ze niet meer.
Inmiddels heb ik klepgeleiders gevonden (en besteld) bij Skandix.
En nu ik toch aan het schrijven ben, een vervolgvraag:
Als de klepgeleiders zijn vervangen, enz., zullen de huidige shims niet meer passen.
Waar haal je die vandaan?
Daarnaast was hun boodschap: hun standaardleverancier (Metelli?) leverde ze niet meer.
Inmiddels heb ik klepgeleiders gevonden (en besteld) bij Skandix.
En nu ik toch aan het schrijven ben, een vervolgvraag:
Als de klepgeleiders zijn vervangen, enz., zullen de huidige shims niet meer passen.
Waar haal je die vandaan?
-
simon_bergman
- Geregistreerd lid
- Berichten: 173
- Lid geworden op: wo 25 okt, 2023 19:37
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: Klepgeleiders, motortype
Klepstelplaatjes zijn ook standaard onderdelen die een motoren revisiebedrijf zou moeten kunnen kopen. Je moet wel zeker weten dat ze je klepstelen netjes een stukje afslijpen, anders moet je onmogelijk dunne plaatjes hebben.
1984 Saab 99 GL 5-speed, T5 B202 swap, TD04HL-19T.
1981 Volvo 244 GLE overdrive
1981 Volvo 244 GLE overdrive
-
Bart M
- Geregistreerd lid
- Berichten: 659
- Lid geworden op: ma 07 feb, 2005 10:05
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Klepgeleiders, motortype
Een revisie methode die ook vaak wordt toegepast is het uitruimen van de oude klep geleiders en dan bronzen stands plaatsen. Dat zijn bronzen busjes die in stikstof afgekoeld worden om te krimpen en dan gemonteerd worden. Vervolgens worden ze op maat van je klep stelen geruimd.
Behalve dat je dus geen nieuwe klep geleiders nodig hebt is je kop hierdoor ook beter bestand tegen loodvrij en waarschijnlijk ook beter bestand tegen de moderne ethanol houdende benzine.
De klep stel plaatjes van de nieuwere H-motor zijn hetzelfde en vast nog wel verkrijgbaar.
Behalve dat je dus geen nieuwe klep geleiders nodig hebt is je kop hierdoor ook beter bestand tegen loodvrij en waarschijnlijk ook beter bestand tegen de moderne ethanol houdende benzine.
De klep stel plaatjes van de nieuwere H-motor zijn hetzelfde en vast nog wel verkrijgbaar.
99 GL 1979 (voor de hobby)
9000 CDE 1996 (verkocht)
9-5 Aero 2000 (verkocht)
9-3 Estate Diesel 2006 met Hirsch (verkocht)
Nu 9-3X 2.0T 2010 voor dagelijks
9000 CDE 1996 (verkocht)
9-5 Aero 2000 (verkocht)
9-3 Estate Diesel 2006 met Hirsch (verkocht)
Nu 9-3X 2.0T 2010 voor dagelijks
-
silvandam
- Donateur (3x)

- Berichten: 2063
- Lid geworden op: ma 31 dec, 2018 12:27
- Regio: NL - Provincie Friesland
Re: Klepgeleiders, motortype
Ik heb een hele origineel-Saab gesorteerde bak met klepstelplaatjes voor de B20/B201. Je mag mij benaderen als je plaatjes nodig hebt. Wel even vermelden welke nodig zijn.
Saab 99 L MY1974, Veronagroen
Saab 96 MY1978, Bordeauxrood
Saab 900 GLE MY1984, Platinablauw
Saab 900S cabrio MY1992, 170 Zwart
Saab 900 TurboS cabrio MY1993, Lemansblauw
Saab 9-3 Aero cabrio MY2000, 170 Zwart
Volkswagen T3 1.9td MY1983, Medium Blue
Peugeot 205 GT MY92, 1.6 automaat
Saab 96 MY1978, Bordeauxrood
Saab 900 GLE MY1984, Platinablauw
Saab 900S cabrio MY1992, 170 Zwart
Saab 900 TurboS cabrio MY1993, Lemansblauw
Saab 9-3 Aero cabrio MY2000, 170 Zwart
Volkswagen T3 1.9td MY1983, Medium Blue
Peugeot 205 GT MY92, 1.6 automaat