Saabforum.nl

ik schaam me er haast voor om het op het forum te gooien, maar heb toch wat ideeen nodig voor ik de hoed in de ring gooi en naar de garage ga.

simpel en vervelend : bij het vastzetten van de kop is er een kopbout gebroken. Was dus toch een trekbout eigenwijze ik.
Het tapeinde zit in het blok nota bene. Iemand enig idee hoe dit er uit te halen is? Ik sta heel erg dicht bij afslepen en naar de garage ermee. Ben het gepruts in de marge wel een beetje moe.

het betreft een m76 b-blok overigens.

Je kan er een gaatje inboren en dan een linkse tap erin draaien.
Je hebt ook van die speciale hupseflupsen voor dat soort ongein, zelfde principe als een tap. Kosten bijna niets.

marq101 schreef:Je kan er een gaatje inboren en dan een linkse tap erin draaien.
Je hebt ook van die speciale hupseflupsen voor dat soort ongein, zelfde principe als een tap. Kosten bijna niets.

dat was ook mijn gedacthte, maar was er niet zeker van dat dat zou gaan werken.

Soortgelijk probleem ook een aantal malen bij de hand gehad.Merkwaardig dat tapeind dan vaak zeer los in het blok zit en er met
wat vernuft gemakkelijk uit te halen is.(linkse tap,klein scherp beiteltje,moer oplassen e.d.)
Soms zat breukvlak zelfs boven de scheiding tussen kop en blok en was het tapeind met de hand er uit te draaien.

marq101 schreef:Je hebt ook van die speciale hupseflupsen voor dat soort ongein

Ja die met die piefjes toch?

He rot om te horen Jelger, sterkte ermee...

ik moet dus verstek gaan zaterdag bij de witte 99CC meeting... kan ik gelijk verder prutsen. dank voor de input en het gegeven vertrouwen dat het wel redelijkerwijs mogelijk is.

Hoi Jelger,
Is dit ook de oorzaak van het op drie poten lopen?

nee.
ik had een lekke koppakking. (het walmen/roken wat zaterdag echt fors werd op de weg naar huis, en ruiken als een natte krant kwam door olie en koelwaterverlies --> ergo... )

had inmiddels een nieuwe pakking besteld, en gekregen. alles ging voorspoedig gisteren, tot er een bout knapte bij het weer vastzetten.

Balen
Houd goede moed, ook dit komt weer in orde!

Ik hoop voor je dat tonke40's tips werken.

Weet je ook hoe het kan dat je nu al een lekke koppakking hebt? Je hebt sinds je kopwissel toch nog maar 5.000km iod gereden?

kop niet recht?

tja, zit een beetje in dubio. originele kop prepareren (schoonmaken etc), klepveer vervangen, en geharde klepzetels erin laten zetten.

maar ja. zit straks zonder auto, dus hoe transporteer ik dat dan? ook zoiets.

jelger schreef:kop niet recht?

tja, zit een beetje in dubio. originele kop prepareren (schoonmaken etc), klepveer vervangen, en geharde klepzetels erin laten zetten.

maar ja. zit straks zonder auto, dus hoe transporteer ik dat dan? ook zoiets.

Je uh, zeg, alsof haarlem de haag zo ver van elkaar liggen..

jelger schreef: maar ja. zit straks zonder auto, dus hoe transporteer ik dat dan? ook zoiets.

Jelger, dan leen je toch even een autootje? Ik ken wel iemand bij jou in de buurt...

marq101 schreef:

jelger schreef:kop niet recht?

tja, zit een beetje in dubio. originele kop prepareren (schoonmaken etc), klepveer vervangen, en geharde klepzetels erin laten zetten.

maar ja. zit straks zonder auto, dus hoe transporteer ik dat dan? ook zoiets.

Je uh, zeg, alsof haarlem de haag zo ver van elkaar liggen..

Het was natuurlijk een stille hint .

S@@bman schreef:

marq101 schreef:

jelger schreef:kop niet recht?

tja, zit een beetje in dubio. originele kop prepareren (schoonmaken etc), klepveer vervangen, en geharde klepzetels erin laten zetten.

maar ja. zit straks zonder auto, dus hoe transporteer ik dat dan? ook zoiets.

Je uh, zeg, alsof haarlem de haag zo ver van elkaar liggen..

Het was natuurlijk een stille hint .

Laat het "stille" er maar af