99 16V carburateur / LPG

[Thom]

heeft iemand al eens overwogen om een carburateur op een 16V motor (injectieblok) te zetten? Dan wordt de inbouw van zo'n blok in een 99 wel een peulenschil. Als je op gas rijdt is dit een uitkomst lijkt mij, als het werkt. Weet iemand of het inlaatspruitstuk van een 8-klepper H-blok past?

Bas misschien ervaring/gedachtes?

[marq101]

heeft iemand al eens overwogen om een carburateur op een 16V motor (injectieblok) te zetten? Dan wordt de inbouw van zo'n blok in een 99 wel een peulenschil. Als je op gas rijdt is dit een uitkomst lijkt mij, als het werkt. Weet iemand of het inlaatspruitstuk van een 8-klepper H-blok past?

Bas misschien ervaring/gedachtes?

Dacht het niet (het spruitstuk dus)

Het zou wel leuk zijn om een bankie carburateurs avn een motor erop te zetten

[Hannes]

Samen met een goede vriend van mij zijn we gaan kijken naar een 99 met een 16v blok. (staat op marktplaats).

Die jongen had het 16v blok voorzien van dubbele del orto's. Liep als een trein. (en een snelle ook).

Hij had 1 van de pulley's voor de v-snaren verwijderd en het paste (bij een 99 uit '84).

groeten,

Hannes

[jwaterink]

viewtopic.php?t=24721&highlight=

Dat kan dus. Baszwolle had volgens mij wel de gehele injectie eraf gesloopt en de auto loopt alleen maar op lpg met vacuum gestuurde ontsteking.

[Thom]

op de foto zie ik het injectiegedeelte nog staan - aangezien de 16V kop zo past op een H-blok had ik hoop dat ook het spruitstuk zo zou passen - niet dus?
Dat scheelt: aansluiting van de injectie, benzineslangen, aangepaste tank, luchtfilter, bedrading, sensoren etc. Misschien is het eenvoudig passend te maken? Iemand die dit weet?
Ik zit te denken aan een 2.1 blok die ik nog heb staan.

[Paul99]

Je zou ook kunnen kijken of een carburateur op een 16V inlaatspruitstuk past. Dan ben je er ook toch? Op de ontsteking na. Het lijkt me dat je die over moet zetten van een 8V (past dat?) om het EZK systeem te omzeilen.

Interessante gedachte Thom. Hou ons op de hoogte.

[marq101]

Ik breek mijn hoofd over waar ik gelezen heb dat het spruitstuk niet past.

@Paul: Volgens mij stond het op die 99 site die jij onlangs hier ergens poste.

[De900C-GAS]

Ik denk dat Thom zoiets als hieronder afgebeeld bedoelt en dan in combinatie met LPG.






Wel eventueel met een luchtfilter.
Of vergis ik mij??

[Paul99]

Ik breek mijn hoofd over waar ik gelezen heb dat het spruitstuk niet past.

@Paul: Volgens mij stond het op die 99 site die jij onlangs hier ergens poste.

IK???? een site posten??? Ik kwak er zoveel op het forum dat ik geen idee heb welke je bedoeld.

@Thom. Wat is je doel? PK-monster of een simpele, betrouwbare, iets zuinigere, iets sterkere daily runner.

en eeh, je gaat het toch wel wat netter doen dan deze gele toch?

[De900C-GAS]

je gaat het toch wel wat netter doen dan deze gele toch?

Mij ging het bij de foto's om het idee van carburateurs op een 16V motor, maar ik ben het direct met je eens dat het wel heel wat netter kan.
Zoals het ontbrekende deksel van het vliegwiel-/koppelingshuis.

[marq101]

Ik breek mijn hoofd over waar ik gelezen heb dat het spruitstuk niet past.

@Paul: Volgens mij stond het op die 99 site die jij onlangs hier ergens poste.

IK???? een site posten??? Ik kwak er zoveel op het forum dat ik geen idee heb welke je bedoeld.

Dat je dat niet weet zeg

[jelger]

deze denk ik Marc. Markeer dat ding nou eens in je FF.

http://uk.geocities.com/saab99tips/FrmSet/FrmSet.htm

[marq101]

deze denk ik Marc. Markeer dat ding nou eens in je FF.

http://uk.geocities.com/saab99tips/FrmSet/FrmSet.htm

Wat ben jij goed zeg!

[Thom]

nou ik dacht aan een betrouwbare kilometervreter, geen PK monster. De H-motor in mijn 99 op LPG is heel goed, maar niet snel. Nu ik mijn 900 2.1 op LPg verkocht heb mis ik wat vermogen, en aangezien ik zowel een 2.0 als 2.1 motor met weinig kilometer had staan ....
Ik wil er ook niet heel veel tijd aan kwijt zijn, dus ik dacht als ik alle poespas van de 16V motor weglaat dan ben ik snel klaar. Als het spruitstuk past.
Ik bedenk mij net dat de benzinepomp niet gaat passen, da's al de eerste complicatie.

[De900C-GAS]

nou ik dacht aan een betrouwbare kilometervreter, geen PK monster. De H-motor in mijn 99 op LPG is heel goed, maar niet snel.

Bij de plaatjes die ik plaatste had ik het ook over een eventueel luchtfilter, met als achterliggende gedachte
de levensduur van de motor.
Kijk maar:

Wel eventueel met een luchtfilter.

Ik bedenk mij net dat de benzinepomp niet gaat passen, da's al de eerste complicatie.

Dat moet op zich gèèn probleem zijn, want hoeveel engelse auto's hadden vroeger niet de combinatie van een
carburateur met een elektrische benzinepomp??