Achteruitrijlichten naast de koplampen
-
bberends
- Geregistreerd lid
Achteruitrijlichten naast de koplampen
Ik werd er laatst door een ex-99GLE eigenaar op geattendeerd dat er achter de zijlichten (onder de knipperlichten) aan beide zijden een lampje behoort te gaan branden zodra de auto in de achteruit wordt gezet. Een vluchtige inspectie leerde dat er inderdaad aan de achterkant van het lamphuis een lampje aanwezig is waarvan de functie tot op heden bij mij niet bekend was. Het lukt me echter niet om het werkend te krijgen. Heeft er iemand ervaring met deze bijzondere optie ? Hoort het inderdaad zo te werken dat ze gaan branden zodra de achteruit wordt ingeschakeld?
-
jelger
- Geregistreerd lid
-
bberends
- Geregistreerd lid
-
Tjøørd
- Donateur (6x)

-
Leonardo da Vinci
Het voorgelegd probleem is mij niet helemaal duidelijk, maar probleempje ik ervaar met mijn 99 is dat zowel bij de schakel naar zijn 3 als in achteruit, de witte achteruit lichten aankomen.
Ik vindt het nogal irritant, om rijdend vanaf 2 naar 3 te schakelen, en de indruk te creeren alsof ik de auto in zijn achteruit benader. Echter is (denk ik) een of ander contact bij de pook te gevoelig ingesteld.
Ik vindt het nogal irritant, om rijdend vanaf 2 naar 3 te schakelen, en de indruk te creeren alsof ik de auto in zijn achteruit benader. Echter is (denk ik) een of ander contact bij de pook te gevoelig ingesteld.
-
shearwater
- In memoriam †
Dit ondwerp is een poosje terug ook al eens gepasseerd. Ikzelf heb destijds (1983) bij mijn saab 99 deze lampjes er in gefabriekt (ruimte ervoor was loos) en aangesloten op de reeds aanwezige bedrading. In sommige landen waren saabs 99 en 900 voorzien van deze achteruitrijverlichting, in NL niet (niet standaard in ieder geval voor zover ik weet). Ze gingen inderdaad branden als de achteruit werd ingeschakeld.
Shearwater
Shearwater
-
bberends
- Geregistreerd lid
-
900 turbo S
- Geregistreerd lid
Achteruitrijlichten naast de koplampen
Deze optie zal volgens mij standaard op de 99 turbo
-
Paul99
- Geregistreerd lid
Het zou idd wel eens een kenmerk van de GLE (turbo/EMS?) kunnen zijn. Ik gisteren even gekeken: mijn GL uit 83 heeft niets voorbereid. De armaturen die ik op reserve heb liggen zijn ook niet voorbereid. Ik zie wel waar de fitting zouden moeten komen, maar dan moet ik gaan breken en slijpen om een fitting te plaatsen.
Ik heb even op de Saab99 tips page gekeken bij de schema's van een 99GLE '78. Daar staan de lampen niet op. Vreemd......
Ik heb even op de Saab99 tips page gekeken bij de schema's van een 99GLE '78. Daar staan de lampen niet op. Vreemd......
-
Thom
- Donateur

99
De achteruitrijlampen waren alleen standaard op bep. exportversies van de 99. Ik heb de units destijds geprobeerd te bestellen, maar ze waren niet meer leverbaar. Alleen gebruikt nog te vinden dus. Ik heb bij mijn 99 GL (1982) er extra draden voor getrokken en andere knipperlichtunits gemonteerd. De stroomdraad heb ik afgetakt bij de schakelaar bij de pook. Op mijn 99 GLE (Zweedse uitvoering) en 99 turbo (1980, in restauratie) zitten ze bijv. ook niet. Voor de liefhebber: ik heb er nog wel 2 over.
Gr
Thom
Gr
Thom
-
bberends
- Geregistreerd lid
-
sonett
- Geregistreerd lid
Toen SAAB die hoek en bocht lichten introduseerde
(ja zo werden ze genoemd)
kwam er al snel door verschillende landen een verbod om deze lichten
standaard aan te bienden op nieuwe wagens
het probleem werd op gelost door gewoon het lanpje te verwijderen
als eigenaar kon je dan gewoon weer een lampje plaatsen
en van deze (voorste achteruitrij) lichten gebruik maken
deze lichten waren zo wel op L , GL, GLE , EMS als Turbo's te vinden
(ja zo werden ze genoemd)
kwam er al snel door verschillende landen een verbod om deze lichten
standaard aan te bienden op nieuwe wagens
het probleem werd op gelost door gewoon het lanpje te verwijderen
als eigenaar kon je dan gewoon weer een lampje plaatsen
en van deze (voorste achteruitrij) lichten gebruik maken
deze lichten waren zo wel op L , GL, GLE , EMS als Turbo's te vinden
-
sb129h
- Donateur (2x)
