Carter gereinigd en BS......"

Voor alle Saab cabrio rijders
Plaats reactie
LM1976
Geregistreerd lid

Carter gereinigd en BS......"

Bericht door LM1976 » za 05 mei, 2012 17:50

Beste mensen,

Er staat al veel geschreven over BS. Toch een aanvullende vraag voor de echte expert. Bij een vriend van mij is de saab cabrio aero uit 2001 3 maanden geleden de carter gereinigd. Is er nu geen enkele kans meer op BS indien je elke 10000 km of elk jaar je olie ververst? Of blijf je kans houden op BS? De saab is 2 maanden geleden aangeschaft en factuur van de reiniging is aanwezig,

Bedankt voor jullie advies!

0240613
Geregistreerd lid

Carter gereinigd en BS......"

Bericht door 0240613 » za 05 mei, 2012 18:02

Mod 6 gemonteerd? Persoonlijk zou ik over 2 of 3 jaar de carterpan preventief openmaken en kijken hor de staat is.

LM1976
Geregistreerd lid

Re: Carter gereinigd en BS......"

Bericht door LM1976 » za 05 mei, 2012 18:56

Thx. Check even of dat idd zo is. Ben zelf niet heel technisch maar hoe kun je dat zien? Wat houdt mod 6 eigenlijk is? Indien dat niet gedaan is maar wel de carterpan is gereinigd is het dan een kleine ingreep om mod 6 te installeren? Is een vuile carter altijd de reden voor bs?

Nogmaals bedankt voor je hulp!

Gebruikersavatar
carlsson
Geregistreerd lid

Re: Carter gereinigd en BS......"

Bericht door carlsson » za 05 mei, 2012 22:47

Er zijn diverse oorzaken voor BS, maar een goed functioneren carterventilatie is altijd een must.
De slangen van dat systeem met of zonder mod 6 kunnen ook van binnenuit aangevreten worden door die agressieve carterdampen. Dan kunnen ze langzaam wat verstoppen.
Daarnaast, als olie wordt vervuild door onder andere restanten benzine die langs die zuigers kunnen ontsnappen en die dan vrijwel nooit aardig op temperatuur komt, dan gaat de rommel ook niet uitdampen. Daarom zie je BS vaak ook meer bij auto's die veel korte ritten maken en/of niet goed warm gereden worden.
Rijdt zo'n motor op gas dan is de kans op BS ook een stuk minder.
Problematisch zijn vooral een dicht geslagen zeef van de oliepomp en/of afzettingen van vrij harde olieresten in de vrij kleine olieleidingen in de motor, dan komt als snel het punt dat de olievoorziening gebreken gaat vertonen. Dus ernstige slijtage aan de turbo en diverse lagers.
Wat eenvoudingen is het lichten van de kleppendeksel, daar bovenop de motor slaat het drap ook graag neer en kan niet meer weg.
Heb je een oliekoeler, dan moet die ook gereinigd worden wat daar kan het ook ongezien neerslaan.
Na zo'n reiniging is het misscien beter om de 5000 km de olie tussen door eens te verversen en na te kijken of er nog vervuiling losgekomen zijn.
Heb je oliesproeiers die de zuigers van onderuit moeten bespuiten met olie voor de koeling, dat zijn vrij nauwe doorvoeren die ook kunnen dichtslaan door BS.

Gebruikersavatar
tanisha
Geregistreerd lid

Re: Carter gereinigd en BS......"

Bericht door tanisha » zo 06 mei, 2012 0:01

LM1976 schreef:Is er nu geen enkele kans meer op BS indien je elke 10000 km of elk jaar je olie ververst? Of blijf je kans houden op BS?
daar is geen pijl op te trekken en hangt af van de mate waarin de black-sludge die nog in het blok aanwezig is en in welke vorm
het is ook nog eens zo dat je motor vrolijk verder gaat met black-sludge maken
die modificatie setjes is ook geen pijl op te trekken soms kom ik een mod 2 of 3 tegen op een blok die brandschoon is ik raad dat altijd aan die mod te laten zitten want de werking is immers bewezen

LM1976
Geregistreerd lid

Re: Carter gereinigd en BS......"

Bericht door LM1976 » zo 06 mei, 2012 8:36

Bedankt! We zullen eea eens extra checken!

Plaats reactie