en hier is dan de lijst met problemen :)

[johnb52]

Als het één van onderstaande merken is bestaat de mogelijkheid dat het een G3 is:
AG Autogas - TeleflexGFi- Eurogas Utrecht - Koltec - Necam - Prins - GMS of Vialle.
Er zijn ook private label merken voor autogasinstallaties.
Dan staat op de apparatuur het merk van de auto. In 99% van de gevallen is de apparatuur dan wel afkomstig van één van de zeven genoemde fabrikanten.

[Knientje]

Juist. In mijn Escort stond er Ford op. Bleek gewoon een Vialle geval te wezen.

[johnb52]

Knientje wilde n Belgische Saab kopen.

Maar die van jou is toch ooit uit België geïmporteerd?

Ben benieuwd wat de LPG boer tegen je zegt morgen, komt wel goed met t Caabje van je hoor!

[Knientje]

Weet je het originele Nederlandse kenteken?

Dan kun je het volgens mij zien op http://www.vwe.nl" onclick="window.open(this.href);return false;, rechts op pagina kenteken invullen onder kentekencheck (kan zonder streepjes), dan op het tabblad Milieu en verbruik.
En dan zou er achter G3 "ja" moeten staan.

Ik heb het zojuist geprobeerd met mijn oude Escort (TN-BJ-91) die al luttele jaren het land uit is en daar kan ik het ook nog gewoon zien.
Trouwens ook gewoon met een verdamper, maar wel G3

Op https;//ovi.rdw.nl zul je hem niet vinden

[johnb52]

Originele Nederlandse kenteken kan je terugkrijgen bij her-import

[Knientje]

Sorry, was ff in de veronderstelling dat het nog een Belg was en waarschijnlijk ook in de war met dit topic

[ReinO]

ff weer naar die lampjes.
heb zelf 200.000 km gereden met dat ce lampje: mengsel stond iets te rijk. en heb nooit kunnen achterhalen wat het was. dus maar een sticker er voor geplakt en het iets hogere verbruik voor lief genomen.

maar het is natuurlijk lekkerder als ie goed is en niet brand!
resetten geeft vaak een paar honderd km geen melding: dus juich niet te vroeg. als ie daarna weer terug is even naar de garage voor uitlezen. een lege tank kan betekenen dat hij te veel moeite had met brandstof geven of dat de standen van de pomp niet helemaal meer goed werken: dat voel je vooral bij accelleratie.
vroeger hadden ze ook allemaal een zeefje maar die schijnen niet meer te krijgen te zijn: jammer want die dingen gingen echt dicht zitten na 60.000km. hij deed het nog wel maar... .
suc6
Rein

[ReinO]

ook lpg:
het kan zijn dat die afsluit niet goed afdicht of bijna helemaal dicht staat: klein beetje benzine. niet genoeg om te rijden maar wel om bij te vullen tijdens het rijden op gas: te rijk mengsel en ce melding
(we proberen mee te denken)

[johnb52]

Vertel, hoe is t afgelopen?

Ben benieuwd!

[johnb52]

Luuk, hoe is het nu met je Caabje?

[bart1963]

onze Saab Forum technische ondersteuner

Je bedoeld gewoon een actief lid?

[bart1963]

Wat is er uit gekomen vandaag vwb je benzine pomp..en andere puntjes.

[johnb52]

Waar is je andere auto dan?

Staan genoeg saabjes hier op de marktplaats voor dat budget, zoek maar uit!

[bart1963]

Misschien ben ik pessimistisch, maar ik denk dat er maar 1 persoon blij is met jouw nieuwe aanwinst.................de "verkoper".

Ik voel aan mijn water dat, alle adviezen ten spijt, je deze auto vrij impulsief hebt gekocht.
Je wist niet welke motor er in zat, je hebt iets gekocht met veel problemen en het oplossen hiervan kan
de aanschafprijs wel eens gaan overstijgen.
Als de prijs te mooi is om waar te zijn, dan is dat vaak ook zo.
Ik hoop dat ik ongelijk heb, maar houd ons maar op de hoogte van het wel en wee van deze CAAB

Had het even niet meer gevolgd maar zie helaas dat het "aan mijn water" gevoel klopte.(1e blz. van dit topic)
Jammer van het geld, succes met je volgende auto