accu leeg na 2 dagen

[kreeft]

Sinds kort heb ik een probleem met m'n 9,3 cabrio 1998.
Binnen 2 dagen is míjn accu zover leeg dat t alarm afgaat en de wagen niet meer wil starten
Dan is er niet gereden met de wagen..
Recente wijzigingen aan de auto,
Nieuwe kap, nieuw kontaktslot was nodig omdat m'n afstandsbediening niet meer werkte.

voordat er een nieuwe kap opzat had ik ook al problemen van leegloop maar niet zoals nu.

Na wat meten zijn we er zover achter dat er 2 potentiele boosdoeners zijn.
we hebben gemeten over de accu, en stuk voor stuk de zekeringen verwijderd.

1 verbruik bij zekering 35 (dice, twice main instr interior light ) 0,15 amp
2 verbruik bij zekering 13 radio diagnostics 0,45 amp
na het verwijderen van deze zekeringen 0,05 amp

iemand een idee hoe nu verder te zoeken ?
weet iemand wat er achter zekering 13 hangt.

achter 35 zowat de halve auto en lijkt t me dat ik m moet ik m laten uitlezen via een tech II

[tanisha]

komt dat nieuwe contactslot wel goed omhoog anders blijft er stroom op de radio en dergelijken staan!

[Robbert]

0,45a is best wel veel. Zou moeten liggen in de buurt van 0,03/0,04. Dus inderdaad de radio lijkt de boosdoener.

Test: blijft de radio het doen met de sleutel uit het slot (zie de opmerking van Tanisha).

[kreeft]

dat het slot niet helemaal omhoog kwam was voor het vervangen ervan.
Nu gaat ie wel omhoog, de radio uit en de afstandsbediening doet het ook weer.

[tanisha]

anders het contactblok er onder vervangen misschien is dat met de tijd minder geworden

[kreeft]

Ik heb de radio eruit gehaald maar blijf een verbruik meten van 0,15 amp
wat loopt via zekering 13

als ik die zekering verwijder daalt t verbruik naar 0,03

weet iemand wat er achter zekring 13 hangt?

op de klep staat radio, diagnostic

[brinky]

Heb je een parrot of iets dergelijks?

[apache]

Bij mijn 900ng dient zekering 13 (15A) enkel en alleen voor de diagnostic stekker.(Onder de stuurkolom)
Vermoedelijk een uitleesapparaatje op aangsloten of ga alvast daar maar eens zoeken of er iets afgetapt is.
Weet echter niet of dit voor de 9-3 ook van toepassing is?

Plan voor de 900ng

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... /13688.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... 0DIAGRAMS/" onclick="window.open(this.href);return false;

[kreeft]

er is wel een nokia carkit ingebouwd,
ik zal eens kijken of er een verschil is als ik m los koppel.

zonder zekering 13 en met zekering 35 echter zonder radio gemonteerd meet ik 0,03 verbruik.

Heb daarna een universele radio ingebouwd maar het verbruik over zekering nr 35 stijgt gelijk naar 0,45 amp

dus met de orginele saab radio of een JVC hetzelfde resultaat, lijkt me dan niet in de radio te zitten.

merkte laatst bij t meten een fluctuerend verbruik,(zekering 13 en 35 geplaatst) van 4,5 amp naar 0,5 amp.
dit bleef zo totdat ik het kontakt uitzette en opnieuw inschakelde.

omdat ik gebruik wil maken van t open dak, tijdelijk maar de minpool van de accu losgemaakt als de auto enige tijd stil staat.
kan ik in ieder geval rijden en na een ritje weer vertrekken .

volgende week maar eens laten uitlezen.

[kreeft]

vandaag laten uitlezen bij de saab dealer .
weet niet of ie echt begrepen heet wat t probleem is.
omdat er geen management lampje brandde waren er geen storingen.
0,7 verbruik is normaal ??
na t uitlezen toch 2 meldingen , 1x airco 1x schakelaar 5e boog.

Of ie nu wel of niet alles heeft gezien ondanks mijn vraag of de dice en twice uitgelezen zin blijft in t midden.

Geen zin is een discussie en ben maar weer vertrokken.

Accu onderbreker geplaats, zodat mijn vrouw er ook mee weg kan.
accudonderbreker op de minpool, met een draaiknop voor t onderbreken.
(loopt nu in ieder geval niet meer leeg)

nachtje over slapen en weer verder zoeken maar.

[kreeft]

leed lijkt geleden.

in t donker was te zien dat de verlichting van de radio op een heel laag pitje aan bleef.
Blijkt een gevolg te zijn van een defecte weerstand in de radio
Ben bij een andere dealer uit Utrecht geweest en die had dit ook 1 keer meegemaakt.
Radio vervangen met andere gebruikt exemplaar en het sluipverbruik was weg.
Blijkbaar ziet t systeem wanneer er een radio aangesloten is ( ook after market) en het systeem gaat dan op zoek naar de oorspronkelijke radio.
Het advies was dan ook : Wil je dus een after market radio gebruiken dient de aanwezige radio eerst uit het systeem geprogrammeerd te worden.