Moter loopt raar

[mikedeuz]

Beste Forumleden,

Ben sinds kort in het bezit van een 9-3 cabrio 2006 1.9TID.
Wagen is door de vorige eigenaar naar de garage gebracht voor de verkoop en heeft een grote beurt en nieuwe distributieriem gehad. (110.000 km gelopen)

Rare is nu dat als de wagen stationair loopt de toeren variëren en het licht op het dashboard en groot licht dan feller brand
Weet iemand wat dit is ?
Heb gesproken met een Saabspecialist en deze wist mij te vertellen zonder dat hij de auto heeft gezien dat de distributieriem 1 tand voor de tijd gezet moet worden en niet gelijk. Heb vervolgens de garage gebeld maar deze zeiden dat dit absoluut niet klopt

Beste Saabspecialisten weten jullie hier een antwoord op ? p.s. saabspecialist heb ik in Amsterdam getroffen maar woon zelf in Belgisch limburg en had uiteraard de wagen niet bij mij

Voor de rest een super mooi tijdloos model !!

[Jungleman]

tijd = tijd, in dit geval. als-ie niet op tijd staat, gaan de klepjes te vroeg of te laat open (even logisch geredeneerd) en je weet wat een zuiger met een nog/al geopende klep kan doen, he...*tik* en je blok is caduque.

[jor]

Heeft het soms met in en uit schakelen v/d koelcompressor te maken?

[peeke 1972]

In Alken zit nog een echte specialist. Misschien moet je die eens contacteren.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[gunar]

Heeft het soms met in en uit schakelen v/d koelcompressor te maken?

Dat zou het best weleens kunnen zijn !

Een grote stroomverbruiker die in- en uitgeschakeld wordt en zo de felheid van de verlichting wat beïnvloedt van het dashbord en van het grootlicht.

Maar of dat weer -merkbaar - nadelig invloed heeft op het toerental ? Ikzelf denk van niet.

Wat wel -ongeacht stroomverbruikers - kan zorgen voor vervelende schommelingen in het toerental (mengselvorming niet optimaal door niet optimale luchttoevoer) is de luchtmassameter. Is die in orde ???

Distributietiming lijkt mij niet in het spel betrokken.

[jor]

Het is niet alleen het stroomverbruik maar meer dat als de compressor uitgeschakeld wordt het toerental even veranderd omdat het de pk s voor de koeling niet meer hoeft op te brengen.Bij in en uitschakelen v/d compressor merk ik bij mijn caab ook even een klein verschil in toeren.Je zou dat uit kunnen testen door de ECON knop te gebruiken.Daarmee schakel je de airco uit dus ook de airco fan wat ook een behoorlijke stroomgebruiker is.Als ik dat bij mijn caab test,dan zit er geen toerental verschil in.Op de toerenteller is het amper te zien maar je kan het horen.