In eerste instantie wou ik liefst dezelfde maar dan met een stuk minder kilometers. Na wat auto's geprobeerd te hebben, waarbij een aantal OGs toch tegenvielen (vergelijkbare problemen als de mijne) en ik ook niet aan de classic wou, viel mijn oog op de onderstaande. Het is een erg nette 2.0t Vector uit 2004 geworden met 95.000 op te teller met de opties die ik wou en een prachtige kleurencombi: nocturne blue, blauw dak en creme interieur. Hij rijdt veel stabieler en tordeert stukken minder dan de vorige, hij is dan ook 200 kg zwaarder natuurlijk. Automaat is uiteraard ook heel prettig, dat went heel snel
Hij is uiteraard meer dan snel zat voor het dagelijks verkeer, maar de vlieg-sensatie van de vorige (die wat was gekieteld) met duw in de rug is er niet. Andersom heeft deze vrijwel geen turbogat en rijdt hij heel soepel. Het t5 blok was een stuk rauwer, maar misschien werd de beleving daarvan ook deels veroorzaakt door het flink aanwezige uitlaatgeluid dat er nu niet zo is. Sterker nog: geen uitlaat te zien! Het voelt in alles als een flink modernere auto, dat belooft weer een paar jaar heerlijk touren Puntjes:
De garage heeft geprobeerd een paar kraakjes te verhelpen, oa ophangrubbers vervangen en wat gesprayd. Binnen is dat goed gelukt, maar de ophanging voor kraakt nog steeds de eerste paar kilometer. Zijn er nog verdere tips om dat te verhelpen?
Volumeknop op het stuur lijkt wat te haperen soms.
Soms een licht getik bij het starten met koude motor, accu?
Knoppen op het dashboard zijn wat vervaagd. Tips om goedkoop een nieuwe set op de kop te tikken?
Veel plekjes op het kunststof binnen en handgrepen buiten ivm ringdragende vorige eigenaar/-esse. Weinig aan te doen denk ik, een compleet dashboard vervangen en de zijhandgrepen is toch wel wat ingrijpend gevoelsmatig...
Kleine brandstoftank
Zicht naar achter niet ideaal/buitenspiegels, maar dat zal vast te maken hebben met wennen.
Al met al zeer goed te doen voor een auto van 11 jaar oud, ook aangezien de garage netjes de afgesproken punten heeft verholpen.
Wensenlijst:
Windscherm, Graag advies en ervaringen of het originele opvouwbare Saab scherm het geld waard is tov de andere opties. Originele lijkt wel een mooi klein pakketje, maar is meer dan twee keer zo duur. Als de aftermarket varianten ook in de kofferbak passen, denk ik dat ik daar toch eerder voor wil gaan -> Weyer of Cabrio Styling & Supply, tips?
Chiptuning Met 200 kg zwaarder en minder pks en koppel denk ik dat ik toch graag net wat meer vermogen zou zien. Gezien de vele opties graag ervaringen: ik zag een topic over de 1.8t. Volgens mij moet dit topic ook opgaan voor de 2.0t. Ik zou denken van wel, is deze nog steeds actueel?
Longlist (eventueel):
elektrisch spiegels kunnen inklappen. Is dit eenvoudig in te bouwen (mits goede onderdelen)?
Aero trim De auto heeft wel sideskirts en achterspoiler, maar geen bumperspoilers.
andere velgen ipv de huidige 16 inch. De huidige zijn wel erg gedistingeerd, passen prachtig bij de auto. Tegelijkertijd vind ik veel van de overige grotere velgen zoals de aero's toch ook erg mooi passen bij dit model.
De prachtige kleur blauw komt lastig uit op foto's merk ik, maar hier iig al een sfeerimpressie:
.Trouwens de 17 inch velgjes zijn te koop ,zie adv op saabmarktplaats al hier ivm aankoop alu56 18 inch 
