Waar moet ik op letten bij aanschaf 900 cabrio V6?

Voor alle Saab cabrio rijders
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Herman71
Geregistreerd lid

Waar moet ik op letten bij aanschaf 900 cabrio V6?

Bericht door Herman71 » za 16 sep, 2006 21:10

Beste Cabrio-kenners,

Ik kan een Saab 900 Cabrio kopen uit 1994.
Wat zijn de zwakke punten en waar moet ik op letten.
Wat is een richtprijs voor zo'n wagen?
Hieronder enkele gegevens,
Model: 900
Versie: 2.5i V6 SE
Eerste inschrijving: 08/1994
Kracht Kw/Pk: 125/170
Kilometerstand: 249.000 km
Brandstoftype: Benzine
Motor gereviseerd op 225.000km

Met vriendelijke groet,
Herman

Gebruikersavatar
Red76
Geregistreerd lid

Bericht door Red76 » wo 20 sep, 2006 18:33

Dat er geen v6 in zit :wink:

Gebruikersavatar
Herman71
Geregistreerd lid

Bericht door Herman71 » wo 20 sep, 2006 21:49

Hoezo Red76? :?

Ik heb de wagen vandaag bekeken en d'r zit wel degelijke een V6 in.
De wagen leek inorde zowel motorisch als het interieur.
Enkel de buitenzijde van de wagen zinde me niet.
Er zat roest aan de onderzijde van de kofferdeksel en de rechterflank was slecht gemaakt, duide op een aanrijding. De motorkap was ook slecht overgespoten, de vandalismekrassen kon je nog duidelijk zien.

Heeft iemand een ide wat een volledige overspuiting kost voor een cabrio?

Groeten,
Herman
ps. hopelijk een serieus antwoord!

Gebruikersavatar
De Flok
Geregistreerd lid

Bericht door De Flok » wo 20 sep, 2006 21:52

De V6 schijnt niet zo'n betrouwbare motor te zijn in vergelijking met de 2.0 blokken al dan niet met turbo. Verder denk ik dat een volledige overspuiting snel op 2 mille komt. En je zegt dat de rechterflank niet netjes is gemaakt, zal dus niet alleen het spuitwerk zijn. Weet niet wat je ervoor moet betalen, gaat me ook niet echt wat aan, maar ik zou even verder neuzen.

Gebruikersavatar
AeroHank
Donateur
Donateur

Bericht door AeroHank » wo 20 sep, 2006 23:23

Laten staan, Herman.

Ga voor een mooie 900 classic (1986-1993) of een 9-3.

Dat de prijs van de gemiddelde classic die van de 900NG al overstijgt, zegt m.i. al genoeg.

Kies je toch voor een 900NG, laat hem dan een aankoopkeuring bij een off. Saabdealer ondergaan; voor 100 euro weet je dan alles. En laat jezelf er van verzekeren dat de talloze modificaties aan de auto allemaal netjes zijn uitgevoerd. Zo niet, dan zéker laten staan !

Meer dan 5.000 euro mag zo'n wagen overigens niet kosten.

Mvg,

Hank.

Gebruikersavatar
Herman71
Geregistreerd lid

Bericht door Herman71 » vr 22 sep, 2006 20:00

Beste SAAB kenners,

Bedankt voor jullie reacties, ik laat de wagen STAAN. :)
De prijs was inderdaad 5.000 euro.

Weer op zoek naar de volgende! :D

Groet,
Herman

Gebruikersavatar
mickson
Geregistreerd lid

Bericht door mickson » do 28 sep, 2006 22:28

Gezien de schades kan ik me voorstellen dat je 'm liet staan. Voor de auto zelf hoef je het niet te laten. De V6 is uitermate betrouwbaar (de mijne ('95, AUT) heeft > 200.000 km op de teller staan. Heerlijke auto. Voor de classic is zeker ook wat te zeggen, erg mooie auto. Een stuk duurder echter, terwijl de 900NG toch weer een stukje moderner is.

Het is maar net waar je voor kiest en hoeveel je er voor over hebt!
Mick

Plaats reactie