Moeizaam in de achteruit versnelling

[Edwins40]

Leden!

Onze saab 900 ng cabrio met 2.3 motor gaat nogal mans in z'n achteruit. Het is net alsof er geen synchronisatie plaatsvindt, je moet de pook er echt in rammen en dat gaat soms met het nodige tandenpoetsen gepaard.

Nu is het zo dat de koppeling zijn beste tijd al even gehad heeft. Het lijkt erop dat de drukgroep aan het overlijden is. Is het mogelijk dat de ontkoppeling niet effectief genoeg is waardoor het schakelen naar de achteruit vervelend verloopt of is er iets anders aan de hand?

[H.Geertsema]

Deze hebben toch nog een kabel?
Dan kun je hem opspannen, maar dan zal de (versleten) koppeling gaan slippen.

Het is dus zolang mogelijk uitgesteld en toen hebben ze de auto aan jou verkocht .

[werli]

heey
ik denk dat je het antwoord zelf al formuleerd
dus koppeling maken of straks achteruit kapot
als de koppeling op is dan is ze op dan is er niks meer bij te spannen
opspannen en nadien de druklager door de vingers van de drukgroep is einde van alles

mvg werner

[H.Geertsema]

900 Cabrio staan ook bekend om hun dakproblemen.
Advies van de meeste Saabgarages is; snel weer inruilen op een 9-3 Cabrio.

Anders trek de portemonnaie maar

[Edwins40]

900 Cabrio staan ook bekend om hun dakproblemen.
Advies van de meeste Saabgarages is; snel weer inruilen op een 9-3 Cabrio.

Anders trek de portemonnaie maar

Jij probeert nu gewoon je eigen 9-3 te verkopen Maar het dak is het probleem zeker niet, die is vier jaar geleden netjes vervangen.
Koppeling was bekend bij aanschaf en is begroot, gaan we dus ook zsm laten repareren.

Maar helder, het één kan dus met het ander te maken hebben. Dat scheelt weer!

[H.Geertsema]

Nee ik wil zowiezo nooit meer een 900 Cabrio.
Maar dit advies is echt gegeven door een Saabgarage; het dakmechanisme van een 900 is elektrisch met 5 motoren en van een 9-3 hydraulisch, dus veel simpeler en minder storingsgevoelig.

De kosten van de koppelingreparatie zijn al hoger dan de waarde van je auto en dan krijg je nog de elektrische problemen ...

Sterkte .

[werli]

heey
sterker nog : het 1 heeft rechtstreeks invloed op het andere
doe jezelf een plezier en steek ook een nieuwe zelfregelende koppelings-kabel indien je nog maar denkt dat daar ook iets mis mee is

haha hoe snel sommige, mensen door hebben in maar een paar berichten

mvg werner

[Edwins40]

Ja dit lag er wel heel dik bovenop We gaan eerst lekker genieten van onze eerste saab en cabrio, de upgrade naar 9-3 komt vanzelf wel een keer.

Zelfregelende koppelingskabel? Ik leer hier allemaal nieuwe dingen Ik zal het er eens over hebben met m'n beun!

[H.Geertsema]

https://www.serviceright-autos.nl/koppe ... angen/saab" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier heb je alvast een richtprijs .

[Edwins40]

Thanks!

[72sonett3]

...nooit meer een 900 cabrio.

Ook geen classic 900?

...het dakmechanisme van een 900 is elektrisch met 5 motoren.

6 zelfs: 4 voor de kap, 1 voor het toneaudeksel en 1 voor de vergrendeling.

[Paskalius]

Maar dit advies is echt gegeven door een Saabgarage; het dakmechanisme van een 900 is elektrisch met 5 motoren en van een 9-3 hydraulisch, dus veel simpeler en minder storingsgevoelig.
De kosten van de koppelingreparatie zijn al hoger dan de waarde van je auto en dan krijg je nog de elektrische problemen ...

Het is inderdaad minder storingsgevoelig, maar nog steeds een kwetsbaar systeem. Jij weet ook dat een beetje zuiger al snel 300EUR doet, waarvan er vijf nodig zijn om het dak te laten bewegen. Gegarandeerd dat als je ze nog niet hebt vervangen dat je aan de beurt komt. Dan is het verder hopen dat de motor van het systeem blijft draaien...
Ook de koppeling is een er een van twee bierviltjes. Afgelopen week is deze bij mij vervangen na slechts 150K KM. Waarschijnlijk van een oud vrouwtje geweest

[Edwins40]

Jij weet ook dat een beetje zuiger al snel 300EUR doet, waarvan er vijf nodig zijn om het dak te laten bewegen

Dat had ik ook in mijn achterhoofd. Er zijn zoveel zaken die kapot kunnen gaan. Een auto van 20 jaar oud heeft nou eenmaal gezeik met zich mee, ben ik mij meer dan van bewust. Daarom hebben we een goeie zoektocht gehad en zijn we uitgekomen bij een mega aantrekkelijk geprijsde 900. Plus het feit dat leidend persoon in de aanschaf (lees: vriendin) een 900 mooier vond dan een 9-3. Ik snapte het ook niet, maar daar kan ik natuurlijk moeilijk iets tegenin brengen met rationele teksten