Vakantietips en (reserve)onderdelen mee?

[rauwers]

Hallo allemaal,
ben voornemens om binnenkort (mei/juni) met de Saab 9-3 Cabrio uit 2000, op en neer de Costa Blanca te rijden. Tijdsduur plm. 3-4 weken.
Heb mijn eerste Saab nu en vind het een topkar.
Buiten een inspectie en grote beurt vooraf, neem ik uiteraard van olie, koelvloeistof e.d. mee.
Kan iemand mijn tips geven, wat ik verdere (preventief) mee zou kunnen nemen. Ik denk aan riemen, zekeringen of nadere nuttige zaken betreffende de Saab?
In Spanje zal de Saab-service vermoedelijk niet "in de buurt" zijn!
Verneem graag uw reactie c.q. ervaringen.
Bij voorbaat mijn dank en met vriendelijke groet,
Frank.

[sb129h]

Een goeie DI-cassette kan verdraaide handig zijn. Als de gemonteerde kapot gaat tenminste. Wel op z'n kop bewaren, met de punten boven. Een handjevol zekeringen kan maar ook een Spaans tankstation of een ruimgesorteerde supermarkt heeft die wellicht ook in de schappen liggen. Zou dan eerder denken aan de belangrijkste relais, klein van omvang maar handig. De telefoonnummers van je Saabgarage, -specialist of onderdelenleveranciers in Nederland, voor het eventueel opsturen van spullen, alvast in je telefoon programmeren.
En meestal heb je alles wat je meeneemt toch niet nodig maar gaat net dat ene andere dingetje dat je thuis gelaten hebt stuk .

Dit is volgens mij niet het eerste topic over vakantie en onderdelen mee, even de zoekmachine laten zoeken en ik denk dat je meer topics hierover zult vinden.

Succes en goede reis!

[Tjøørd]

DI (toch juist niét verkeerd om??)
Ducktape
Tiewraps
ANWB-pasje
Olie, koelvloeistof, fruittella

Verder kun je langs de kant van de weg toch niet zoveel uithalen.

[hanske1]

Met een cabrio heb je toch al niet te veel bergruimte dus olie en koelvloeistof liet ik ook lekker thuis. Deze spullen zijn in bijna iedere Franse/Spaanse super-marché volop te koop (zelfs autobanden haha), olie van de bekende merken kosten daar vaak maar een fractie van de prijs van wat je er hier voor moet betalen. Zoals reeds gezegd, neem niet te veel mee want je hebt toch altijd het verkeerde bij je.

Travel light, alles is te koop onderweg.

Fijne vakantie vast.

[Qabriolet]

Als je auto goed onderhouden is, kan je in principe probleemloos naar de costa en terug... ANWB lidmaatschap is wel handig, want zelfs in NL heb ik deze soms nodig .

Verder zijn er al heel wat topics geweest met deze vraag, en ook heel veel onderdelen die je mee zou kunnen nemen. Ik houd het bij een doos Cubaanse sigaren om het eventuele wachten op de ANWB te veraangenamen... Fijne voorbereiding en vakantie!

[Frans47]

Dit is ook een handige.. http://turbo-service-center.com/haendlerverzeichnis/" onclick="window.open(this.href);return false;

Goede reis en veel plezier!

[H.Geertsema]

Als hij geen (of verwaarloosbaar) olie en kvs verbruikt dan zou ik het thuis laten. Voor vertrek zorgen dat alles "vol" zit. KVS kun je altijd nog bijvullen met water of desnoods een fles frisdrank, noem maar op.

- sleepkabel
- banden mobility-kit ipv. reservewiel scheelt ruimte en gewicht.
- solarpanel om de accu op peil te houden; heb ik nu achter de zonneklep (5 watt).

Prettige vakantie!

[rauwers]

Dank jullie allemaal wel, voor de reacties en adviezen.
Ben vanmiddag bij J&D van de Bosch geweest in Vinkeveen en heb genoten in die "snoepjeswinkel".
Ga mijn Saab binnenkort voorzien van cruise control en mistlampen voor en heb tevens wat adviezen gekregen over vervanging van de (bijna vergane) vacuummslangen, kleine olielekkage en een algemeen beeld van mijn auto.
Mijn eerste Saab en begin hem langzamerhand te leren kennen, ook mede dankzij dit forum!

Nog een dikke maand en dan zal de Saab het moeten bewijzen!

[H.Geertsema]

Kleine olielekkage bij de kop toevallig?
Dan zou ik deze (laten) natrekken voor je een lange afstand gaat rijden .

[rauwers]

Hallo allemaal,
afgelopen donderdagavond terug gekomen uit Spanje, waar we inclusief heen- en terugreis bijna een maand zijn geweest.
24 uren voor vertrek, nog een slang van de stuurbekrachtiging moeten vervangen omdat deze van ouderdom poreus was geworden en spontaan olie begon te spuiten. Dus onderdeel opgehaald bij de groothandel en laten monteren en met 12 uren vertraging vertrokken.
Door een fout bij booking.com (hotel bleek gewoon gesloten te zijn en in Nancy alles bezet verder), hebben wij de eerste nacht in de Cabrio moeten slapen. Was te doen in een volbepakte Cabrio, maar moet niet te vaak gebeuren!
Totaal een dikke 5000 km gereden, dwars door mid- Frankrijk, Pyreneeën, Spanje en vervolgens de Costa Brava en dagelijks gewoon met de kap open kunnen rijden. Onder alle omstandigheden (storm, omgewaaide bomen op- en over de wek, hevige regenval, volle bakken zon met temperaturen rond de 30gr., files, sterke stijgingen van 14% en dalingen) heeft de Saab het wonderbaarlijk goed gedaan. In de Pyreneeën vlogen de kleine driepitters mij in de bergen voorbij en kon duidelijk horen dat die kleintje volledig aan de toeren reden! Merkte wel dat mijn Saab een ander geluid gaf. Bij de afdalingen plofte en sputterde hij soms vanuit de uitlaat, dus mogelijk toch een lekkage in een van de dempers, maar moet er nog naar kijken.
Van aanvang tot eind de boordcomputer niet gereset en kwam thuis met een gemiddeld gebruik van 7.1 op totaal 5267 km.
Tijdens de bergetappes ook verbruik zien stijgen naar 9.1 maar dan moest er ook flink gewerkt worden.
Voor vertrek bij de beurt ook nog aircoservice laten doen en die werkte ijskoud. Bij gebruik tijdens de rit, weigerde die dienst en ff alles nagelopen en volgens mij is het relais kapot in de zekeringbox onder de motorkap.
Had verder een litertje olie bij me, wat stuurbekrachtigingolie en koelvloeistof, sleep- en startkabels, reservelampjes- en zekeringen
Geen olieverbruik, geen lekkages en nu een soepele en losgereden Saab, waar ik gewoon met plezier en 100% vertrouwen in rijd.
Allemaal bedankt voor de tips en FIJNE VAKANTIE gewenst en natuurlijk veel SAAB plezier..

[H.Geertsema]

Klinkt goed .
Met een Cabrio wil je toch niet hard rijden en bij normaal gebruik en onderhoud kunnen ze dan heel lang meegaan.

[Jungleman]

Fruittella?

[rauwers]

U heeft gelijk meneer Geertsema. Maar heb hem net drie maanden en is weliswaar een NL auto met NAP en boekjes, maar moet toch even het vertrouwen in de auto krijgen en nog veel dingen leren en weten over de auto. Maar ik rij er nu vol vertrouwen in rond.
Op de snelweg en tolwegen, gewoon op de Cr.Ctrl. 120 met de raampjes down is heerlijk rijden. Je krijgt wel extra bruine carbid- knieën, armen en een supergebruind hoofd.
En meneer Jungleman, Fruittella is niet onze voorkeur, maar wel veel drop en mintjes verorberd.
Nu nog ff wachten hier op het ideale nederlandse cabrioweer en dan wanen we ons weer in ........
Thanks again en met vriendelijke groet,
Frank.