Direct na vertrek zag ik tot mijn schrik, dat de temp. meter verder omhoog ging dan normaal. vlak onder het rood bleef hij staan. In Eijsden ( Ned) direct bij garage gestopt. Bij stationair draaien liep de temp. weer iets terug maar bleef toch een stukje hoger staan dan normaal. Weer op weg en na een tiental km toch maar omgedraaid omdat de meter weer vlak onder rood stond. Bij de garage in Eijsden weer aangeklopt. de bovenste waterslang was redelijk opgezwollen en men raadde mij af om verder te rijden. Hun opinie was dat de radiateur waarschijnlijk een verstopping had. Vandaag de auto aangeboden bij een bedrijf dat radiateurs en airco's repareert en vervangt. Na 2 uur werd ik gebeld. Volgens hun is de radiateur open en ligt het probleem ergens anders. Ter verduidelijking: ik hoef maar zelden een beetje koelvloeistof bij te vullen en twee weken daarvoor heeft de Caab zich prima gedragen in redelijk warm Italië. Bij RSC in Maastricht werd ook geopperd om eens naar de koppakking te kijken. Als die het probleem veroorzaakt dan zou ik toch koelvloeistof moeten zien minderen? Ik ben geen techneut en zeker geen autoreparateur. Wat moet ik nou doen en wat kan de oorzaak zijn? Toen ik vanochtend de auto van de garage naar RSC reed, liep de temp. gewoon op tot normale hoogte. Opgemerkt moet wel worden, dat de rit niet te lang was en de temp. rond de 20 graden bij regen.
jovamu
