Contactslot storing

[Donron65]

Hallo allemaal,
Momenteel staat mijn Saab 9-3 Aero cabrio, model 2004 al geruime tijd stil en dat doet hem niet veel goeds. Na de elektrische problemen met lekstroom en wegvallen radio krijg ik nu ook een melding van “steeringlock malfunction”. De sleutel wil ook niet meer draaien en ik krijg de motor dus ook niet aan. Het stuur draait overigens vrij.
Ik heb het slot al uit elkaar gehad en de contact gereinigd en licht bijgebogen, maar helaas het probleem blijft. Duidt dit dan toch op een kapot slot? Of hebben jullie nog andere suggesties? De zekeringen 1 en 2 zijn goed.

Ter info het betreft de benzine 2.0T ( getuned) Aero van de eerste serie van model 2004 met bijna alle opties.

Groet,
Ronald

[RoelandV]

Probleem zit hem niet in het stuurslot maar in het contactslot.

[rademaker]

Kans lijkt me ook groot dat het contactblokje, dat onder het contactslot zit, de boosdoener is.

[Sandr]

Tinga Leimuiden heeft bij mijn Cabrio het slot vervangen om vergelijkbare redenen.
Even laten uitlezen denk ik.

[RoelandV]

@rademaker: het gaat hier om een cabrio van 2004. Die heeft geen contactblokje.

[nielss]

Ik heb een vergelijkbaar probleem, 9-3SS 1.8t Arctic uit 2003. Na problemen met lekstroom (en ivm weinig rijden) haal ik elke keer als ik hem langer parkeer de min-pool van de accu. Tot nu toe werkte dit prima, maar nu draait de sleutel niet meer om (hij start dus ook niet meer) en krijg ik af en toe de foutmelding 'key not accepted, contact service'. Doordat ik niet kan rijden, is het ook wat lastig om langs een garage te gaan.

Ik ga even kijken of ik het contactslot kan schoonmaken, ik hoop dat dat helpt. Is dat inderdaad de meest waarschijnlijke oplossing of zijn er nog andere tips?

[Donron65]

Laatste reactie is herkenbaar. Het lastige is dat de auto nu niet wil starten.
Ik heb inmiddels de contactpunten van het contactslot schoongemaakt. Helaas blijft het euvel hetzelfde. Nu denk ik in de volgende lijn: de centrale deurvergrendeling werkt en het display reageert op het feit dat de sleutel in het contactslot wordt gestoken. Dus de sleutel wordt herkent en er is communicatie tussen het contact slot en de CIM.
Het stuurslot zit er niet op, stuur is vrij te draaien. Nu lijkt het mij het meest logische dat het motortje van het stuurslot het niet doet en dat dat de oorzaak van het vermelde probleem is.

Ik ga eens uitzoeken of de betreffende zekering nog goed is en of mijn reserve sleutel een ander resultaat geeft.

Weet iemand een beschrijving van het vervangen van het stuurslotmotortje?

Groet,
Ronald

[jansen]

Voor een correcte werking moet het stuurslotmotortje ook aangemeld worden met de Tech2.

[Donron65]

Vandaag een nieuw ca gereviseerd contactslot gehaald bij de heren in Vinkeveen.
Maar helaas probleem blijft hetzelfde. Toch het motortje van het stuurslot of de CIM. Maar eens bedenken hoe ik hiermee verder gaat. Saabje komt helaas niet van zijn plaats zolang ik de motor niet kan starten.

[Donron65]

Hoe specifiek zijn de CIM modules? M.a.w. Kan je een cim uit een 93 bij 2003-2004 kopen en in bouwen (en aanmelden)? Of luistert dit toch preciezer mbt uitvoering, motortype, e.d.?

[Donron65]

Nog een vraag. Kan een universele garage de CIM en stuurslotmotor Mbv Tech2 aan melden of hebben ze daar specifieke Saab kennis nodig? En ben je daarmee gebonden aan een Saab specialist.

[jansen]

Meeste universele garage hebben geen specifieke Saab Tech2 apparatuur, en zeker geen Saab global Tis, de betere Saab specialist hopenlijk wel.

En wat betreft Cim module,s bij een gebruikte Cim zorg dat de orginele sleutel erbij zit anders heb je er niks aan, een nieuwe Cim is unprogrammed en kan aangemeld worden zonder sleutel, en tevens let op ofdat er ESP op zit omdat je dan ook een stuurhoeksensor moet hebben, anders gaat je ESP in storing.

[Donron65]

Update,
Vandaag is mijn Saab onderzocht bij de Specialist in Bussum en hij loopt weer. Er bleken nog zogenaamde statische fouten in het systeem te staan die een goede werking blokkeerde. Nadat deze gewist waren kregen ze mijn Saab weer gestart.
Nog even de apk keuring afwachten en dan kan ik weer vrolijk rondrijden.
Bedankt voor het meedenken.

Ronald