Een oplossing hiervoor is extra beugels op het draaipunt van het klapmechanisme zodat het torderen verholpen is. Op mijn Saab zit zo'n setje en dat werkt uitstekend.
Mocht iemand op zoek zijn naar zoiets: bij de bekende onderdelenleveranciers is dit zelden of niet meer leverbaar.
Een knutselende Saabrijder had een andere oplossing: hij laste twee beugels op het plateau waar de as van het klapmechaniek doorheen gaat.
Zo wordt het gehele mechaniek ook gefixeerd op het plateau en blijft torderen achterwege.
Ik pikte het op van Facebook, met een leuk filmpje er bij dat ik helaas niet kon downloaden maar twee foto's maken het ook wel duidelijk:
Doe er je voordeel mee zou ik zeggen
