9-3 Viggen Cabrio
-
blafwoef
- Geregistreerd lid
9-3 Viggen Cabrio
Gisteren mijn eerste kilometers gemaakt in een 9-3 Viggen Cabrio. Wat een fantastische wagen. Rijjdt zelf overdag in een 2.2 TiD.
Had de cabrio gehuurd via Haaima. Je moet wel weten wat je doet met zoveel geweld onder je rechtervoet, maar ik kon mijzelf inhouden :p
Jammer genoeg begon het gisteravond ,toen we mijn zoon naar school gingen brengen voor zijn examenfeest, te regenen en dat was jammer, maar overdag volop bekijks. Was trouwens niet de enige Saab cabrio die naar school reed, maar zoals mijn zoon zei: Dat zijn wel Saabs, maar dit is een Viggen en daar is er maar 1 van in de rij.....
Wat zou ik graag zo'n cabrio erbij willen hebben, maar dan wel deze. Qua verbruik niet de meest logische keuze, maar daar kies je niet voor als je een cabrio koopt.
Nogmaals: Peter: Bedankt dat ik deze ervaring met jou mocht delen.
Had de cabrio gehuurd via Haaima. Je moet wel weten wat je doet met zoveel geweld onder je rechtervoet, maar ik kon mijzelf inhouden :p
Jammer genoeg begon het gisteravond ,toen we mijn zoon naar school gingen brengen voor zijn examenfeest, te regenen en dat was jammer, maar overdag volop bekijks. Was trouwens niet de enige Saab cabrio die naar school reed, maar zoals mijn zoon zei: Dat zijn wel Saabs, maar dit is een Viggen en daar is er maar 1 van in de rij.....
Wat zou ik graag zo'n cabrio erbij willen hebben, maar dan wel deze. Qua verbruik niet de meest logische keuze, maar daar kies je niet voor als je een cabrio koopt.
Nogmaals: Peter: Bedankt dat ik deze ervaring met jou mocht delen.
-
V6Aero
- Donateur (4x)

-
blafwoef
- Geregistreerd lid
Tja, meer dan 220 PK op de voorwielen is sowieso uitkijken, want bij erg snel optrekken is grip erg laag. Op zich is de balans goed, maar je "voelt" wel dat de carroserie wat stijfheid mist, zeker als je er wat aan trekt. Voelt absoluut niet gevaarlijk aan. Leuk dat je die vraag stelt, ik vraag me af wat Saab eigenlijk aan de carroserie van de cabrio heeft gedaan om hem wat stijver te krijgen. Is een van de grootste issues met cabrio's op basis van een full body carroserie.
Nogmaals: Zolang je weet wat je doet, no problem....
Nogmaals: Zolang je weet wat je doet, no problem....
-
V6Aero
- Donateur (4x)

-
noknokius
- Geregistreerd lid
Re: 9-3 Viggen Cabrio
Hier nog eentje. Toen mijn auto bij hem stond met een lekke koppakking ben ik 's avonds van het station gehaald met dezelfde auto. Wat een ding! Mocht ik woensdag de loterij winnen dan krijgt Peter direct een belletje.blafwoef schreef:Wat zou ik graag zo'n cabrio erbij willen hebben, maar dan wel deze. Qua verbruik niet de meest logische keuze, maar daar kies je niet voor als je een cabrio koopt.
De kleur van de bekleding vind ik ook geweldig, zwart oranje leder. Mooi.
-
V6Aero
- Donateur (4x)

-
V6Aero
- Donateur (4x)

-
blafwoef
- Geregistreerd lid
-
Svvvenska
- Geregistreerd lid
Wat betreft die torsie-stijfheid: check onderstaande link:
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... ucts_id=35
Taliaferro is zeg maar de Abbott Racing van de US. Hebben briljante dingen!! Heb dit een keer voor iemand geregeld voor onder een 9-3 Cabrio (gewoon een 2.0t'tje) en WAT EEN VERSCHIL!!!
6-point subframe brace, en dan combineren met anti-roll bar achter en steering rack brace en klaar ben je.
TOP-upgrade voor weinig geld...
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... ucts_id=35
Taliaferro is zeg maar de Abbott Racing van de US. Hebben briljante dingen!! Heb dit een keer voor iemand geregeld voor onder een 9-3 Cabrio (gewoon een 2.0t'tje) en WAT EEN VERSCHIL!!!
6-point subframe brace, en dan combineren met anti-roll bar achter en steering rack brace en klaar ben je.
TOP-upgrade voor weinig geld...
-
Svvvenska
- Geregistreerd lid
