MY 2004 Caab Aero

Bericht door **maus** » di 01 dec, 2009 23:43

Vandaag mijn afgelopen zaterdag gekochte Caab Aero opgehaald en meteen maar eens een paar 100 kilometer getest. loopt echt fijn, weinig tot geen rammels, turbo trapt er goed in. Al met al zeer tevreden.

Heb alleen 1 groot minpunt, de besturing blijft erg licht bij snelheidstoename, ik voel geen verschil tussen 80 en 180, is dit normaal?

Kan er mij iemand vertellen hoe ik mijn voorkeur kan programeren in mijn electrische verstelbare stoel (heb helaas een frans instructie boekje, auto komt uit Belgie).

Heb na de rit nog een stukje gereden met de Classic Caab om hem niet jalours te maken, moet zeggen rijdt toch ook met veel plezier!!

Bericht door **carlsson** » wo 02 dec, 2009 1:23

De stuurbekrachtiging is dan snelheid afhankelijk en neemt dus af al je sneller gaat rijden, gemiddeld blijft het sturen dan steeds hetzelfde qua gevoel. Dat is dus eigenlijk een pluspunt.

Bericht door **maus** » wo 02 dec, 2009 9:00

@carlsson:

Ik weet dat de bekrachtiging snelheidsafhankelijk is maar blijf hem licht vinden. Ik rijdt zakelijk in een Audi A4 (MY 2008, 2.0tdi, gekieteld) en deze wordt een stuk zwaarder. Dit vindt ik persoonlijk prettiger rijden.

Bericht door **WimZ** » wo 02 dec, 2009 10:30

Volgens mij valt er niet veel te wijzigen aan de stuurbekrachtiging en zal je daar gewoon aan moeten wennen.
Bij een auto van 2004 kan je zeker nog gewoon een instructieboekje bestellen bij de dealer. Voor een euro-joetje, dus geen geld.
Ik neem overigens aan dat je, als je stoel en buitenspiegels goed hebt staan, je de M knop in moet drukken en dan ook het geheugenknopje dat je wil programmeren. Als het goed is hoor je een bevestigingstoontje dat het geheugen is geprogrammeerd. Zo gaat het in ieder geval bij oudere modellen.

Bericht door **maus** » wo 02 dec, 2009 11:53

Hoi WimZ, ik zal het zo eens proberen, mijn technisch frans is echt onvoldoende. Ik heb inderdaad niet gebprobeerd met twee knoppen tegelijk. Ik kom vast nog wat andere dingen tegen die ik niet begrijp. Vast bedankt.

Bericht door **carlsson** » wo 02 dec, 2009 17:57

Welke velgen/banden liggen er onder, dat wil ook wel wat schelen.
Met een 225 brede band op 17 of 18 inch neemt dat lichte sturen wel wat af. Desnoods misschien de luchtdruk iets verlagen.
Kan ook zijn dat die Audi diesel een andere gewichts verdeling heeft, dus minder 50/50 dan de Saab. Dan drukt hij wat meer op de voorwielen.
Overigens vond ik dat mijn 9.3 Sport Cabrio niet echt fijn stuurde, toen heb ik een Speedparts veerpootbrug geplaatst en wat rubbers vervangen.
Dat stuurt een stuk stakker.
Je zou er ook een Saab Sport Chassi onder kunnen leggen met standaard een lichte verlaging en veren en schokdempers met een iets sportiever karakter.
Die cabrio heeft wel aparte veren omdat hij een stuk zwaarder is dan een sedan of estate.

Bericht door **gfgf** » wo 02 dec, 2009 18:30

maus schreef:Kan er mij iemand vertellen hoe ik mijn voorkeur kan programeren in mijn electrische verstelbare stoel (heb helaas een frans instructie boekje, auto komt uit Belgie).

Geen idee hoe het met je Engels is gesteld, maar dit staat in het US-boekje (van 2007, maar dat zou niet uit moeten maken):

Code: Selecteer alles

When the ignition is ON, all seat settings
can be adjusted. When the door is open and
before the remote control has been inserted
into the ignition switch, all seat settings can
be adjusted for up to 20 minutes.
The memory also includes the door mirror
settings.
Storing and restoring settings
1 Adjust the seat and the door mirrors.
The lumbar support is not included by
the memory function.
2 Press and hold the M-button and then
press one of the preselect buttons (1, 2
or 3). A chime will sound to confirm that
the settings have been saved.
To recall programmed settings, press and
hold the desired memory button until the
seat and door mirrors adopt their programmed
positions. The memory function
also includes the door mirror settings.

Bericht door **carlsson** » wo 02 dec, 2009 19:46

Dat instructieboekje hebben ze ook bij R&D Parts in Vinkeveen.
Iets van € 27,50 ex btw. Zie www.rendparts.nl

Bericht door **Anders D** » wo 02 dec, 2009 20:36

Gefeliciteerd ermee, mooie combi met je classic Caab. Foto's?

Dat licht blijven sturen bij hogere snelheden herken ik ook van de eerste serie 9-3. Er is zowel iets voor als tegen te zeggen, zelf ben ik er nu aan gewend en vind ik het wel prettig

Bericht door **maus** » wo 02 dec, 2009 22:46

Allemaal bedankt voor de info, Carlsson nieuw onderstel en of aanpassingen even niet ivm de grote hap uit mijn budget, ik wil eerst mijn Classic verder afwerken (ben nu crosspokes op aan het knappen) en wil thuis de rust wat bewaren.

@ GfG : Yes, with an English manual it has got to be a piece of cake, bedankt.
Ik bestel morgen meteen een handleiding.

Ik zal volgende week een paar foto's plaatsen van de auto's, eerst de Aero zelf een keer poetsen, is namelijk behoorlijk vies.

Bericht door **WimZ** » do 03 dec, 2009 10:09

Het weggedrag went uiteindelijk wel. Ik vind andere auto's vaak juist weer veel te zwaar / te stug sturen voor het lekkere.
Instructieboekjes kosten bij de dealer iets meer dan een tientje als het goed is.

Bericht door **gfgf** » do 03 dec, 2009 10:32

maus schreef:@ GfG : Yes, with an English manual it has got to be a piece of cake, bedankt.
Ik bestel morgen meteen een handleiding.

Als je je aanmeldt op de owners-site van Saab USA kun je engelstalige boekjes downloaden, daar heb ik het geciteerde stukje ook vandaan.

Saabforum.nl

MY 2004 Caab Aero

MY 2004 Caab Aero

Re: MY 2004 Caab Aero