Oh what fun we had

[Henk-Jan]

Hier is het meer dat we de cabriolet graag oud willen laten worden en hem dus het rijden over gepekelde wegen willen besparen. De winter is ook vochtiger en er zijn grotere temperatuurschommelingen, ook dat is niet bevorderlijk voor z'n levensduur.
Maar je hebt gelijk, ook in de winter kun je heerlijk open rijden.

Mee eens. Genoeg in de kou gereden en dat gaat prima, maar bij een spatje pekel mag de cabrio een tijdje in quarantaine. Het zal met de jaren niet makkelijker/goedkoper worden om de cabrio in goede staat te houden, dus liever iets voorzichtiger worden naarmate ze ouder wordt.

[wbsmit]

Nooit een preventieve behandeling overwogen? Heb ik ooit wel met mijn 900 gedaan. Dinitrol was dat.

[caspar]

@wouter heb je je 900 nog?

Wat wordt er gedaan bij zo’n Dimitri’s behandeling? Heb mijn dichte 900 al in augustus in de stalling gezet .

[wbsmit]

Ja de 900 uit '92 heb ik nog steeds. Onderzijde, wielkasten, kokerbalken, binnenzijde portieren worden schoongemaakt en daarna in de Dinitrol gezet om de roest te weren. Dat is gebeurd bij www.antiroestcenter.nl, wat toen nog Van Egmond heette en tussendoor ook nog Van Aalst geloof ik.

[caspar]

Doen ze ook de lak onder de rubbers bij de deuren en ruimte bij de achterklep? Heb je een indicatie van kosten?

[wbsmit]

Goh, dat soort details weet ik niet meer. Ik meen mij te herinneren dat het wel kon onder het harde kunststof van de wielkastranden, maar niet onder zachtere rubbers/kunststoffen. De bodem van de achterbak was ook gedaan.

Elke prijsschatting die ik zou kunnen geven is van 10 à 15 jaar geleden, dus waardeloos. Beter vers ophalen!

[caspar]

Top. Thanks. Staat jou 900 binnen of buiten?

Hoe tevreden ben je met resultaat na 10 jaar?

[wbsmit]

De laatste 4 jaar binnen, daarvoor altijd buiten. Heb hem sinds 2004. Ca. 5 jaar geleden heb ik toch wat laswerk moeten laten doen aan de asdoorvoeren. Daarvan geef ik mezelf de schuld, omdat ik alle oproepen voor herhalingsbehandelingen had genegeerd. Je moet het (ik geloof driejaarlijks) bijhouden.

[Job68]

Ziezo. Onder dak voor het natte seizoen.

Gelukkig met m'n lieve oude moeder en haar lege garage.

[Job68]

Mijn buren zullen dankbaar zijn. Nog maar 1 Saab in de straat

[Henk-Jan]

Nooit een preventieve behandeling overwogen? Heb ik ooit wel met mijn 900 gedaan. Dinitrol was dat.

Het wordt langzaamaan tijd ervoor, dat gaf onze Saab garage ook te kennen bij de onderhoudsbeurt een paar weken terug. Zou wel graag voor een behandeling gaan waarbij je niet al te vaak opnieuw moet, zeker wanneer je de auto in het ergste geval met regen gebruikt. Misschien ooit eens combineren met een vakantie in Zweden, daar zijn ze misschien wat grondiger wat aftermarket roestprotectie betreft (mag ook wel als je tien jaar oude auto's daar ziet...)?

[wysiwyg]

Ik heb voor volgende week een afspraak bij dat Dinitrol center in Alphen ad Rijn. Dan gaat de auto de brug op en wordt ie in alle hoeken en gaten geïnspecteerd. Ben benieuwd. Ik heb de auto nou al 10 jaar en ik wil graag nog 10 jaar rondkarren maar dan moet er wel preventieve aktie worden ondernomen.

[wbsmit]

Ben benieuwd naar je ervaringen met het huidige bedrijf.

[hpnonthuis]

Misschien ooit eens combineren met een vakantie in Zweden, daar zijn ze misschien wat grondiger wat aftermarket roestprotectie betreft (mag ook wel als je tien jaar oude auto's daar ziet...)?[/quote]
Ik geloof niet dat ze daar veel grondiger zijn maar de hoofdreden is dat er niet of minimaal met zout gewerkt wordt. Banden met spikes houd daar de auto’s op de weg. Landen waar niet met zout gestrooid wordt gaat het met de auto’s een stuk beter en worden ze veel ouder.

[wysiwyg]

kom net terug van een roadtrip door Zweden. ik heb heel wat roestbakken gezien daar. Veel Saabs ook maar bijna alleen maar 9-5 station.