MIS de enthousiaste berichten van de cabrio-rijders!

[DaVinz]

Hoop vandaag na 8 jaar weer in m’n cabrio te kunnen rijden!!

[Techman]

Kan niet wachten tot we weer mogen. Dan maar rondrijden

[albertk]

Kan niet wachten tot we weer mogen. Dan maar rondrijden

Welke motorisatie heb je voor deze combinatie?

[Techman]

De Caab is voorzien van een 2.0 ltr turbo met 150 pk. Mijn vorige Saab (een estate) was voorzien van dezelfde motor. Deze had ik echter laten tunen naar 210pK. Waarschijnlijk zal de Caab hetzelfde lot ondergaan. Het huidige vermogen is trouwens ook voldoende voor de caravan van 1300kg max.

[albertk]

Ah mooi, de onze weegt maximaal 1700 kg en wij hebben er de ttid in liggen, dat loopt erg soepel zo.

[Techman]

1700kg?? Ik mag maximaal 1600kg trekken.

[albertk]

Klopt, kenteken van de caravan is op 1700 kg, maar beladen tot 1600 kg. Bij controle wordt bij mijn weten per as gewogen en dan kun je de kogeldruk bij de auto optellen, dus 1600 kg plus 75 kg kogeldruk. Ik speel hier niet op maar is wel een geruster idee dat er iets ruimte is.

[Gårdarket]

Hoop vandaag na 8 jaar weer in m’n cabrio te kunnen rijden!!

En is het nog gelukt ? Aan het weer heeft het niet gelegen.

[DaVinz]

heerlijk!! zo fijn om weer open te rijden!

[rauwers]

Hallo Saab liefhebbers,

Hier in Spanje beginnen we iets te unlocken, maar nu pas 1 stap gezet en nog 3 te gaan.
Konden dus weer topless touren en 't binnenland in geweest in de hoop nog iets van de kersenoogst mee te kunnen maken.
Op zoek naar deze plekjes, ga je kilometers het binnenland in en de bergen op, met vaak paden die enige stuurmanskunst vergen.
Volle bak zon en 25-30 graden.

Echter is de kersenoogst vanwege een ziekte in de bomen, nagenoeg volledig mislukt. Nagenoeg allemaal kale en halfkale kersenbomen en zagen dat in La Vall de Gallinera in de omgeving van Benirama.
De pluk van de nog goede restanten was ook al gebeurd en in de vele kleine dorpje, waar het anders bruist in de weekenden op de terrasjes en in de restaurants, was nu nagenoeg alles nog gesloten en leken wel iets op "spookdorpjes". Zelfs geen traditionele kraampjes voor "huisverkoop".
De horeca mag de buitenterrassen openen en dient zich te houden aan veel hygiène-voorschriften.
Een aantal restaurants waren (beperkt) open gegaan, maar spontaan weer gesloten na een weekje vanwege gebrek aan klandizie. Open kostte meer dan dicht!!!!

Uiteindelijk aan het eind van de dag voor een hapje beland op het strandterras van een (NL) restaurant Tenere in Dénia. Alles werd strikt nageleefd en eten was gewoon lekker!
Na bijna dik drie maanden in een volledige, strenge (en streng gecontroleerde) lockdown te hebben gezeten, was dit echt even een luxe uitje.
In juli wil Spanje de grenzen weer openen voor de buitenlandse toeristen, hetgeen ze hard nodig hebben. De drukte zal naar verwachting veel minder zijn dan andere jaren en meer dan tweederde van de Spanjaarden wil dit jaar vakantie houden in eigen land!

Nu gaan we proberen iedere week weer een toertje te maken en met de club van DRIE (NL-ers met alledrie een 9-3 Cabrio), weer een wat verder (dag)tripje.

Het is een vreemd, bijna onwerkelijk 2020 aan het worden!

Allemaal toi toi toi, blijf gezond en met vriendelijke groet,
Fr@nk.

[Steve-O]

Klopt, kenteken van de caravan is op 1700 kg, maar beladen tot 1600 kg. Bij controle wordt bij mijn weten per as gewogen en dan kun je de kogeldruk bij de auto optellen, dus 1600 kg plus 75 kg kogeldruk. Ik speel hier niet op maar is wel een geruster idee dat er iets ruimte is.

Je trekhaak en je kenteken vermelden het maximale trekgewicht. Als je geregistreerde maximale gewicht van de caravan 1700kg is, en je auto mag volgens kenteken max 1600kg trekken zit je - ongeacht of je nou je caravan wel of niet inclusief het eigen gewicht tot minder dan 1600kg hebt beladen - toxh fout. Maar dat is bij de RDW eenvoudig administratief op te lossen. Hier vindt je de infopagina van de RDW met informatie en een link naar het formulier waarmee je de wijziging aanvraagt. Je krijgt na aanvraag binnen enkele dagen een nieuwe kentekenpas voor je caravan toegezonden met het aangepaste max-gewicht. Dan heb je het voor zowel NL als buitenland correct geregeld.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... g-wijzigen

Wist je trouwens dat in Zweden een ander max-trekgewicht geldt voor auto's met een Zweeds kenteken? Ondanks wat het plaatje op de trekhaak of de fabrikant van de auto opgeeft. Steevast meer dan 100kg minder dan op bijvoorbeeld het NL-kentekenbewijs van exact dezelfde auto. Dit heet overigens geen inlvoed voor Nederlandse auto's die in Zweden rijden. Dan geldt toch wat in het Nederlandse kentekenbewijs staat vermeld. MAar toch is het RAARRRRR .

[rauwers]

Hallo cabriorijders,

alweer even geleden dat hier reacties zijn geplaatst, dus dan nu eentje vanuit Spanje.
Temperaturen lopen hier op en zitten 30-35 graden overdag en augustus moet nog komen!!!!

Die Spaanse SAAB afgelopen zondag! Dwars over de Rio de Gallinera naar de top.... hellingen van meer dan 10 %, door rivierbedding en vele kilometers omhoog en op te top daar ff een pauze.
Dakje dicht want was gewoon bijna windstil daar boven en graadje of 34! Dus lekker koelen met dichte kap!
Verste punt deze middag was Lorcha. Een dorpje midden tussen de bergen met gelukkig een barretje waar we heerlijke tapas konden eten. Een uitzicht op een typische top waarvan ik de naam helaas niet weet. Wij noemen het de haaienvin.
Verder toch nog wel relatief veel met de kap dicht gereden, want doggie achterin en vol in de zon raakte soms een beetje oververhit.

We hebben echt weer een nieuwe route en een nieuw en prachtig stukje Costa Blanca ontdekt. Het is rustig. Driekwart minder toeristen en in verhouding nog veel Madrilenen, Barca's en UK'ers die de stad c.q. hun land ontvluchten, maar dat is nu met de laatste maatregelen hier ook finito.

Voor onze kleine B & B (incl. Saab Cabrio verhuur) hebben wij veiligheidshalve besloten om ook de augustus reserveringen (juli hadden we al gedaan) te cancellen. We hebben zelf echt nog dikke twijfels over de gevolgen van de airport- en vliegtoeristen! Hebben wel een paar keer gasten gehad die met de auto vanuit NL en B zijn geweest en daar hebben we minder moeite mee!!!!!

Saab was 4 weken geleden met de tour ineens zijn (trek)vermogen kwijt! Dus vanuit de bergen naar huis, met een hortende en stotende cabrio. Op de snelweg wel 120 maar als de snelheid wisselde, dan kon je met een "zijden voetje" uiteindelijk weer op gang komen.
Die maandag erna de Saab bij Opel Dénia geparkeerd en gezegd wat het probleem was en ook wat ik dacht dat het kon zijn! (bougies, bobines, brandstofpomp, brandstoffilter ......?) in ieder geval iets elektrisch, want de cabrio sloeg gewoon af, toen ik stapvoets rijdend het dak sloot!).
Ik kon bijna 4 weken later de cabrio weer ophalen en was net geen 1000 Euri's lichter. Eerst belden ze mij met het feit dat er een andere computer moest komen van een andere vestiging (duurt hier een week), want die hun zelf hadden was kapot! Uiteindelijk moesten er 4 nieuwe bobine's in en zou bij elkaar net geen € 700 kosten all-in. Ik wilde niet nog langer wachten, dus gaan met die banaan. Toen daarna dik een week stilte en uiteindelijk was hij vorige week vrijdag klaar. Was volgens hen met nieuwe bobine's nog niet helemaal goed dus na ook de brandstofpomp te hebben vervangen, was het helmaal goed! Dat die weer lekker reed, bleek afgelopen zondag ook!
Zei tegen de chef-monteur dat zijn telefoontje iets ander zei en concludeerde dat hij de verkeerde analyse had gesteld! No no no volgens hem natuurlijk!
Onderdelen zijn hier meer dan 30% duurder als in NL en vaak moeilijk (en duurt lang) te verkrijgen en dat gaan we volgende keer ook anders doen!
Kortom, geweldige ritten maken en gemaakt in die cabrio. Altijd volop genieten (als die rijdt) en mis gewoon een echte Saab specialist hier in de regio
Heb veel eerder ook op Spaanse Saab forum al eens voor die Saab specialist een oproep gedaan, maar moet dan meer dan 200 km, rijden voor die goede specialist (en dat noemen ze zich al gauw hier!). Maar ES Saabforum is hier helaas minder actief/actueel dan in NL.

Maar we blijven lachen en genieten, uiteraard!

Met vriendelijke (Saab) groet,
Fr@nk.

[turbopilot]

1700kg?? Ik mag maximaal 1600kg trekken.

Dacht ik ook al, maar op vakantie met een caravan achter de auto van 1700 kg, dan heb je over die combinatie niets meer te vertellen.

[Arjan9-3]

Bij sommige merken algauw vernoemd naar een taartschep, wij smeren er liever een vers Frans croissantje op.

[rauwers]

HOE KLEIN en mooi IS SPANJE!

Hola Saab vrienden,

mei 2018 kocht ik mijn Spaanse Saab cabrio en we maken er regelmatig verrassend mooie tochtjes mee, al dan niet gepland. Ik heb dat hier al een paar keer beschreven met foto's erbij.
Ongepland zomaar ergens afslaan, de bergen in en typisch Spaanse dorpjes aandoen of langs de kust rijden en hele mooie stranden en baaitjes ontdekken. Ieder keer weer verrassend leuk.
Bij toeval in contact gekomen met oud collega Fred, die ook aan de Costa Blanca is neergestreken en ook een Saab cabrio heeft! Dan via mijn Belgische Saabmonteur in contact gekomen met Klaas, die ook een Saab cabrio heeft en aan de Costa Blanca woont. Met ieder apart al een toertje gemaakt.
DUS was het tijd om hier onze eigen groep SAABRIOS ESPANYA te gaan vormen en gisteren de eerste rit gemaakt en natuurlijk zijn de partners ook lid van de SAABRIOS. Fred en Klaas hebben beiden een Tid (180PK) Aero, wit van 2008 / 2009 en ik heb een zwarte 2.0T Vector van 2006.

De tocht begon in Orba met koffie op het kerkplein. Vanaf daar hoger de bergen in en een bezoekje aan de druipsteengrot Cueva del Rull (La Vall D'Ebo) en die is echt schitterend, nog zeer natuurlijk en zeker een bezoekje waard. Was in de grot lekker koel met zo'n 15gr. terwijl buiten de temperatuur opliep naar rond 35 gr. Toch nog heel lang open gereden. Na de lunch dan toch maar dicht gereden, want het leek erop dat het nog warmer was geworden!

Lunch was gereserveerd bij Restaurant L'Almàsera in Margarida. Schitterend gelegen met mooie uitzichten en uitstekende keuken. Echte aanrader!
daarna via het achterland de bergen door naar Beniardá, waar we even een korte pitsstop maakten. Vanaf daar laag langs het stuwmeer van Guadelest gereden, rustige weg, bos- en boomrijk dus open de kap en verder genieten. Natuurlijk hebben we gedrieën in rij geparkeerd gestaan op de stuwdam. Was ondertussen al na 18 uur! Toen weer afgezakt naar de kust en in Benissa Coast een afzakkertje gedaan!

Relaxed, genietend, gezellig, stressles toch een dikke 180 kms gereden, maar je hebt dat eigenlijk niet eens door vanwege het zeer variërende panorama en geplande activiteiten. Fred heeft "het stokje" aanvaard voor een volgende toer en die zal hopelijk in september/oktober kunnen plaatsvinden. We kunnen dan vermoedelijk wel de hele dag open blijven rijden.
Op dit moment is de Costa Brava qua toerisme ongeveer op zijn halve kunnen vergeleken met andere jaren. De besmettingen hier vielen en vallen erg mee, al lopen ze nu weer in de Alta Marina op vanwege stedelingen die in eigen land vakantie vieren. Ook mondkapjes verplicht op de openbare plekken, maar dat went (hopelijk nooit!).

De mannen praten over de Saab's - kijken - vergelijken - ontdekken - opscheppen - stoer doen - Saabface trekken - tips & trucs geven etc. etc.
De vrouwen die praten de hele toer door, maar ............ ik weet niet waarover
Op FB staan ook nog wat mooie foto's onder Finca La Nava!.

Allemaal mooie dagen en een fijne vakantie gewenst!
Groetjes,
Fr@nk.