Saabforum.nl

Hallo

Ben even nieuw onderwerp begonnen, hoewel deze vraag al eens terzijde elders op dit forum was gesteld en ik al wat tips had gekregen. (Wil binnenkort graag wat plankjes ophalen maar daat niet lukken, iets le lang, misschien lukt het met met de kap open, maar dit terzijde)
Hoe krijg je de achterbank naar beneden, het lukt me nog steeds niet en heb aantal fotootjes gemaakt van mijn poging vanmiddag de achterbank te "ontleden".
Heb eerst een foto van het type bank, Saab Cabrio SE900 V6 van 1994, import uit Duitsland.

De vragen:
Hoe werkt het met die achterbank, slotje links zet je de deursleutel in, draaien en dan hoor je een klik van de ontgrendeling aan die kant. Maar rechts blijft hardnekkig vast. Las iets over een palletje, dus ook een foto van rechtsachter, is dit het palletje en wat doe ik ermee? (Dit is niet de handel om het dak handmatig te openen toch?) Ook met een paar PVD's en wat geweld lukt het niet.
Toen gekeken of de zitting voorover kon (gebruiksaanwijzing is wat vaag gezien er meerdere types in staan), maar die klik je er in geheel zo uit, 2 nokjes onder de zitting.
Vervolges zag ik dat er nog een stel veiligheidsriemen onder lag, is dit voor een 3e person of voor kinderzitje?
En wat is het dekseltje onder de zitting met de bedrading?

Zo vind je wat, maar de achterbank is nog steeds niet neergeklapt...

Zie foto's, kleinere exemplaren lukte niet want die pakte het foto-programma weer niet.

Help?

Johanna

Hey
Bij die van mij is het een verend slot, bij jou ook? Zo ja dan sleutel vasthouden, anders gaat ie direct weer in de vergrendeling. Suc6.
BTW is dit niets voor jou? viewtopic.php?f=52&t=115007" onclick="window.open(this.href);return false;. Leuke dag met lotgenoten die zelf ook willen leren.
Rutten is niet ver van het land van BARTJE. Ligt iets achter Lemmer.
Oh ja, en die plankjes? al aan een zaag gedacht? Alst nait ken zoalst mot, mot 't moar zoalst ken he?
En we zijn hier op 't forum ook gek op plaatjes van complete Caabjes.

Hallo

Dank voor de reactie.

Ja, sleutel omdraaien en vasthouden en gelijkertijd die kant van leuning naar voren trekken, dan is die aan die kant wel uit de ontgrendeling (en bij terugduwen hoor je duidelijke klik). Maar dan?? De andere kant blijft muurvast hangen. Moet ik aan die kant iets met dat grijze vierkante palletje doen, induwen, uittrekken, naar rechts, links? Of zo? Of ontgrendelt de sleutel beide kanten? Dan morgen maar weer proberen, heb er net het dekkleed over getrokken (vogels...)

Nou, plankjes, het is een soort lange tafel van Ikea, een pakket van 2 meter (plankjes was wat makkelijker typen) dus een zaag is niet echt een optie . Ben altijd een jeep gewend geweest, stouw alles er maar in, en past t niet, eigen karretje mee. Zit je nu opeens met: oh, oh, hoe doen we dit soort zaken? Los t t liefst zelf op, maar zelfs een karretje ter plekke huren lukt niet, geen trekhaak (zie mijn andere bericht, weet iemand trekhaak?)

Ja, dat zou wel wat zijn, zal ik even op dat bericht reageren over Rutten, want heb geen idee hoe laat, waar, kosten, enz. Kan me daar ook opgeven geloof ik. Heb wel een pechcursus gehad jaren terug, en red me prima met zaken als banden wisselen enzo, olie peilen, koelvloestof checken, de meeste basiszaken, maar de overstap van 13 jaar Landcruiser Diesel naar Saab Benzine V6 is even raar kijken onder de kap.

Dank, Johanna

ziet er uit als een derde riemset (heupgordel). Weet niet of dat bij een 900 Caab origineel is. Kan later zijn toegevoegd. Vanaf de 9-3 zijn er drie driepuntsrolgordels achter.

Het deksel is de toegang naar de benzinepomp, de stekkers voorzien de pomp van stroom en zijn contacten voor de vlotter ed, eronder ligt een deksel dat eraf draait waar de pomp in de tank hangt. Handig bij vervanging (wegbezuinigt bij de 9-3 en veel aanleiding voor moppers )

Hallo

Dank voor de uitleg!

Geen flauw idee of het origineel is, lijkt me niet want er zit ook geen 3e hoofdsteun in de auto. Vandaar ook mijn extra foto van hele bank. Maar misschien was dat in de jaren 90 niet verplicht. Maar ja, probleem is nog steeds dat ik de bank niet naar voren heb gekregen, en ik ook niet goed de aanhechtingen van de riem kan zien.

Aha, dekseltje is daarvoor! Is hier ook het probleem te verhelpen dat de benzinemeter altijd stug half vol aan geeft en al bij 120 km op leeg staat? Moet vlotter of metertje zijn, want de dagteller klopt wel, dus daar rij ik maar op nu. Of ben ik nu een erg on-technische vraag aan het stellen ?

Johanna

Ben geen specialist maar het zou de vlotter (of de contactpunten daarvan kunnen zijn). Die zit inderdaad onder dat deksel. Maar wellicht zijn er meer en makkelijkere storingsbronnen bekend.

Het vlotterje kan lek gaan waardoor het niet meer boven blijft drijven.Als het van kurk is,dan geldt dat niet!De vlotterstang is misschien verbogen en blijft hangen ergens aan.Vlotter er uithalen en dan proberen of het dan wel werkt met het bewegen v/h stangetje .Als dat werkt ,stangetje wat verbuigen.Ik heb alleen geen saab ervaring daarmee maar wie weet.En belangrijk!!Als je met de vlotter aan de gang gaat ff niet roken en/of open vlammetjes.

Hallo

Bedankt voor alle tips en trucs, en inmiddels weet ik hoe de achterbank naar voren moet!
En weet nu waar de inhoud onder het dekseltje voor dient, maar eens naar laten kijken, maar zolang de dagteller wel werkt red ik me er ook wel mee.

Johanna