Saabforum.nl

Hi, onze blauwe engel (9-3 20T, 1999) is kaduuk.. volgens de plaatselijke garage is het een lekje in de cylinders, en die blijken nogal duur.. Onze garage is echter opel specialist, en geeft dus ook toe dat cabrio's niet z'n ding is (we zijn overigens wel erg enthousiast over zijn andere werk). De auto "zweet"" nu: olie loopt langzaam weg bij het open en dichtdoen van de kap. Na een paar keer is de olie weer leeg.
Ik zag dat er al veel over geschreven is over dit onderwerp, en ik zag dat er ook wat technische documentatie was gedeeld, dat ik helaas niet meer kon downloaden. Als het het er opnieuw opzet ben ik je zeer erkentelijk!!
Wie heeft een goed adres om eens naar de kap te kijken? Ik kan me haast niet voorstellen dat alle cylinders (4?) het tegelijk begeven hebben..
Liefst in NH, verder is natuurlijk ook goed!
Andere tips zijn ook heel welkom!

Groet,

Petra en Marc

Van Dongen in Zeeland (Noord Brabant).

Van Dongen is the place to be, vragen naar Stef

en 3x
idd van Dongen in Zeeland (Noord-Brabant)

grt
Sabriolet

Joel Groningen zeg ik.


René.

Ik zeg ook van Dongen, weet veel van saab cabrio's en heeft ook vaak nog tweede hands spullen liggen. het is even rijden maar het loont de moeite.

groet Frits Wierckx blauwe saab cabrio 1999 (9.3 zonder turbo)

Ik zeg:
Groningen of N Brabant. welke is in de buurt ???

Zeeland, het plaatsje, is bijna vanaf alle locaties in NH dichterbij.
Tevens kun je dit leuk combineren met een bezoekje aan de VLIEGBASIS VOLKEL voor het betere werk....als het je hobby is

Als je handig bent en de cilinders compleet met pomp kunt uitbouwen, dan heb je al heel wat arbeidsuren bij de grage uitgespaard!
Ik heb bij mijn 900 classic ook een defecte cilinder gehad en afgelopen winter alles uitgbouwd en naar een berijf in Schagen gebracht om de cilinders te bekijken.
Er bleek slechts een O-ring defect te zijn! Uireraard beide cilinders laten reviseren.Kosten:1 uur arbeisloon en 2 O-ringen.
Mijn advies: Niet direct complete cilinders kopen maar de oude laten reviseren. Er wordt vaak verteld dat het hele specifieke cilinders zijn maar dat is volgens het revisibedrijf niet het geval.
Ik heb de heel installatie voorzien van nieuwe GM olie, ontlucht en weer ingebouwd. De kap werkt weer perfect voor nog geen €100,00

In deze oplossing en het bedrijf in Schagen zijn vast meerdere forum leden geïnteresseerd

900 classic cilinders kun je reviseren. de 9-3 cilinders moet je open zagen om het binnenwerk te kunnen zien.

Ai,ik heb een 9-3 met gelukkig geen lekke cilinders.

Bedankt allemaal!
De saab gaat morgen naar Van Dongen, er komen gereviseerd cylinders in.

Groet,

Petra en Marc

bart1963 schreef:Zeeland, het plaatsje, is bijna vanaf alle locaties in NH dichterbij.
Tevens kun je dit leuk combineren met een bezoekje aan de VLIEGBASIS VOLKEL voor het betere werk....als het je hobby is

Fraai...ik moet ook weer eens hoog nodig langs Volkel.