ombouw rhd naar lhd

[roble]

Ik ben aan het overwegen om een Engelse Caab aan te schaffen en dan om te bouwen naar lhd. Iemand ervaring daarmee? In concreto heb ik een Saab 900 2.0i 16V van 1993 op het oog die voor 1500 pond te koop staat aangeboden.

Ik heb al gevonden dat voor een ombouw m.n. onderstaande delen vervangen moeten worden:
Pedalen set
Stuurhuis
Het complete dashboard en de veiligheidsbalk achter het dashboard inclusief bedrading
A-stijl bekleding
Stoelframe
Koplampen, ruitenwissermechaniek en mistlamp

Kan ik deze delen uit een reguliere Saab classic slopen of zijn het specifieke Caab-onderdelen?

[blafwoef]

Misschien slimmer om de engelse 900 te gebruiken als donor voor bijvoorbeeld motor en dergelijk. Lijkt me een behoorlijke klus, ombouwen van RHD naar LHD. Zijn het inderdaad enkel de zaken die hje opnoemt? Lijkt met dat ook allerlei andere mechanica anders zal moeten, zoals besturing.
Veel succes met de klus!

[H.Geertsema]

Is onbegonnen werk; alleen te doen door een zeer ervaren (ombouw-)monteur.
Een beetje chauffeur rijdt gewoon met rechts stuur. Doe ik ook en went heel vlot... .

[harolddevries]

Een beetje chauffeur rijdt gewoon met rechts stuur. Doe ik ook en went heel vlot... .

Lijkt me erg onhandig in parkeergarages en zo...

[H.Geertsema]

[]

Voor parkeertickets heb ik een grijpertje .

Enig nadeel is dode hoek links, maar daar heb je een dodehoekspiegel voor.
Voordeel is het extra goede zicht rechts (fietsers!) .

[Sapphire]

Is onbegonnen werk; alleen te doen door een zeer ervaren (ombouw-)monteur.

Welnee, als je een beetje kan sleutelen en niet vies bent van wat uitzoekwerk is het best te doen. Je moet het alleen niet op een weekend klaar willen hebben. Dat redt alleen iemand met routine in deze klus.

Overigens zijn er meerdere Saabspecialisten 'gespecialiseerd' in het RHD->LHD ombouwen van auto's; je kunt onder meer terecht bij 900classic.nl en Saabservice Ommen.

[tanisha]

H.Geertsema heeft wel een klein beetje gelijk bij de GM saab's komt er veel meer bij kijken en zal je ook een deel van het rhd schutbord moeten los boren en er een lhd schutbord terug moeten lassen
met kabelbomen is het ook wat ingewikkelder en moet je precies de juiste op de kop tikken en dat maakt het gewoon onbegonnen werk

maar genoeg het ging hier over een 900 classic en dat is al heel veel vaker gedaan

[Vyv]

....
Ik heb al gevonden dat voor een ombouw m.n. onderstaande delen vervangen moeten worden:
Pedalen set
Stuurhuis
Het complete dashboard en de veiligheidsbalk achter het dashboard inclusief bedrading
A-stijl bekleding
Stoelframe
Koplampen, ruitenwissermechaniek en mistlamp

Kan ik deze delen uit een reguliere Saab classic slopen of zijn het specifieke Caab-onderdelen?

Vergeet niet het tapijt met hiel/hak inzet stuk. En het tapijt van een cabrio is anders dan elke andere classic...
Zonneklepjes.
Deurmotortje omwisselen; CV wordt alleen getriggerd op de bestuurdersdeur.