Saabforum.nl

Vandaag ben ik bij de Saab garage geweest om mijn 900 II cabrio uit '96 uit te lezen omdat er in het display steeds " Check Latches " stond.

De computer die aan de auto hing, gaf de volgende foutmelding:

1. Schakelaar 5e boog onderbreekt af en toe
2. Interne fout stuurunit

Toen ik vanavond de kap weer even open deed, haperde de kap even. Kan iemand mij vertellen of dit wellicht te maken heeft met die 5e boog?
Ik kan me herinneren, dat er vaker vragen zijn geweest over haperende kappen maar ik kon ze zo snel niet terugvinden.
Kan iemand me helpen?

Daarnaast, maak ik me een beetje zorgen over de interne fout in de stuurunit. De monteur zei tegen me dat de computer van de kap misschien nog wel een jaar zou functioneren, dit kon echter ook nog maar een maand zijn.
Blijkbaar zijn deze stuurunits ontzettend moeilijk te krijgen en kosten ze gemiddeld 800 euri. (excl. montage)
Wellicht heeft ook iemand een antwoord op deze tweede vraag.

Ik hoor heeel graag reacties.

Groeten,
Lucas

Hallo Lucas,

Over de interne fout van de stuurunit zou ik me geen zorgen om maken, die kom ik wel vaker tegen in de Tech en is een gevolgstoringvaneen andere storing
Ik heb nog nooit een kapcomputer vervangen dus dat zegt al genoeg.

De schakelaar van de 5e boog zou inderdaad stuk kunnen zijn.
Weet jij of de kap ooit opnieuw geprogrammeerd is?
Vaak kloppen na verloop van tijd en door gebruik de mechanische en elektronische eindstanden t.o.v. elkaar niet meer.
De kap opnieuw programmeren geeft goede resultaten.

m.v.g., Rene.

Rene,

Dat zjn gerustgevende berichten!! Ik hoop inderdaad dat de computer van de kap het niet befeeft, en dat ik verder even de kap moet laten resetten, en opnieuw moet laten programmeren.

In ieder geval ontzettend bedankt voor je reactie.

Groeten,
Lucas.

Hallo Lucas,

Mocht het niet lukken of je garage doet moeilijk dan hoor ik het wel.

Rene.

Deze week is mijn kap gerepareerd voor een ander probleem. (Motortje vervangen dat de kap vergrendeld onder de afdekplaat. Het kunstof framepje was gescheurd waardoor het asje scheef trok en de motor niet betrouwbaar meer kon werken.)

Na een zoektocht langs dealers en cabrio-specialisten was ik nog niet gerust gesteld door de door hen gestelde 'diagnoses' (bijvoorbeeld stuurunit).

Via dit forum kwam ik uit bij Saab Specialist Autobedrijf van Dongen in Zeeland (Brabant). Werkelijk een geweldig goede ervaring!
Onderweg naar huis ging de oliekoeler lek, hebben ze ook nog gerepareerd en zelfs vervoer geregeld om de anwb-vervang-auto weer terug terug te kunnen brengen.
Super om deze mensen met zoveel kennis en ervaring en liefde voor het vak en het merk te hebben leren kennen. Een schitterend team!

Tip voor ons allen cabrio genieters:
Maak bij kap problemen even een afspraak bij hen en blijf er niet mee doorrijden. Soms kan een beginnend probleem eenvoudig worden verholpen met een kleine aanpassing voordat ernstiger schade ontstaat.
Er zijn weinig dealers met echt veel ervaring rond cabriokappen. Het uitlezen van de computer geeft niet meer dan een hint en verteld niet direct iets over de oorzaak van de geregistreerde storing. Er worden dan door de dealers vrij snel heel dure onderdelen genoemd voor vervanging zonder het echte probleem te kennen. (Overigens kan er alsnog een duur onderdeel kapot zijn natuurlijk. Mogelijk zijn daar dan ruil-exemplaren van beschikbaar bij Van Dongen zoals bij mij het geval was.)

Succes!
Ed

ik ben het geheel eens met je ervaringen over van dongen.
fijn dat het probleem opgelost is.
geniet van het mooie weer..
groet
ulas