Saabforum.nl

Hallo, ik ben van plan een Saab 9-3 Cabrio Aero te leasen. Er zijn momenteel geen productie slots meer voor model 2006
De Saab dealer verteld mij dat het model 2007 dat binnenkort uitkomt (aug/sep?) een aantal kleine wijzigingen kent. Met name interieurwijzigingen. Het schijnt dat de de knoppen van navigatie / airco etc worden aanpast naar de look en feel van de Saab 95 en Chrysler (?)

Heeft iemand hier meer informatie over? Ik vind het nieuwe interieur van de 95 namelijk een stuk onaantrekkelijker dan het interieur van het voorgaande model. Zijn er al foto;s van de 9-3 cab M2007?

okavango schreef:Hallo, ik ben van plan een Saab 9-3 Cabrio Aero te leasen. Er zijn momenteel geen productie slots meer voor model 2006
De Saab dealer verteld mij dat het model 2007 dat binnenkort uitkomt (aug/sep?) een aantal kleine wijzigingen kent. Met name interieurwijzigingen. Het schijnt dat de de knoppen van navigatie / airco etc worden aanpast naar de look en feel van de Saab 95 en Chrysler (?)

Heeft iemand hier meer informatie over? Ik vind het nieuwe interieur van de 95 namelijk een stuk onaantrekkelijker dan het interieur van het voorgaande model. Zijn er al foto;s van de 9-3 cab M2007?

Er zijn helaas geen foto's van de 9-3 MY07, maar er staat inderdaad een interieurfacelift geplanned voor de 9-3. De 9-3 zal de interieurmaterialen van de Cadillac BLS krijgen, die kwalitatief hoogstaander zijn. Wat er verder gaat gebeuren is nog niet bekend.

Elders op dit forum (weet niet meer precies waar) worden naast de draaiknoppen voor de AAC ook de snelheidsmeters e.d. genoemd, die rechtstreeks van de nieuwe 9-5 zouden worden overgenomen. En naar aanleiding van de positieve reakties op de aero X zou het front licht worden aangepast, maar dat laatste lijkt me meer op hoop dan realiteit gebaseerd!

Hmmm, zou het erg jammer vinden als Saab het Airco paneel uit de 9-5 overneemt, wordt het interieur toch een stuk minder 'cockpit' van.

Wel goed dat Saab de interieurmaterialen uit de BLS overneemt, de structuur van het huidige dash is niet je van het.

de ACC unit = nagenoeg gelijk aan die van de huidige 9-5. en is idd niet je van het om te zien.

Nee, niet echt Saab, hoewel de knoppen wel héél degelijk aanvoelen!

sjoerdk schreef:Nee, niet echt Saab, hoewel de knoppen wel héél degelijk aanvoelen!

dat klopt, alleen moet het wel een beetje harmonieus verwerkt worden met de rest van het geheel.

die caddy is ook wel een beetje een samengeraapt zooitje, hopelijk gaat saab toch een andere weg met de update die er aan zit te komen.

Als ze maar stug vasthouden aan de stoffen kap. Die zal nu zeker nog niet vervangen worden door een stalen exemplaar, maar als de auto geheel vernieuwd wordt over een paar jaar ofzo, dan ben ik bang dat er een stalen klapdak opkomt. Dat hoop ik toch echt niet. Het zal misschien best wat comfortabeler zijn in de winter enzo, maar het is zo niet mooi. Een stoffen kap straalt klasse uit, zo'n stalen klapding als in de C70 is echt huilen.

zo'n smerig klapdak zou idd een hele grote fout zijn.

Nee, ik denk dat Saab zich wel aan de traditie houdt, ze maken per slot van rekening al 20 jaar Saab Cabrio's met stoffen daken!

Audi heeft ons gelukkig verzekerd dat de volgende A4 cabrio ook weer een stoffen kap zal hebben. Zij zijn dan met Saab de enige in hun klasse met een stoffen kap. Lekker stug volhouden, het zal zeker kopers trekken.

Denk dat het ook zinnig is voor de fabrikanten om softtops te blijven maken. Scheelt een stuk in gewicht, dus ook in rijgedrag en verbruik.

Thanks voor de pic B235R.

Ongelovelijk dat Saab de mooie cockpit look 'n' feel loslaat. Het maakt de auto nog meer onderscheidend tov bijvoorbeelde de C70 en de A4 cabrio. Met de nieuwe look verliezen ze m.i. toch weer een stuk identiteit.

Zijn er behalve de cockpit verkrachting nog meer aanpassingen die worden doorgevoerd?

okavango schreef:Ongelovelijk dat Saab de mooie cockpit look 'n' feel loslaat. Het maakt de auto nog meer onderscheidend tov bijvoorbeelde de C70 en de A4 cabrio. Met de nieuwe look verliezen ze m.i. toch weer een stuk identiteit.

Zijn er behalve de cockpit verkrachting nog meer aanpassingen die worden doorgevoerd?

let wel, bovenstaande foto is het huidige BLS interieur en niet het nieuwe 9-3.

dus wat het echt gaat worden, is nog even de vraag? maar ik hoop dat het niet teveel een BLS gehalte krijgt want dan blijft er weinig "saab dash" meer over.

B235R schreef: dus wat het echt gaat worden, is nog even de vraag? maar ik hoop dat het niet teveel een BLS gehalte krijgt want dan blijft er weinig "saab dash" meer over.

Ik heb de caddillac onlangs eens even van nabij bekeken. Even los van de grote wijzigingen die er misschien wel of niet komen: de basis van het Caddillac dashboard is vrijwel gelijk aan dat van de Saab, slechts op details wijkt het af. En de 'bovenbouw'natuurlijk. De AC unit zou volgens mij zo in in de Saab lay out gezet kunnen worden. Het is inderdaad niet te hopen dat het Caddillac dashboard ook in de 9-3 komt, want dan moet ik nog vele jaren in mijn huidige auto doorrijden. Daar zou ik niet de hele tijd tegenaan willen kijken.

Nou, hier is dan het nieuwe interieur:



Ik vind het wel geslaagd moet ik zeggen. Merkwaardig genoeg is het display bovenop het dashboard verdwenen. De afwerking lijkt alleen al op basis van de foto inderdaad aanzienlijk beter.

Rob