Niet op te lossen lekkage

[maccebeer]

Ik heb al een tijdje lekkage in mijn 900ng cabrio. Aan de bestuurderszijde loopt via het raamrubber aan de voorkant water naar binnen, wat een plas bij de pedalen veroorzaakt. De afgelopen 2 maanden heeft de auto al ca. 6 weken bij de garage gestaan (Saab specialist waar ik een erg hoge pet van op heb!), maar keer op keer is het probleem niet opgelost. Het raamrubber van het voorruit is al uitgewisseld, de zijruiten zijn opnieuw gesteld, het raamrubber van het voorraam is al verdikt, het dak is al strakker gezet, allemaal zonder resultaat. Heeft iemand hier een suggestie hoe dit probleem op te lossen? Ik hoor dit erg graag!!!!!!

[jansen]

Aan de bestuurderszijde loopt via het raamrubber aan de voorkant water naar binnen

Als je al weet waar ie lekt , dan snap ik niet wat daaraan zo moeilijk is om het op te lossen.

[Randolph]

Is het dak goed geïmpregneerd?

[Redi]

Bij mijn 9-3 van 1998 zit er roest onder het raam. Van buiten niet zichtbaar maar inmiddels wel van dusdanige proporties dat het raam door de roest gebarsten is. Ook bij de 9000 is dit een bekend kwaaltje, dan vaak aan de onderkant van het raam. Oplossing is demontage van het raam.

[postma]

Heb wel eens gezien dat er rook in de auto wordt gespoten en waar de rook de auto verlaat, daar zit het probleem.

[Qabriolet]

Heeft iemand hier een suggestie hoe dit probleem op te lossen? Ik hoor dit erg graag!!!!!!

Nix vervelender dan een Cabriolet die lekt, weet ik uit ervaring.

Of je laat het een cabriolet expert oplossen, en dan hoeft geen SAAB specialist te zijn . Van Dongen in Zeeland (N. Br.) is een uitzondering: én SAAB specialist én weet heel veel van Cabrioletdaken af. Bepaal wel vooraf hoeveel centjes je hiervoor over hebt.

Of je gaat nu zelf op onderzoek uit. Stap één, en weinig verrassend: zoek eens goed op het forum, waar al enorm veel geschreven is over lekkages van Cabriolet daken. Ten tweede probeer eens goed te onderzoeken waar het water precies vandaan komt, door in de auto te gaan zitten en of door de wasstraat te rijden of op een ander manier 'regen' te simuleren. Dan kan je bepalen of het je dakbekleding is of de aansluiting van het dak op de rest van de auto. Dak kan je impregneren, ook daarover is veel informatie terug te vinden op dit forum. En de eerst stap om de aansluitingen te verbeteren: rubberenstrips van dak én carrosserie goed schoonmaken en insmeren met bijv. vaseline, zodat het rubber weer soepel wordt. Als dat niet werkt dan pas gaan sleutelen aan ramen, dak, enz. Dat zou ik dan weer door een expert laten doen.

Succes!

[maccebeer]

Bedankt voor jullie tips: even ter aanvulling van de informatie: het dak is recent geimpregneerd, en de rubbers zijn ook recent met vaseline bewerkt. Dit trajekt hebben we gehad. Ook heeft mijn "Saab specilist" contact gehad met een "cabrio daken specialist", hierna is o.a. het dak aangespannen. Het gedeelte onder de ruitenwissers is al los geweest en schoon gemaakt. Er is nergens roest geconstateerd....

[Qabriolet]

Dan hier maar eens doorbladeren: viewtopic.php?f=47&t=131088

[maccebeer]

Bedankt voor de info! Ga het uitwerken....Verder hou ik me nog wel aanbevolen voor overige tips.