Saabforum.nl

Hallo,

Ik kom net op mijn werk aan. Heb de leaser een dagje laten staan om met open dak te rijden. Wil ik de kap sluiten geeft de display aan dat de kofferbak geblokkeerd is (is normaal alleen met het openen van het dak als er iets in de bak ligt die de cover een beetje omhoog duwt. Kofferbak leeg, alles checken, niets....grrrr

Nu met veel pijn en moeite de kap handmatig dicht gemaakt maar vergrendeld krijg ik hem niet. Hopelijk straks weer handmatig de kap naar beneden om in ieder geval naar huis te kunnen rijden.

Wat te doen? Direct naar de Saabdealer? Is er een goede specialist in de buurt van Breda??

HELUP!!!

Oh ja, het gaat om een 9-3 uit 2000 met nog geen ton op de teller....

Zou SAAB Tholen even bellen. Zitten in Bergen op Zoom.

Succes!

klinkt misschien dom maar probeer eens om relatief snel wat zig-zag te rijden. hierdoor zet zich de constructie misschien weer zoals het hoort? kan gewoon een sensortje zijn dat het noorden wat kwijt is en ook dan kan zo wat "schudden" een beetje helpen.

Breda --> Saab Tigchelaar Breda

Anders garage Dreijer proberen

Heb even met Tholen gebeld. Werd uitermate vriendelijk geholpen. Met twee collega's heb ik de kap dicht gekregen, staat nu in de garage thuis zodat ik hem vandaag of vrijdag even naar B-o-Z kan brengen. Volgens de monteur is er een sensor niet goed meer of is de computer van slag.

We zullen zien.

Hmmm,

Uurtje bij Tholen geweest. In de eerste instantie leek er niets aan de hand, computer gaf geen foutmeldingen en het dak werkte weer naar behoren. Echter, toen ik naar huis wilde gaan gaf SID toch weer "soft top failure" aan. Dus auto weer naar binnen en na een half uur was de conclusie: we moeten hier langer induiken, breng de auto maar een hele dag....

- SID blijft aangeven: soft top failure
- computer geeft storingen van microswitches of zo
- monteur staat vooralsnog voor een raadsel want heeft geen concrete aanwijzingen waar het mis gaat.

Zal mij benieuwen vrijdag de 23ste. Het zal van de week wel weer heel lekker weer worden en de Saab staat in de garage

Iemand ook een dergelijke ervaring?

Bereid je voor op een dure reparatie, alleen het uurloon al. Dan kan het altijd meevallen. Succes!

ps. de NG 900 (1994-1998) was storingsgevoeliger!

Laat ze naar het olienivo kijken dat is zeer belangrijk voor deze cabrio's.

Rene.

Tholen in B-o-Z heeft het keurig opgelost. Er bleek een printplaatje los te zitten waardoor 2 contactjes niet altijd lekker aansloten.

Enfin, 200 euro lichter maar wel weer met open dak rijden!

Viel me 200% mee, volgens Tholen zou de dealer direct de computer vervangen hebben voor dikke €€€€.

Kwestie opgelost!