peterl schreef:hi,
ben nieuw hier en zou graag wat aanbiedingen willen krijgen op een blauwe of zwarte cabrio 900 vanaf 1995 t/m 1998.
ik weet niet exact welke de beste modellen zijn; 2.0 of 2.3, handgeschakeld of automaat....
graag dus enkele tips en aanbiedingen.
alvast bedankt!
gr,
peter
ps wat zijn eigenlijk de belangrijkste uiterlijke verschillen tussen de 900 en de 93 cabrio?
Peter,
De officiele benaming van de open Saab 900 die tussen 199
4-1998 is geproduceerd- het model waar jij naar op zoek bent- is Saab 900
Cabriolet (in tegenstelling tot de klassieke 900 die
cabrio heet)
Ik zal proberen je wat nuttige informatie te geven.
Er zijn vier motoren geleverd in de 900:
- 2.0 130 pk
- 2.0 Full Pressure Turbo (FPT) 185 pk
- 2.3 150 pk
- 2.5 V6 170 pk
De 2.0 FPT is heerlijk vlot, en is samen met de 2.3 de meest populaire motor. De 2.5 V6 is wat traag, is vaak ook nog gekoppeld aan een automaat (nog trager) en verbruikt derhalve ook redelijk wat brandstof. De gewone 2.0 is echt niet ondermaats.
De 2.0 (ook FPT) en de 2.3 staan bekend als betrouwbare motoren, volgens mij de V6 wat minder.
Een automaat is erg comfortabel, echter wanneer je schakelen geen probleem vind voldoet de handgeschakelde versie prima. Deze zal ook een ongeveer 10% gunstiger verbruik leveren.
Aangezien zo'n 80% van de 900 cabrio's is geimporteerd, is het erg belangrijk een aantoonbare onderhoudshistorie te hebben en daarmee ook een betrouwbare km. stand te hebben. Helaas is dit zelden het geval: slecht onderhoud en teruggedraaide km. standen zijn eerder regel dan uitzondering. Let hier dus scherp op, het is zeer relevant voor de kwaliteit en dus de waarde.
De uiterlijke verschillen tussen de 900 en de 9-3 betreffen andere bumpers en lichten, voor de leek nauwelijks zichtbaar.
Intern zijn er wel grotere wijzigingen, zoals een hydraulisch ipv elektrisch systeem voor het cabrioletdak, wat de betrouwbaarheid ten goede is gekomen: er zijn nogal wat 900's met elektrische dakproblemen.