Even geen vraag maar een verhaaltje ....
Saab cabrio liep 'ineens' niet mooi meer. Onregelmatig in de toeren bij stationair draaien.
Vervolgens maakte hij bij stationair lopen t geluid van een diesel terwijl t toch echt een benzine uitvoering is.
Wanneer je t gas intrapte hoorden je hem niet gieren. Geen lagers dus.
Uiteindelijk bleek t een hydraulische klepstoter te zijn. Helaas heb je er dan wel 16 nodig. Ook slimmer wanneer
De boel toch open ligt. Daarnaast motor flushen, nieuwe olie en filter.
Klinkt weer normaal,cstationair weer normaal. Geen goedkope reparatie maar ....
Complimenten voor autobedrijf Koot in Dronten, thanks guys.
9-3 cabrio 2006 - klepstoters
Voor alle Saab cabrio rijders
-
evdpol
- Geregistreerd lid
Ga naar
- ↳ Aanmelden voor de Saabmarktplaats
- Saabforum.nl
- ↳ Algemeen
- ↳ Saabforum.nl meetings
- ↳ We are many, we are SAAB - 15 jan 2012
- Algemeen
- ↳ Saab Club Nederland
- ↳ Saab Classics Vereniging Nederland
- ↳ Saab Club België
- ↳ Saab nieuws
- ↳ Saab algemeen
- ↳ Saab meetings en ritten
- ↳ Auto's algemeen
- ↳ Saab in films / op TV / op YouTube
- ↳ Gestolen Saabs
- Modellen
- ↳ 92, 93, 95, 96 en Sonett (TT)
- ↳ 95, 96 en Sonett (V4)
- ↳ 90
- ↳ 99
- ↳ 900 Classic
- ↳ 9000
- ↳ 9-3 en 900 NG
- ↳ 9-3 Sport Sedan en Estate
- ↳ 9-2X
- ↳ 9-4x
- ↳ 9-5
- ↳ 9-5 NG
- ↳ 9-7x
- Saab Extra
- ↳ Viggen
- ↳ Cabrio
- ↳ Turbo & Tuning
- ↳ LPG
- Specialisten en andere Saabgaragisten
- ↳ Saab / Orio Erkende Leveranciers + Reparateurs
- ↳ Saabspecialisten en andere bedrijven die Saabs verkopen
- Gespot
- ↳ Gespot NL
- ↳ Gespot (België)
- ↳ Gespot (overige landen)
- Saabforum Pakket Dienst en Inkoopacties