Hallo,
Mijn autootje zit mooi in de skirts, maar mist op de achterklep nog een klein onderdeeltje...
Hoe plaats je een orginele achtervleugel van een Saab 9-3 cabrio (bj2000) op de (nu nog vleugelloze) achterklep?
Boren in de klep?
Of kan ik beter op zoek naar een andere klep waar de vleugel al op zit?
U kunt de groeten krijgen!
Robert
Achtervleugel cabrio
-
Benaero
- Donateur (6x)
Re: Achtervleugel cabrio
Hoi Robert, op YouTube staat wel een filmpje. Zoeksleutel Saab spoiler 9-3.
Succes Benaero.
Succes Benaero.
-
Robertooooh
- Geregistreerd lid
Re: Achtervleugel cabrio
[]Dankjewel, Benaero.
Duidelijk verhaal. Daar kan ik wel wat mee.
Gr
R
Duidelijk verhaal. Daar kan ik wel wat mee.
Gr
R
Reden: Quote verwijderd
-
Sonab
- Donateur (4x)
Re: Achtervleugel cabrio
Filmpje heb ik ook al eens bekeken.
Toch lijkt de methode van de plaats van de spoiler precies uitmeten, terwijl er meerdere draadeinden uitsteken, me ook niet zo nauwkeurig.
Maar nu las ik, meende ik, ook een keer ergens dat als je het middelpunt van de vier ronde uitsparingen aan de onderzijde van de kofferklep neemt, de spoiler al op de juiste plek komt. Kan iemand dat bevestigen of ontkennen?
En klopt het dat ruitenkit (of carrosseriekit) een goede en stevige afdichting en verbinding vormt (naast het vastzetten met de boutjes uiteraard)?
Toch lijkt de methode van de plaats van de spoiler precies uitmeten, terwijl er meerdere draadeinden uitsteken, me ook niet zo nauwkeurig.
Maar nu las ik, meende ik, ook een keer ergens dat als je het middelpunt van de vier ronde uitsparingen aan de onderzijde van de kofferklep neemt, de spoiler al op de juiste plek komt. Kan iemand dat bevestigen of ontkennen?
En klopt het dat ruitenkit (of carrosseriekit) een goede en stevige afdichting en verbinding vormt (naast het vastzetten met de boutjes uiteraard)?
-
jaap noord
- Geregistreerd lid
Re: Achtervleugel cabrio
Even wat brede schilderstape op de koffer plakken, de spoiler positioneren, aftekenen op het tape, meten waar geboord moet worden, gaatjes boren, de geboorde gaatjes afwerken met primer oid, spoiler randen afkitten, ik heb ook een soort van zwarte bitumen kit gebruikt, dit plakt en is waterdicht. Spoiler monteren en vast draaien, alle boorslijpsel wat nog in de kofferbakrand ligt verwijderen, en klaar!!! Valt op zich best mee.
-
Sonab
- Donateur (4x)
Re: Achtervleugel cabrio
Was inderdaad goed te doen. Voor het positioneren heb ik het volgende gedaan:
Op de plek waar de boutjes op het kofferdeksel rusten heb ik die stukjes dik karton langs de randen vastgetapet (masking tape).
Voordeel 1: Zo kon ik de spoiler net zo lang zonder schade schuiven en meten tot de locatie perfect was.
Voordeel 2: Eenmaal op de juiste plek hoefde ik de spoiler alleen maar licht in te drukken om perfecte afdrukken van de boutgaatjes in het karton te krijgen zonder dat er nog iets ging schuiven.
In het hart van iedere afdruk een tik met de centrepin en boren maar!
De plek voor het middelste gaatje zat naar mijn smaak nog al kort op het derde remlicht (binnenzijde). Op die plek heb ik een klein plankje tussen plaatwerk en remlicht gestoken voor ik ging boren.
Dan de gaatjes aan weerszijden behandeld met enkele laagjes lak.
Spoiler had ik al gepast (perfect!) en heb deze na hem ontvet te hebben voorzien van 3M ruitenkit en geplaatst.
Om vervolgens aan de andere kant van de klep de ringetjes zonder ze te laten vallen door de minigaatjes te krijgen die als uitsparing in het dubbele plaatwerk zitten, gebruikte ik een dun magnetisch telescoop-pennetje. Het ringetje voorzag ik aan de andere zijde van een dotje kit, zodat die eenmaal om het boutje geschoven op zijn plek bleef plakken.
Een dun schroevendraaiertje mee in het gaatje steken om het ringetje van de magneet te scheiden en dan kon met een heel dun dopje het moertje erop gedraaid.
In dat dopje deed ik een propje, zodat het moertje aan de oppervlakte van het dopje bleef liggen.
Zo werkte het allemaal prima
Op de plek waar de boutjes op het kofferdeksel rusten heb ik die stukjes dik karton langs de randen vastgetapet (masking tape).
Voordeel 1: Zo kon ik de spoiler net zo lang zonder schade schuiven en meten tot de locatie perfect was.
Voordeel 2: Eenmaal op de juiste plek hoefde ik de spoiler alleen maar licht in te drukken om perfecte afdrukken van de boutgaatjes in het karton te krijgen zonder dat er nog iets ging schuiven.
In het hart van iedere afdruk een tik met de centrepin en boren maar!
De plek voor het middelste gaatje zat naar mijn smaak nog al kort op het derde remlicht (binnenzijde). Op die plek heb ik een klein plankje tussen plaatwerk en remlicht gestoken voor ik ging boren.
Dan de gaatjes aan weerszijden behandeld met enkele laagjes lak.
Spoiler had ik al gepast (perfect!) en heb deze na hem ontvet te hebben voorzien van 3M ruitenkit en geplaatst.
Om vervolgens aan de andere kant van de klep de ringetjes zonder ze te laten vallen door de minigaatjes te krijgen die als uitsparing in het dubbele plaatwerk zitten, gebruikte ik een dun magnetisch telescoop-pennetje. Het ringetje voorzag ik aan de andere zijde van een dotje kit, zodat die eenmaal om het boutje geschoven op zijn plek bleef plakken.
Een dun schroevendraaiertje mee in het gaatje steken om het ringetje van de magneet te scheiden en dan kon met een heel dun dopje het moertje erop gedraaid.
In dat dopje deed ik een propje, zodat het moertje aan de oppervlakte van het dopje bleef liggen.
Zo werkte het allemaal prima
