Saabforum.nl

Dag mensen

Ben sinds een paar dagen een beetje aan het rondkijken op dit forum aangezien ik binnnen nu en 2 maand een 9-3 (98-99)cabrio wil gaan aanschaffen.

Heb er echter een paar vragen over:

-wie kan wat punten noemen waar ik op moet letten bij een proefrit?

-Ik wil graag g3 in laten bouwen iemand ervaring in de prov. Overijsel of drenthe?

Dan nog wat vraagjes voor het moment dat hij op de oprit staat.


- ik vind het houten interieur niet mooi ik heb gezien dat je daar een pakketje voor kunt kopen (wat er overheen geplakt wordt) met bijv. metaal look iemand ervaring?

- Ik wil ook graag pdc inbouwen maar wil liever geen gaten in mn bumper wie heeft de oplossing

-iemand ervaring met xenon inbouwen?

-Alarm ik wil graag een goed alarm met bediening van de kap over de zender en eventueel afstand start. Iemand tips en wat kost het?


Zo dat waren alle vragen op een rijtje.

Grtz Alphons

funske schreef:Dag mensen

-wie kan wat punten noemen

Grtz Alphons

hey

-grootste punt de prijs...... dit hangt ook veel af van welke dat je gaat zien ivm de gedane km
-rij zelf ook gas naar mijn idèè is dit prima te doen
-dachbord is ook in carbon uitvoering te krijgen of in zilver: dus gewoon te vervangen ik wil zelf niet gaan prutsen met plakdinggetjes
-dan de pdc zonder boren : je vrouw laten uitstappen en kijken hoeveeel plaats je nog hebt
-de lichten http://saabforum.nl/viewtopic.php?t=20988
-voor het alarm is er hier een specialist :" jwaterink"

mvg werner

Hallo Werner

Bedankt voor je reactie.

heb een 9-3 gezien van 98 2.0 se (geen turbo) 90.000 gelopen met onderhouds boekjes en 12 maand garantie (in duitsland) prijs € 9950 hoef hem gelukkig niet in te voeren aangezien ik in duitsland woon.

Ik weet dat ik op de prijs moet letten maar ik bedoel meer op geluidjes rammeltjes. Kortom wat zijn veel voorkomende problemen waar ik mee te maken kan krijgen?

Wat betreft de PDC tja sammen met een navigatie systeem is een vrouw eigenlijk overbodig Mochten er mensen zijn die wel een goede tip hebben hoor ik het graag

wat betreft de xenon bedankt voor de link.

Ik zal terzijne tijd contact opnemen met 'jwaterink' bedankt voor deze tip

de 2.0 (zonder turbo) is eigenlijk een probleemloze motor, niet echt snel maar oerdegelijk en betrouwbaar, wil ook zonder problemen of cilinderkoprevisies tonnen op lpg rijden!

Groeten en succes ermee,

David Joost

Tja... heb net zelf een 9-3 cabrio uit 1998 aangeschaft en wel de 2.0i om de reden die hierboven stond, oerdegelijk en aangezien we deze de aankomende honderd jaar willen rijden voor ons meer geschikt dan een turbo...
Wat betreft de vragen, die pdc is er ook in een uitvoering verwerkt in de nummerplaathouder, komt m.i. wel een beetje goedkoop over en of het werkt weet ik ook niet...
Puntjes om op te letten zijn eigelijk standaard, kijk hoe het plaatwerk is, niet de buitenkant, maar de verbindingen, eventuele schades kunnen zo gevonden worden hoe mooi deze ook gerepareerd worden, een deel dat af fabriek gemonteerd zit heeft sind 1998 het nodige vuil opgelopen tussen de verbindingsstukken en is helemaal in/naar elkaar gezet...
Ik heb zelf met name aandacht besteed aan het zoeken naar vochtplekken, met name daar waar de kap in opgevangen wordt, 9 van de 10 kapproblemen zijn hier op het forum al beschreven en de zoekfunctie leert een hoop waar op te letten...
Laatste tip is rij in zoveel mogelijk gelijke bouwjaren, je weet op een gegeven moment de verschillen op te noemen, kijk dan wat de oorzaak kan zijn en spreek deze met de verkoper door zodat hij je een verklaring geeft, verifieer deze dan op dit forum...
Bovenal weet wat je koopt, een auto met een mankement hoeft geen probleem te zijn, wellicht is de aanschaf lager en kun je voor het zelfde geld als die duurdere variant die het niet heeft een auto rijden die overall beter is...

Oja vergeet ik bijna nog...zoek ook eens op de term airco, bepaalde modificaties zijn soms nog nodig, ook is er veel geschreven over de koppeling, ik heb innmiddels begrepen dat dit voor het modeljaar vanaf 1998 niet meer zo'n dure ingreep is dan voor eerdere modellen...

gr

funske schreef:-Alarm ik wil graag een goed alarm met bediening van de kap over de zender en eventueel afstand start. Iemand tips en wat kost het?

Op afstand starten wordt lastig aangezien je de versnellingsbak altijd in de achteruit moet zetten voordat je de sleutel eruit krijgt.

deze is misschien wel iets. Voor ongeveer Euro 11.500 gekeurd en al in Nl te krijgen.

http://www.mobile.de/SIDXU2jbDh4foMEpjm ... 1239866371&

Van afstand de kap bedienen wordt mijns inziens ook erg lastig, want de kap is dacht ik niet volautomatisch. Heb een keer in een 900NG cabrio gereden, en daar moest je de kap handmatig met een klip oid losmaken, de rest met de knop. Ik neem aan dat dat in een 9-3 cabrio('98-'02) ook zo is.

Ohja, over de PDC. Je kunt de sensoren bijv in de kunststof strip op de bumper laten plaatsen, dan vallen ze al minder op. Of net onder de bumper laten plaatsen. Er zijn tal van mogelijkheden, laat je eens goed informeren bij een inbouwbedrijf voor dat soort zaken.

M.b.t. PDC. Zag net dat er ook strips zijn die aan de binnenzijde van de bumper worden gemonteerd... of dit werkt? in ieder geval niet als teveel metaal in de buurt is...

[quote="rob"]deze is misschien wel iets. Voor ongeveer Euro 11.500 gekeurd en al in Nl te krijgen.

http://www.mobile.de/SIDXU2jbDh4foMEpjm ... 1239866371&[/quote]


Hallo Rob

Zoals al vermeld ik hoef hem niet in te voeren aangezien ik in duitsland woon dus dat wordt een duits kenteken

Bedankt voor de tips over het alarm

Hoi,

Er zijn eigenlijk geen specifieke cabrio opletters. Op de topicgroep 900-93 vind je een massa info over de verschillende versies. (Vooral over de motoren (T5-T7 enz)

En niet vergeten. Een cabrio kraakt sowieso wat rapper dan een coupe.