Saabforum.nl

Ik ben bezig met de aanschaf van een cabrio classic.
Ik heb er 2 vragen over:
Hoe merk je of er slijtage aan de dakmotor is ?
Hoe staan jullie over het algemeen tegen het niet overdekt stallen van de cabrio i.v.m.weersinvloeden.?
(met het dak dicht natuurlijk)
Graag wat reacties

Dak moet soepel open en dicht gaan zonder haperingen. Cilinders zou je ook kunnen (laten) controleren, die willen wel eens lek gaan en kosten ruim 300 euro per kant (ex montage). Bij een aankoopkeuring van mijn cabrio is geconstateerd dat er eentje lekkage zou hebben, ik heb dat zelf echter nog nooit kunnen ontdekken.

Binnen stallen of onder een carport is natuurlijk altijd beter, maar ik zie er genoeg die altijd buiten staan, waaronder die van mijzelf. Je kap slijt er misschien iets sneller van.

ik zou zeker eens gaan praten met Peter Haaima (Barneveld); gespecialiseerd in Saab. Ik heb er zelf mijn fantastische classic 900 cabrio gekocht en de service en vakkennis is uitstekend!

Slechte dakmotoren maken een krakend, bijna raspend geluid tijdens het bedienen van de kap. Alle motoren lekken een beetje, dus kleine leksporen zijn geen reden tot afkeur. Een veelgebruikte methode om lekschade van de motoren/hydraulische koppelingen aan de carrosserie te voorkomen is het strooien van zaagsel rond de motoren. Ook niet raar van opkijken dus ...

Succes met vinden!

Rob Philippart schreef:ik zou zeker eens gaan praten met Peter Haaima (Barneveld); gespecialiseerd in Saab. Ik heb er zelf mijn fantastische classic 900 cabrio gekocht en de service en vakkennis is uitstekend!

Hier sluit ik mij helemaal bij aan.

Het is natuurlijk altijd beter om je CC binnen of onder een carport te stallen. (die van mij heeft 13 jaar lang altijd in een garage gestaan met als gevolg: Geen roest en de orginele kap.)

Staat nu voor het eerst sinds 4 maanden buiten op eigen afgesloten terrein. Helaas geen garage en/of carport tot mijn beschikking. Merk nu al dat er groene aanslag op de randen van de kap zichtbaar zijn. (kan je er wel afschrobben). En als het geregend heeft merk ik dat als ik de rijders deur opendoe er water aan de onderkant uitloopt. (hij zal wel iets schuin staan zodat het water er niet direct uit kan lopen.....)

M.a.w. Binnen altijd beter, maar als het niet mogelijk is , ook geen ramp.

Succes in Barneveld.

De mijne staat nu al bijna 4 jaar buiten en rijdt 25.000 km per jaar.Hij heeft nergens last van, je zal alleen het dak zo af en toe schoon moeten maken.

Volledig mee eens, de mijne staat altijd buiten en er valt niks aan te zien
Deze auto's zijn gemaakt om tegen een stootje te kunnen en hoeven dus niet gepamperd te worden, althans zo denk ik erover, ik rij dan ook het hele jaar door met m'n cc

Gewoon doen!