Saabforum.nl

Van mijn pas aangeschafte 900ng Cabrio uit '96 werkt de achterruit verwarming niet . Is dit een bekend probleem of wordt het echt zoekwerk. Ik heb nog geen werkplaats handboek dus ook geen schema.

Ik heb een 93 uit 1998, en bij aankoop was mijn achterruitverwarming defect. Dit bleek een moeilijke reparatie omdat de bedrading was afgebroken bij de ruit. Dit komt vaker voor en reparatie is moeilijk. De auto zat nog in de garantie en de garage heeft de ruit proberen te solderen. Naar mijn idee een redelijk moeilijke zaak, ik denk dat lijmen de beste oplossing is. Dit bleek ook want na reparatie, solderen dus, waar de monteur ook niet direct vertrouwen in had, scheurde de ruit geheel bij inschakelen van de achterruitverwarming. Conclusie niet solderen aan de ruit, de reparatie koste in totaal 1000 Euro. Met spoed ruit bestellen etc.
Indien het aan de ruit los zit zou ik lijmen aanbevelen, even googelen en je vindt de juiste lijm.

succes

Bedankt maar de aansluitingen zitten goed vast. Er staat geen spanning op de draden. Zekering is heel en als het knopje wordt ingedrukt gaat het oranje ledje wel branden. Had gehoopt dat dit vaker voorkwam.

JohnR schreef:... Er staat geen spanning op de draden. Zekering is heel en als het knopje wordt ingedrukt gaat het oranje ledje wel branden...

Als je de knop indrukt, hoor je dan ook een relais tikken? De achterruitverwarming wordt via een relais geschakeld, maar ik weet niet precies waar dat relais zit in een 900NG (in een classic 900 onder de achterbank).

Naar mijn idee zit er 1 relaisplaat onder demotorkap, 3 in het interieur. Deze 3 waarvan er 1 vooraan zit,( links onder het dashboard ) moet je naar mijn idee hebben. De 2 achteraan daar zitten de ramen en bediening van de kap op.
Dus de relaishouder vooraan binnen. Nou is het een beetje moeilijk uit te leggen maar aan de onderkant heb je 3 rijen relais, en degene van de achterruitverwarming is in de 2e rij de middelste.
Ik hoop dat dt een bijdrage levert in je zoektocht.

Ps, het ledje zal volgens mij branden omdat de spiegels ook op ditzelfde circuit zitten. Tenminste bij mij, ik denk dat het 3 parallele systemen zijn die op 1 zekering zitten. Dus zolang er 1 van de 3 stroomkringen gesloten is zal het ledje branden.

Relais werkte prima. Ben eindelijk toch verder gaan zoeken. In het laatste deel van de bedrading een draad breuk. Draad heeft ooit tussen het loopwerk van de kap gezet en is doorgesneden. De soldering waarmee dit is gerepareerd was slecht en heeft losgelaten. Opnieuw gesoldeerd en er staat nu spanning op de achterruit. Morgenochtend testen of het goed werkt. Bedankt voor het meedenken.