Hallo iedereen,
Ik was benieuwd of er iemand al eens een Amerikaanse SAAB 9-3 Cabriolet modeljaar 1998-2003 ingevoerd heeft. Ik heb zo'n auto in bezit alleen ze kunnen mij geen CVO (conformiteits verklaring) afgeven via Beherman.
Alvast bedankt.
Gr. Alex
Iemand ooit al eens een Amerikaanse 9-3 Cabriolet ingevoerd?
-
justkevin
- Geregistreerd lid
Beste Alex,
Een cvo, of conformiteitsverklaring, geldt alleen voor Europese automobielen en kan in het land van herkomst altijd gratis worden aangevraagd bij de importeur. Vaak zijn hiervoor wel procedures te doorlopen. Een cvo verklaring wordt namelijk Europees opgesteld voor een bepaald model van een fabrikant.
Een Saab uit de USA zal altijd opnieuw moeten worden gekeurd door de RDW, vaak komt het alleen op verlichting aan en een hoopje geld. Reden hiervoor is dat de betreffende automobiel altijd is gefabriceerd speciaal op de eisen die een continent stelt aan de autoindustrie.
Suc6! Kev
Een cvo, of conformiteitsverklaring, geldt alleen voor Europese automobielen en kan in het land van herkomst altijd gratis worden aangevraagd bij de importeur. Vaak zijn hiervoor wel procedures te doorlopen. Een cvo verklaring wordt namelijk Europees opgesteld voor een bepaald model van een fabrikant.
Een Saab uit de USA zal altijd opnieuw moeten worden gekeurd door de RDW, vaak komt het alleen op verlichting aan en een hoopje geld. Reden hiervoor is dat de betreffende automobiel altijd is gefabriceerd speciaal op de eisen die een continent stelt aan de autoindustrie.
Suc6! Kev
-
wouterve
- Geregistreerd lid
Als je de auto hebt ingevoerd nadat je minimaal een jaar in de VS hebt gewoond, dan kun je van de verhuisboedelvrijstelling gebruik maken--invoer is dan veel makkelijker. Maar ik neem aan dat daarvan hier geen sprake is?
In dat geval is de Duitsland-route een optie; je auto wordt dan gekeurd voor een Duitse toelating en daarna in Nederland ingevoerd. Schijnt goedkoper te zijn dan de auto volledig door de RDW te laten doorlichten. Google kan je daar vast meer over vertellen. VDS is een bedrijf dat hierin is gespecialiseerd.
In dat geval is de Duitsland-route een optie; je auto wordt dan gekeurd voor een Duitse toelating en daarna in Nederland ingevoerd. Schijnt goedkoper te zijn dan de auto volledig door de RDW te laten doorlichten. Google kan je daar vast meer over vertellen. VDS is een bedrijf dat hierin is gespecialiseerd.
-
Lex93
- Geregistreerd lid
-
carlsson
- Geregistreerd lid
Je zou ook eens kunnen navragen bij de afdeling International & Diplomat Sales, of IDS bij Saab in Zweden of die je kunnen helpen.
Een Europese wagen die naar Amerika is geëxporteerd voldoet ook aan de Europese eisen imho, juist in Amerika zijn ze strenger dan hier wat sommige technische details betreft.
Een Europese wagen die naar Amerika is geëxporteerd voldoet ook aan de Europese eisen imho, juist in Amerika zijn ze strenger dan hier wat sommige technische details betreft.
-
Lex93
- Geregistreerd lid
-
Lex93
- Geregistreerd lid
Geen reactie
Vooralsnog geen reactie.. Misschien zijn ze te druk met onderhandelen met Koenigsegg! 
-
B.J.B.Jr.
- Geregistreerd lid