Pagina 1 van 3
ongeval tankstation
Geplaatst: za 17 okt, 2009 23:25
door avarkevj
Heeft iemand iets gehoord over de chauffeur van de groene classic cabrio die eind september bij dat rare ongeval op de A27 in het ziekenhuis is beland?
Was er een mankement aan de auto?
Geplaatst: za 17 okt, 2009 23:38
door gj900
Daarover is idd nog geen melding naar buiten gekomen, ben ook wel benieuwd eigenlijk...
Geplaatst: zo 18 okt, 2009 11:04
door DiedX
Laatste wat ik hoorde is dat hij "het overleefd" had. Daarna??
Geplaatst: zo 18 okt, 2009 12:13
door Azul
Wel opmerkelijk dat jij dat meedeelt
Geplaatst: ma 19 okt, 2009 9:44
door carlsson
Nou zo raar was dat ongeval niet, er rijden bv veel mensen rond die medisch gezien eigenlijk beter niet achter het stuur kunnen kruipen waaronder mensen die ernstig last hebben van hun bloedsuikerspiegel.
Daar is toen ook even aandacht aan besteed, maar zo iets ebt weer snel weg als het niet meer actueel is.
Van de meeste "vreemde" ongelukken met vrachtwagens en bussen is ook bekend dat het meestal gaat om chauffeurs die onwel geworden zijn.
Daarom zitten in een lijnvliegtuig ook twee piloten en een volledig dubbele bediening, de grootste risicofaktor is tegenwoordig helaas de mens en zelden de techniek.
even bijtanken
Geplaatst: do 22 okt, 2009 16:57
door mdl
Kk had begrepen dat het ging om een technisch mankement, de remmen deden niets meer. Ik kreeg nogal wat reacties omdat ik die avond mijn nieuwe Caab had opgehaald....
Maar die van mij is zwart en de remmen doen het wel.
Geplaatst: do 22 okt, 2009 19:08
door DiedX
Ondertussen is desbetreffende weer op vrije voeten (of ontslagen uit het ziekenhuis?

)
Re: even bijtanken
Geplaatst: do 22 okt, 2009 20:51
door gj900
mdl schreef:Kk had begrepen dat het ging om een technisch mankement, de remmen deden niets meer.
Of dat mogelijk was is de redaktie van RTL nieuws nagegaan door Scherpenisse (waar enkele klassieke caabs in de showroom staan) te interviewen. Daar werd "met verve" uitgelegd dat een diagonaal gescheiden tweekrings remsysteem altijd zijn werk zal doen... in noodgevallen dus slechts LV-RA of... eh.. andersom.

Helaas kan ik het beeldfragment niet zo snel vinden...
Geplaatst: do 22 okt, 2009 20:58
door jansen
een diagonaal gescheiden tweekrings remsysteem altijd zijn werk zal doen... in noodgevallen dus slechts LV-RA of... eh.. andersom.
Of als desbetreffende voertuig ABS heeft gehad ,zelfs 3voudig rechtsvoor en linksvoor en achterwielen ,gescheiden remsysteem.
Geplaatst: do 22 okt, 2009 21:01
door Oosthoek
Tenzij je de rubbers van de hoofdremcilinder eruit blaast natuurlijk, dan heb je ook niet veel aan zo'n gescheiden remsysteem. Het zal niet snel gebeuren maar is niet onmogelijk denk ik. Wel raar dat de persoon niet de handrem heeft gebruikt dan.
Geplaatst: do 22 okt, 2009 21:29
door carlsson
Stel dat je van de autobaan naar een tankstation gaat, dan moet je toch diverse malen flink afremmen, desnoods gooi je hem in een lagere versnelling. Uiteraard, heb je nog een handrem maar daar valt bij zo'n auto van 1350 kilo niet veel eer mee te behalen als het te laat is.
Maar veel mensen realiseren zich niet dat als je met slechts 30 km/u tegen een stilstaand voorwerp op rijdt dat toch een flink klap opleverd.
Wat Oosthoek opmerkt zou wel kunnen, mogelijk ook een defect aan de remkrachtiging, dat kan je ook overrompelen en de remweg flink verlengen.
motor uit
Geplaatst: vr 23 okt, 2009 6:55
door mdl
Of stel dat je motor afslaat terwijl je met 120 de afrit neemt. Het vacuum is na wat remmen op de afrit zelf op en dan lig je zonder stuur en rembekrachtiging zo tussen de zakken chips.
Re: motor uit
Geplaatst: vr 23 okt, 2009 21:46
door yrhen
mdl schreef:Of stel dat je motor afslaat terwijl je met 120 de afrit neemt.
Ik ben niet zo'n techneut, maar dat lukt je toch alleen als je hem in de vrijloop zet? En dat lijkt me niet iets wat je doet als je van 120+ naar tank-stop aan het afremmen bent.
En ALS in de vrijloop je motor afslaat, tja, of je dan de reflex hebt om hem in een iets te lage versnelling te schakelen en weer aan te forceren hangt ervan af hoeveel halfgare auto's je in de loop der tijd gehad hebt
Re: motor uit
Geplaatst: vr 23 okt, 2009 23:58
door 72sonett3
mdl schreef:... Het vacuum is na wat remmen op de afrit zelf op en dan lig je zonder stuur en rembekrachtiging...
De remmen en besturing blijven het ook doen zonder vacuum, je moet alleen wel flink hard op de rem trappen.
De
cruise control zou niet uitgeschakeld kunnen hebben... zei die operazanger dat toen ook niet?
Geplaatst: za 24 okt, 2009 1:03
door aZuL2001
Het lijkt me niet dat als iemand een technisch mankement aan zijn / haar auto ontdekt, en daardoor niet in staat is om snelheid te verminderen, die persoon een gebouw uitzoekt om de snelheid te helpen verminderen.
Als ik zou moeten gokken zou ik eerder aan iets medisch denken...
Maar het zal nog wel blijken uit het onderzoek...