We hebben een Classic CAAB !!

[Kozzer]

Al een poosje op zoek naar een harde, vandaag gevonden.
Caab 900i Classic Scarabee.

1991, 170k km. Scarabee uitvoering.




Wederom dankbaar gebruik makend van het aanbod van onze zuiderburen.
Onder het motto: Liever een harde uit België, dan een krokante van eigen bodem.

Nog e.a te doen maar binnenkort op Nederlandse bodem te bewonderen

[gj900]

Gefeliciteerd! Mooi weer daar bij de zuiderburen

[Kozzer]

haha, nog geen foto's kunnen nemen, dit zijn de verkoopfoto's

[9900]

Gefeliciteerd met de mooiste saab allertijden
Veel plezier ermeen en ga maar genieten van het topless rijden.

[tonp]

JOEPIE

Feestje

Springmeeting

[maus]

Hey, ik zie een zusje van mijn Italiaan, mooie kleur (ook beige kap?)



Ik heb de mijn deze winter uit elkaar gehaald en op 2 plekjes na ook compleet hard

[ruuducati]

Oei... dit doet pijn!!!

Had de eerste contacten met de vriendelijke verkoper gelegd en stond op het punt de knoop door te hakken.
Was al verwonderd dat ie niet stond bij "gespot buitenland".

Toch gefeliciteerd met je 'aanwinst' en veel plezier toegewenst!

Grtz, Ruud

[BMWillem]

Vette shit! Mooie bak

[toinel]

Gefeliciteerd! Ziet er goed uit!!

[Kozzer]

Oei... dit doet pijn!!!

Had de eerste contacten met de vriendelijke verkoper gelegd en stond op het punt de knoop door te hakken.
Was al verwonderd dat ie niet stond bij "gespot buitenland".

Toch gefeliciteerd met je 'aanwinst' en veel plezier toegewenst!

Grtz, Ruud

Zeer vriendelijke verkoper en zijn vrouw.

Had de auto gezien en meteen gekocht. Op de belangrijke plaatsen is de auto spykerhard, wat kosten aan de motorkap en bumperverlenger en de achterruit vastlijmen. Daar hoefde ik niet lang over na te denken. Hoop dat je snel iets dergelijks vind.

Hey, ik zie een zusje van mijn Italiaan, mooie kleur (ook beige kap?)



Ik heb de mijn deze winter uit elkaar gehaald en op 2 plekjes na ook compleet hard

Klein belgisch zusje dan Dit is een i-tje, geen lpt en nee geen beige kap maar wel beige tonneau covers.

[Sapphire]

I'tje, maar wel een lekker pittige 2.1 dus zo'n 15 pk'tjes extra t.o.v. een 2 liter en maar 5 pk (en redelijk wat nm) minder dan een LPT

[maus]

Ja, waarom klein zusje? Ze zijn toch niet bedoelt om strepen te trekken aan het stoplicht ? Heel veel plezier met deze mooie uitvoering

[Anders D]

Geweldig mooie bolide, gefeliciteerd! De kleur is en blijft natuurlijk ook enorm chic


Even een vraagje (totaal niet uit eigenbelang natuurlijk ): hoe bepaal je de hardheid van de carrosserie van een classic? Is dat grofweg een kwestie van roestplekken tellen, of is er ook een wetenschappelijkere manier?

[Kozzer]

Geweldig mooie bolide, gefeliciteerd! De kleur is en blijft natuurlijk ook enorm chic


Even een vraagje (totaal niet uit eigenbelang natuurlijk ): hoe bepaal je de hardheid van de carrosserie van een classic? Is dat grofweg een kwestie van roestplekken tellen, of is er ook een wetenschappelijkere manier?

Inderdaad een kwestie van (bekende)plekken tellen, bij de classic zijn mede dankzij de Saab kopersgids deze plekken bekend;

saab kopersgids:Voor het gemak nog enkele kenmerkende roestplekken:

- Voorzijde bij de aandrijfassen;
- Lekbakken aan de voorzijde onder de motorkap;
- Kofferbak (onder de bekleding);
- Draagbaken ter plaatse van de bevestigingspunten voorste wieldraagarmen;
- Kokerbalk van bovenste schokdemperbevestiging achteras;
- Chassisbalk ter plaatse van voetenruimte. Kijk onder het tapijt of de geluidwerende bekleding op de vloer opbolt. Als dit zo is dan is de vloer boven deze balk doorgeroest;
- Wielkastranden onder de sierstrip. Voel zo goed mogelijk met je vingers onder deze randen;
- Onderzijde binnenspatscherm aan de voorzijde;
- Buitenzijde A-stijl bij geopende deur;
- Dorpelbalk bij de kriksteunen;
- Onder de ruitrubbers voor en achter;
- Rond een eventueel opendak;
- Bij de achterste raamstijlen;
- Randen motorkap, met name de punten die bij de A-stijl uitkomen (binnenzijde controleren);
- Doorvoer van de aandrijfassen in die wielbakken - gebied ruim inspecteren;
- Buitenzijde tankklepje;
- Onderkanten van de deuren (onder afdekrubbers). Controleer bij een ogenschijnlijk roestvrije deur zeker ook de plekken waar het deurrubber de hoek omgaat, onderaan (kan doorgeroest zijn zonder dat dit zichtbaar is zonder rubber opzij te duwen). Je kunt dit even opzij schuiven, MET BELEID (anders scheur je het rubber uit) Aan de buitenkant van de deur de achterkant onder nauwkeurig inspecteren. Bubbels hier betekenen roest van binnenuit, en de felsrand achter-onder. Roest op deze plek betekent een forser roestprobleem van binnen uit.

Overigens zitten in de kofferbak onder de vloerplank ook tell tale plekken, zeker voor een cabrio. Een recent door mij bekeken cabrio was nog even afgespoeld voordat ik kwam. De vloerbedekking in de kofferbak was drijfnat. Daar was ik dan ook snel mee klaar.

[yrhen]

gefeliciteerd: mooiste kleur voor de mooiste auto, kunnen we niet een mini-mini-meet van groene classic caabs organiseren