Saabforum.nl

En nu???? Bij het starten, sleutel afgebroken in startslot . Saab 900 cabrio van 1992. Stukje sleutel zit nog in slot.Iemand raad?

Als je geluk hebt stop je het afgebroken stuk(je) sleutel dat je in je hand hebt in het contactslot en kun je 'gewoon' starten en heb je, tot het moment van het verwijderen van het stukje afgebroken sleutel in het contactslot/het vervangen van het contactslot en gebruik je een andere sleutel voor de deuren.

Is het mogelijk om via dealer en chassisnummer een originele sleutel bij te bestellen???

Dat was altijd wel mogelijk, maar eventjes een TIP: Bestel wanneer je gaat bestellen een complete set met nieuwe sloten en sleutels, want deze sloten en sleutels willen na verloop van een x aantal jaren gebruik op een dusdanige manier gaan slijten dat je met zowat elke willekeurige sleutel se meeste sloten kunt bedienen.

Het is mij enkele malen gelukt om met een sterke magneet het afgebroken stuk sleutel uit de cylinder te halen.Hangt een beetje af van de stand waarin de sleutel stond toen hij afbrak.
In het uiterste geval betekend het dat je de complete cylinder moet verwijderen en deze moet vervangen.

paperclip ?

stukje sleutel zit nog in contact. kan momenteel wel nog starten met behulp van pincet (slot doordraaien) Heb via chassisnummer een dubbel laten bestellen bij Saab (zweden). Hopelijk kunnen zij nog een sleutel bezorgen.Hou u verder op de hoogte.

voila, via dealer een sleutel bekomen. (chassis nummer en de juiste sleutel vanuit Zweden) Hoe krijg ik het afgebroken stukje uit het cylinderslot. Ergens iemand een uitleg voor demontage van cylinderslot. Betreft een Saab 900 cabrio classic uit 1992.

kijk maar eens bij het 900 forum, welke ellende je allemaal kan tegenkomen.
geef je een goede raad , als de weerlicht naar de saabgarage om het slot te laten vervangen...

Beste magneet erop? Of wat pielen met een tang/paperclip/etc. Cylinder pak je er niet maarzo even uit..

Wanneer het restant van de afgebroken sleutel verwijderd is, dan is het slotgedeelte van het contactslot, via 'een bepaalde procedure', niet zo moeilijk te verwijderen en te vervangen door een nieuw exemplaar en daarbij kan de aluminium midden-console in de SAAB 900 Classic, of 90 of 99, gemonteerd blijven zitten.

Had ik dat maar geweten...Kun je die procedure even nader toelichten?

Kijk maar eens in: viewtopic.php?f=47&t=41812" onclick="window.open(this.href);return false; .

Thx voor de reacties. Ga morgen er aan beginnen.

Waarom niet gewoon de hele meuk uitboren en resten verwijderen als je er toch een ander slot gaat inzetten.Scheelt je wel een hoop ellende.