Saabforum.nl

Beste Saab liefhebbers,
heb sinds kort volgend probleem,
de ventilator van mijn saab ( 9 3 cabrio 1999 met aut airco ), slaat totaal niet meer aan,
zekering is ok,
hebben jullie al gelijkaardige problemen vastgesteld evt
weten jullie hoe ik de ventilator kan bereiken of evt de stuur module eruit kan halen ,
een schema zou ook handig zijn .
Alvast bedankt

Ik heb hetzelfde probleem. De ventilatiemotor is twee jaar geleden vervangen en de weerstand vorig jaar. De blower/ aanjager doet helemaal niets meer. Wie heeft hier een oplossing voor?

Zit er een ACC in of een AC met draaiknoppen? In het geval van dat laatste; druk eens heel hard op de standenknop van de ventilator. Door scheurtjes in het paneel, wil de knop wel eens geen/slecht contact maken.

Het gaat om de onderstaande ACC:


Geen draaiknoppen dus.

ik heb geen oplossing maar zit met hetzelfde probleem
Saab 9.3t 2002. Ventilatormotor doet het niet, wel als je er 12 v op zet.
Display van ACC ziet er goed uit, geen rare cijfers of foutmeldingen.
Hoe kun je testen of de elektronica goed is?
Kun je iets met een OBD code?

Wie helpt?

Hoe kun je testen of de elektronica goed is?

Kachelmotor is eigenlijk heel erg simpel, deze heeft een konstante spaning en de massa wordt geregeld door je toerentalregelaar, deze zit net naast je dashbordkastje op het koelblok geschroeft, door de stekker los te maken en de twee dikste draden in de stekker aan elkaar door te verbinden moet ie maximaal gaan draaien, doet ie dat niet dan moet je bij de kachelmotor zijn draait ie wel maximaal is je regelaar overleden, dit laatste is vaker het geval.

Goedenavond jansen
Uitgeprobeerd zoals u heeft uitgelegd.
Met een draad in de stekker doorverbonden.
Helaas geen lopende ventilatormotor.
Voor zekerheid nog even 12 v op de motor gezet, en hij doet het wel.
Wat nu.
Voor zekerheid foto bijgevoegd van de regelaar zoals ik hem gevonden heb.
Is dit inderdaad goed?
Of moet ik draden doorknippen en verbinden?
Gaarne je reactie.



Uploaded with ImageShack.us

Voor zekerheid nog even 12 v op de motor gezet, en hij doet het wel.
Wat nu.

Hoe bedoel je 12V op de motor gezet? de motor krijgt vanuit je dashboardzekeringskast een constante plus via zekering C er staat dus aan de ene kant van je ventilator een constante spanning op, de aarde gaat naar binnen naar je toerentalregelaar zoals ook op de afbeelding is te zien, in de stekker waar ie in vast zit op pennr.7 een dikke bruine draad deze komt van je ventilator af, als je hier op een massa geeft en die zit op pennr.3 is een dikke zwarte draad dan moet ie voluit draaien.
Heb je wel een spanning staan op de ventilatormotor? en ligt zekering C er niet uit?

lijkt op een defecte airco/aanjager module

weet echter niet waar die zit

Heb het ook met een C5 gehad Ja Citroen

Nog eens uitgeprobeerd, en dit keer de stekker losgemaakt en de twee draden verbonden en ja hoor
hij draait!!!!
Dus ik zal een nieuwe regelaar kopen.
Even voor de duidelijkheid: ik heb de stekker van de ventilatormotor los gehaald en direkt op de
ventilatormotor accuspanning gezet, daardoor wist ik dat de motor goed was.
Bedankt voor de adviezen

dus de module toch >/?

mooi dat je u weet wat het is , succes

Dus ik zal een nieuwe regelaar kopen.

Bij http://www.partsselect.nl" onclick="window.open(this.href);return false; 110,- inclusief de btw.

duur adresje !

Bij de andere in dit topic is de sensor die ik zoek bijna maar de helft van de prijs !!

duur adresje !

Bij de andere in dit topic is de sensor die ik zoek bijna maar de helft van de prijs !!

Ben ook altijd in voor koopjes, maar niet alleen roepen dat ie duur is maar ook mededelen wie hem dan voor de helft minder kan leveren.
Alle info is welkom wellicht heeft een ander hier ook voordeel aan.

AUB .

stond in ander topic dan dit

gaat dus over sensor die im, zoek



http://www.rendcarparts.nl/4/nl/rd/nieu" onclick="window.open(this.href);return false; ... l-acc..php

kost daar ca. 52 E