Weer een jubileum 96 te koop.

[MvR]

Dank. Ik weet niet of de Zweedse 'Jubs' een plaatje hadden trouwens.

[Ronnes]

Nee, geen plaatje, maar er is wel een lijst met chassisnummers, dacht ik.

[72sonett3]

Voor zover ik weet niet. Het waren ook niet exact de 'laatste 300' opeenvolgende serienummers. Het was gewoon de naam van deze uitvoering, net als de NL jubileum, zit geen enkele logica in de nummering.

[Ronnes]

En was die blauwe fluwelen bekleding ook verkrijgbaar in “gewone” 96’s? Dan bestaat de kans dat er nu meer dan 300 Zweedse jubileums rondrijden.

[MvR]

Nee, die blauwe bekleding is net als die in de NLse Jubileum uniek voor de auto en uitvoering. Dat gezegd hebbende: Mercedes Pullman stof komt heel heel dichtbij Saabs 'fluweel'. Ik weet niet of die kleur(en) ook in het palet van Pullman zitten.

Het is heel moeilijk om het te zien vanaf een plaatje, en zonder Jubileum ernaast bijna onmogelijk, maar Pullman #934 komt ogenschijnlijk dichtbij.

Terugkomend op de eerder-getoonde met grijs interieur. Dat kom simpelweg uit een heel late donkerblauwe of rode.

[bert knip]

Dan zou ik ondanks het laswerk, liever de eerder genoemde met schuifdak aangeschaft hebben.

[72sonett3]

Ja, ik begrijp helemaal niet waarom iemend een NL 1979 Jubileum om zou willen bouwen naar een Zweedse 1980 "300"

Neem dan tenminste een andere 1980er.

[MvR]

Dat dus.

[Ronnes]

Dan zou ik ondanks het laswerk, liever de eerder genoemde met schuifdak aangeschaft hebben.

Die is ook even in overweging genomen, maar helaas te ver weg.

Neem dan tenminste een andere 1980er.

Het ging vooral om de kleur. Deze moet vanbinnen niet herspoten te worden.

[MvR]

Eerst dacht ik: "Pfff wat een redenering, is dat nou logisch?!" Maar toen bedacht ik me dat het kopen en opknappen van een Saab (welke Saab dan ook) nooit een logisch verhaal is. Het is altijd subjectief en emotie.

[bert knip]

Bovendien, mag een ieder zijn eigen idee vormgeven. (Gelukkig nog)
Als ik in de markt was voor een 96 zou ik de schuifdak ongezien kopen.
Dan maar wat verder weg.

[MvR]

Ik heb een keer gereden in een Jubileum met schuifdak. Stond in 20/21 te koop in Soest. Van een medeformmer. Hele mooie auto. En een schuifdak in een 96 is geweldig! Zou ook zo'n linnen schuifdak mogen zijn.

Ik heb een afgezaagd dak liggen (ja echt) om eens uit te vinden of er een standaard linnen dak op past. Dat van een Renault Clio past iig op een 95, maar dat dak heeft een ander profiel. Zover ik weet, kom je met een dak van een Porsche 356 ook een heel eind. Er is ergens een bedrijf dat die ook aftermarket maakt.

In Brabant(?) zit ook een bedrijf dat maat-gemaakte linnen daken maakt. Ik weet een Jaguar MKII met zo'n dak. Maar ik denk dat de kosten hoger zijn dan de waarde van de auto...

[Super72]

Ik heb een afgezaagd dak liggen (ja echt) om eens uit te vinden of er een standaard linnen dak op past.

Ik denk dat je dan rechtstreeks kunt doorrijden naar de RDW.
APK wordt dan ook een dingetje (sprak hij eufemistisch).
Of heb je dat al in je plannen verwerkt?

[MvR]

Dat is maar de vraag! Saab dealers leverden ook de service voor een inbouwdak. Ik bedoel met een 'linnen dak' niet een hele cabrio-ombouw, maar een linnen schuifdak zoals dat op een Clio zat. Ook Saab leverde dat ooit.

[coppe218]

Je bedoelt denk ik Twingo en niet Clio. Maar idd volgens wordt dit idee vaker toegepast bij een 96